Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Condition monitoring of rolling stock wheels: approach towards maintenance decision making
Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Drift, underhåll och akustik.
Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Drift, underhåll och akustik.
Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Drift, underhåll och akustik.ORCID-id: 0000-0001-9843-5819
Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Drift, underhåll och akustik.
Visa övriga samt affilieringar
2014 (Engelska)Ingår i: 27th International Congress on Condition Monitoring and Diagnostic Engineering (COMADEM 2014): 16 - 18 September 2014, Brisbane Convention and Exhibition Centre, Australia, COMADEM International, 2014Konferensbidrag, Publicerat paper (Refereegranskat)
Abstract [en]

Due to the more or less fixed inherent capacity of a railway system, capacity consuming events like failures within a railway network should be kept to a minimum. This could be achieved by the use of existing and new condition monitoring systems which can detect, report and predict failure events in an early stage. Demands for higher service quality, higher capacity, network availability and track quality together with less human intervention on tracks, drive the development of railway condition monitoring systems.Failure driven capacity consumption due to worn or defected rolling stock wheels have a big impact on the capacity and the infrastructure condition. Wheel defects such as out-of-round wheels, generates high forces, and could result in large capacity consumption especially for areas with cold climate conditions. Bad wheels cause even higher track wear that reduce the life length of the track. Wheels with fatigue defects could also influence the track safety issues. This paper presents how different wheel defects can be monitored; together with a review of the most common wayside condition monitoring systems on the Swedish railway network. The study also describes how the decision making process could take advantage of the condition monitoring data in order to increase the achieved network capacity.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
COMADEM International, 2014.
Nationell ämneskategori
Annan samhällsbyggnadsteknik
Forskningsämne
Drift och underhållsteknik
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:ltu:diva-29902Lokalt ID: 3851051c-00dc-4226-83bf-4632ef886258OAI: oai:DiVA.org:ltu-29902DiVA, id: diva2:1003129
Konferens
International Congress on Condition Monitoring and Diagnostic Engineering Management : Implications of life cycle analysis in asset and maintenance 16/09/2014 - 18/09/2014
Anmärkning
Godkänd; 2014; 20140227 (matasp)Tillgänglig från: 2016-09-30 Skapad: 2016-09-30 Senast uppdaterad: 2018-06-25Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

Fulltext saknas i DiVA

Personposter BETA

Asplund, MatthiasPalo, MikaelFamurewa, Stephen MayowaRantatalo, MattiLarsson-Kråik, Per-Olof

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Asplund, MatthiasPalo, MikaelFamurewa, Stephen MayowaRantatalo, MattiLarsson-Kråik, Per-Olof
Av organisationen
Drift, underhåll och akustik
Annan samhällsbyggnadsteknik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar

urn-nbn

Altmetricpoäng

urn-nbn
Totalt: 160 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf