Ändra sökning
Länk till posten
Permanent länk

Direktlänk
BETA
Publikationer (9 of 9) Visa alla publikationer
(2020). The roadmap for digitalised operation and maintenance of railway: ePilot - Results and Findings. Luleå: Luleå tekniska universitet
Öppna denna publikation i ny flik eller fönster >>The roadmap for digitalised operation and maintenance of railway: ePilot - Results and Findings
Visa övriga...
2020 (Engelska)Rapport (Övrigt vetenskapligt)
Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Luleå: Luleå tekniska universitet, 2020. s. 1616
Nationell ämneskategori
Tillförlitlighets- och kvalitetsteknik
Identifikatorer
urn:nbn:se:ltu:diva-77898 (URN)978-91-7790-548-6 (ISBN)978-91-7790-549-3 (ISBN)
Tillgänglig från: 2020-02-27 Skapad: 2020-02-27 Senast uppdaterad: 2020-04-07Bibliografiskt granskad
Karim, R., Jägare, V., Juntti, U., Glover, C. & Cipolla, A. L. (2020). The roadmap for digitalised operation and maintenance of railway: ePilot - A railway collaboration platform. Luleå: Luleå University of Technology
Öppna denna publikation i ny flik eller fönster >>The roadmap for digitalised operation and maintenance of railway: ePilot - A railway collaboration platform
Visa övriga...
2020 (Engelska)Rapport (Övrig (populärvetenskap, debatt, mm))
Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Luleå: Luleå University of Technology, 2020. s. 63
Nationell ämneskategori
Annan samhällsbyggnadsteknik
Forskningsämne
Drift och underhållsteknik
Identifikatorer
urn:nbn:se:ltu:diva-77446 (URN)978-91-7790-550-9 (ISBN)978-91-7790-551-6 (ISBN)
Tillgänglig från: 2020-01-17 Skapad: 2020-01-17 Senast uppdaterad: 2020-03-20Bibliografiskt granskad
Jägare, V., Karim, R., Juntti, U. & Söderholm, P. (2019). A framework for testbed concept in railway. In: PROCEEDINGS: International Heavy Haul Association Conference June 2019: . Paper presented at International Heavy Haul Association (IHHA) STS 2019 Conference (pp. 986).
Öppna denna publikation i ny flik eller fönster >>A framework for testbed concept in railway
2019 (Engelska)Ingår i: PROCEEDINGS: International Heavy Haul Association Conference June 2019, 2019, s. 986-Konferensbidrag, Poster (med eller utan abstract) (Refereegranskat)
Abstract [en]

One major prerequisite for an effective implementation and innovation process is the enablement and provision of a collaborative environment. A common area for multi-organisational collaboration together with a technology platform, enabling data sharing and Big Data Analytics, has been developed called ‘Testbed Railway’ with a corresponding framework ‘Railway 4.0’. Testbed Railway can be used to strengthen the railway industry's adaptability and competitiveness by developing and providing a testbed for research and innovation in the rail industry, nationally and internationally.

Nyckelord
Testbed Railway, Implementation of innovations, Multi-organisational collaboration
Nationell ämneskategori
Transportteknik och logistik Annan samhällsbyggnadsteknik
Forskningsämne
Drift och underhållsteknik
Identifikatorer
urn:nbn:se:ltu:diva-75968 (URN)9780911382709 (ISBN)
Konferens
International Heavy Haul Association (IHHA) STS 2019 Conference
Tillgänglig från: 2019-09-11 Skapad: 2019-09-11 Senast uppdaterad: 2019-10-22
Jägare, V., Karim, R., Söderholm, P., Larsson-Kråik, P.-O. & Juntti, U. (2019). Change management in digitalised operation and maintenance of railway. In: PROCEEDINGS: International Heavy Haul Association Conference June 2019: . Paper presented at International Heavy Haul Association (IHHA) STS 2019, 10-14th June 2019, Narvik, Norway. (pp. 904-911).
Öppna denna publikation i ny flik eller fönster >>Change management in digitalised operation and maintenance of railway
Visa övriga...
2019 (Engelska)Ingår i: PROCEEDINGS: International Heavy Haul Association Conference June 2019, 2019, s. 904-911Konferensbidrag, Publicerat paper (Refereegranskat)
Abstract [en]

Globally, railway is experiencing a major technology transformation (or paradigm shift), triggered by the enhanced utilisation of digital technology. This technological transformation affects not only the technical systems, i.e. railway infrastructure and rolling stock, but also regulations, organisations, processes,and individuals. Hence, hardware, software, but also liveware (i.e. humans) are affected. Today, the digitalisation of railway is characterised by digital services. There are also a range of challenges, e.g. data acquisition,transformation, modelling, processing, visualisation, safety, security, quality, and information assurance. To deal with these challenges, the railway industry needs to define strategies, which enable a smooth transformation of the existing configuration to a digitalised system. Digital railway requires a holistic change management approach based on system-of-systems thinking and a set of appropriate technologies and methodologies. The railway digitalisation strategy should be based on systematic risk management that address aspects of, e.g., information security, traffic safety and project risk. In addition, managing changes for a digitalised railway effectively and efficiently also requires a framework for aspects such as needs finding, requirement identification, and impact of changes for individual, teams and organisation. In this work a major case studywithin the ePilot, has been performed in context of the operation and maintenance processes of the Swedish railway. Therefore, this paper aims to propose a framework for implementing innovations and driving change in a digitalised railway.

Nyckelord
Change management, digitalisation, railway, risk management, implementing innovation, framework for implementation
Nationell ämneskategori
Transportteknik och logistik Annan samhällsbyggnadsteknik
Forskningsämne
Drift och underhållsteknik
Identifikatorer
urn:nbn:se:ltu:diva-75966 (URN)9780911382716 (ISBN)9780911382709 (ISBN)
Konferens
International Heavy Haul Association (IHHA) STS 2019, 10-14th June 2019, Narvik, Norway.
Tillgänglig från: 2019-09-11 Skapad: 2019-09-11 Senast uppdaterad: 2019-10-21Bibliografiskt granskad
Jägare, V., Juntti, U. & Karim, R. (2019). Governance of digital data sharing in a cross-organisational railway maintenance context. In: Arranz, Miguel Castano (Ed.), Proceedings of the 5th International Workshop and Congress on eMaintenance: eMaintenance: Trends in Technologies & methodologies, challenges, possibilites and applications: . Paper presented at 5th International Workshop and Congress on eMaintenance, Stockholm, Sweden, 14-15 May 2019.
Öppna denna publikation i ny flik eller fönster >>Governance of digital data sharing in a cross-organisational railway maintenance context
2019 (Engelska)Ingår i: Proceedings of the 5th International Workshop and Congress on eMaintenance: eMaintenance: Trends in Technologies & methodologies, challenges, possibilites and applications / [ed] Arranz, Miguel Castano, 2019Konferensbidrag, Publicerat paper (Refereegranskat)
Abstract [en]

The purpose of this paper is to study and explore the essential aspects of data governance in eMaintenance that need to be considered such as data sharing and data ownership in a cross-organisational railway maintenance context. Furthermore, the paper develops and provides an approach to strategies and guidelines, which can be used to govern digital data sharing.

To fulfil this purpose, case studies of several projects where sharing of data between stakeholders in order to develop maintenance decision support, was selected as a research strategy and supported by a literature study. Empirical data were collected through interviews, workshops, document studies, and observations. An approach was developed and validated using a case study.

The proposed approach supports the understanding and establishing strategies and guidelines for data governance in a cross-organisational railway context. This can be considered as one of the enablers for information logistics for maintenance purposes where the approach can be used as a support tool in order to facilitate the development of maintenance decision support within the railway industry.

Nyckelord
Data governance, cross-organisation, maintenance, maintenance decision support, railway, eMaintenance
Nationell ämneskategori
Teknik och teknologier
Forskningsämne
Drift och underhållsteknik
Identifikatorer
urn:nbn:se:ltu:diva-76274 (URN)
Konferens
5th International Workshop and Congress on eMaintenance, Stockholm, Sweden, 14-15 May 2019
Forskningsfinansiär
Trafikverket
Tillgänglig från: 2019-10-07 Skapad: 2019-10-07 Senast uppdaterad: 2019-10-17
Karim, R. & Jägare, V. (2017). ePilot: Slutrapport : ett samverkansprojekt inom järnväg. Luleå: Luleå University of Technology
Öppna denna publikation i ny flik eller fönster >>ePilot: Slutrapport : ett samverkansprojekt inom järnväg
2017 (Svenska)Rapport (Övrig (populärvetenskap, debatt, mm))
Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Luleå: Luleå University of Technology, 2017. s. 58
Nationell ämneskategori
Annan samhällsbyggnadsteknik
Forskningsämne
Drift och underhållsteknik
Identifikatorer
urn:nbn:se:ltu:diva-61660 (URN)978-91-7583-798-7 (ISBN)978-91-7583-799-4 (ISBN)
Tillgänglig från: 2017-01-26 Skapad: 2017-01-26 Senast uppdaterad: 2017-11-24Bibliografiskt granskad
Jägare, V., Juntti, U. & Karim, R. (2015). Implementation of eMaintenance concept on the Iron Ore Line in Sweden (ed.). In: (Ed.), : . Paper presented at International Heavy Haul Association : The 11th International Heavy Haul Association Conference will be held 21 - 24 June 2015 in Perth 21/06/2015 - 24/06/2015.
Öppna denna publikation i ny flik eller fönster >>Implementation of eMaintenance concept on the Iron Ore Line in Sweden
2015 (Engelska)Konferensbidrag, Enbart muntlig presentation (Refereegranskat)
Abstract [en]

The Swedish railway is after deregulation composed, of several different stakeholders, each one with individual objectives and strategies to maintain their assets and rolling stock. Although some maintenance data are common between the stakeholders, no greater sharing of these data exists. The insufficient data availability impacts the effectiveness in maintenance decision making.The Luleå Railway Research Center (JVTC) has in more than a decade conducted research in eMaintenance. One of the objectives with eMaintenance research is to develop maintenance decision support tools through enhanced use of information and communication technology for data analytics from various data sources. These tools can also be used to enable condition based maintenance to minimize disruptions and optimise the maintenance cost in a railway system. Another objective this research is to discover how to offer operators, infrastructure managers and system integrators access to central computerised data to support decision making within operation and maintenance.eMaintenance solutions for railway are now being implemented in a pilot project called ePilot119 in the northern part of Sweden on track section 119 between Luleå and Boden. ePilot119 delivers a collaborative platform aimed to enable the development of eMaintenance solutions based on the needs and requirements from various stakeholders. These solutions are expected to enable and transform the Swedish fragmented rail industry to an integrated system, both from an organizational and technical point of view. Some of the objectives are to enhance the sharing of data, developing decision support, define the information and communication technology (ICT) infrastructure and transform ePilot119 to a common natural process for sharing maintenance decision support for the railway.However, implementing eMaintenance solutions to support effective and efficient maintenance decision-making related to a complex technical system (i.e. railway) and with a large number of heterogeneous stakeholders is challenging, and requires appropriate tools (e.g. framework, approaches, methodologies, and technologies).Hence, this paper aims to identify some of the significant factors which need to be considered in order to develop an appropriate implementation process and collaboration platform, which aim to facilitate maintenance decision-making through eMaintenance solutions. By identifying these factors that might hinder the execution of the project and implementation of good results, there is a possibility to jointly create the best prerequisites for the operation and maintenance of the railway system.

Nationell ämneskategori
Annan samhällsbyggnadsteknik
Forskningsämne
Drift och underhållsteknik; Hållbara transporter (FOI)
Identifikatorer
urn:nbn:se:ltu:diva-35247 (URN)9b25aa0b-23a8-428e-b9e8-a3c431098ace (Lokalt ID)9b25aa0b-23a8-428e-b9e8-a3c431098ace (Arkivnummer)9b25aa0b-23a8-428e-b9e8-a3c431098ace (OAI)
Konferens
International Heavy Haul Association : The 11th International Heavy Haul Association Conference will be held 21 - 24 June 2015 in Perth 21/06/2015 - 24/06/2015
Projekt
ePilot
Anmärkning

Godkänd; 2015; 20150916 (verjag)

Tillgänglig från: 2016-09-30 Skapad: 2016-09-30 Senast uppdaterad: 2018-05-07Bibliografiskt granskad
Jägare, V. (2015). Project: ePilot. Paper presented at .
Öppna denna publikation i ny flik eller fönster >>Project: ePilot
2015 (Engelska)Övrigt (Övrig (populärvetenskap, debatt, mm))
Abstract [sv]

Projektet ePilot119 är ett forsknings- och implementeringsprojekt för att utveckla arbetet med järnvägsunderhåll. Målet är att förbättra punktligheten och minimera störningar inom järnvägstrafiken genom att utforma ett beslutsstöd för underhållsåtgärder. Projektet bygger på ett branschsamarbete mellan Järnvägtekniskt centrum, JVTC, vid Luleå tekniska universitet och olika järnvägsföretag och underhållsentreprenörer i Sverige. ePilot119 genomförs på bansträckningen mellan Boden och Luleå, bandel 119. Trafikverket har beställt och är huvudfinansiär av projektet som kommer att pågå under tre år mellan 2013-2016. Målsättningen är att resultaten på sikt ska rullas ut i hela det svenska järnvägssystemet.

Nyckelord
ePilot, eMaintenance, forskningsimplementering, Innovation, Järnväg, underhåll, punktlighet, tillståndsövervakning, tillgänglighet, JVTC
Nationell ämneskategori
Annan samhällsbyggnadsteknik
Forskningsämne
Drift och underhållsteknik
Identifikatorer
urn:nbn:se:ltu:diva-36287 (URN)dda10c33-360c-4f3e-a376-b911c8cf2349 (Lokalt ID)dda10c33-360c-4f3e-a376-b911c8cf2349 (Arkivnummer)dda10c33-360c-4f3e-a376-b911c8cf2349 (OAI)
Anmärkning

Publikationer: Implementation of eMaintenance concept on the Iron Ore Line in Sweden; Status: Pågående; Period: 01/01/2014 → 31/12/2016

Tillgänglig från: 2016-09-30 Skapad: 2016-09-30 Senast uppdaterad: 2017-11-25Bibliografiskt granskad
Jägare, V. (2015). Projekt: SIO Agenda Robusta och Tillförlitliga Transportsystem. Paper presented at .
Öppna denna publikation i ny flik eller fönster >>Projekt: SIO Agenda Robusta och Tillförlitliga Transportsystem
2015 (Svenska)Övrigt (Övrig (populärvetenskap, debatt, mm))
Abstract [sv]

Agendaprojektet Robusta och tillförlitliga transportsystem syftar till:-Fördubblad transportkapacitet och halverade utsläpp av växthusgaser.-Högre effektivitet i prövning och implementering av nya lösningar.-Effektivitet, hållbarhet och tillväxt i branschen.Projektmålen är:-Att etablera en konstellation av samverkande aktörer från näringslivet, myndigheter och akademi.-Skapa en strategisk innovationsagenda för robusta och tillförlitliga transportsystem.Innovationsområdets potential:-Effektiv ledning och styrning för ökad kapacitet och hållbarhet.-Incitament för samverkan.-Lägre kvalitetsbristkostnader och samhällsekonomiska förluster.-Bättre miljö, minskad resurs- och energiförbrukning.-Export av forskningskompetens, teknologier och tjänster.-Tillämpning i andra system, processer och branscher.Projektet baseras på behovet att transportlösningar är robusta och tillförlitliga, att funktionaliteten i drift vidmakthålls så att driftstörningar förebyggs. Nya lösningar som baseras på diagnostisering och prognostisering av funktionalitet behövs för att möjliggöra detta.För att innovationsområdets potentialer ska kunna realiseras behövs därför samverkan mellan aktörer i olika roller och med olika verksamhetsförutsättningar: SME och stora företag, myndigheter och akademi.I projektet samverkar många aktörer från näringslivet, myndigheter och akademi, vilka tillsammans representerar den samlade kompetens, förmåga och vilja, som behövs för en resultatfokuserad sammanhållen kedja av forskning, innovation, utveckling och implementering.Projektet är öppet för nya aktörer och har korsbefruktande relationer till andra SIO-agendor och programområden.

Nyckelord
Vinnova, SIO, Strategisk innovationsagenda, Transportsystem, Robust, Tillförlitligt
Nationell ämneskategori
Annan samhällsbyggnadsteknik
Forskningsämne
Drift och underhållsteknik
Identifikatorer
urn:nbn:se:ltu:diva-36046 (URN)4138ae8e-530f-4b26-bc85-06c240092143 (Lokalt ID)4138ae8e-530f-4b26-bc85-06c240092143 (Arkivnummer)4138ae8e-530f-4b26-bc85-06c240092143 (OAI)
Anmärkning

Status: Pågående; Period: 19/01/2015 → 30/09/2015; Externt projekt-ID: 2013-02644

Tillgänglig från: 2016-09-30 Skapad: 2016-09-30 Senast uppdaterad: 2017-11-25Bibliografiskt granskad
Organisationer
Identifikatorer
ORCID-id: ORCID iD iconorcid.org/0000-0003-1610-6304

Sök vidare i DiVA

Visa alla publikationer