Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Condition monitoring of train wheel wear and track forces: a case study
Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Drift, underhåll och akustik.
Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Drift, underhåll och akustik.
Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Drift, underhåll och akustik.
2010 (Engelska)Ingår i: Proceedings of the 1st international workshop and congress on eMaintenance, Luleå tekniska universitet, 2010, s. 241-247Konferensbidrag, Publicerat paper (Refereegranskat)
Abstract [en]

One of the major failure modes in the railway industry is wheel wear. Wheel wear affects the dynamic characteristics of vehicles and the dynamic force impact on the rail, and can in worst cases scenario cause derailment. The wheel conditions also influences the wear and required maintenance on the rail. In this paper the correlation of wear rate and dynamic force between wheel and rail is studied to specify the most costeffective wheel maintenance interval. Two cars, total of sixteen wheels, were selected. In order to calculate the wear trend, measurements have been performed, by MiniProfTM, for a period of 12 months with the cars in traffic. During the same time period, the trend of track forces from the two cars has been obtained from the research station, outside Luleå, Sweden. Using the trends from wheel wear and track force in combination to form maintenance planning for wheels are discussed.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Luleå tekniska universitet, 2010. s. 241-247
Nationell ämneskategori
Annan samhällsbyggnadsteknik
Forskningsämne
Drift och underhållsteknik
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:ltu:diva-32332Lokalt ID: 6cc82d60-aec6-11df-a707-000ea68e967bISBN: 978-91-7439-120-6 (digital)OAI: oai:DiVA.org:ltu-32332DiVA, id: diva2:1005566
Konferens
International Workshop and Congress on eMaintenance : 22/06/2010 - 24/06/2010
Anmärkning

Godkänd; 2010; 20100823 (ysko)

Tillgänglig från: 2016-09-30 Skapad: 2016-09-30 Senast uppdaterad: 2017-11-25Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

fulltext(731 kB)60 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 731 kBChecksumma SHA-512
b2993151d66be6b96516a4dac3db07ca68c3153b6bbb4b7018cb45a2e231c564112c025ed3087210ba3c111282d757ce14dad1737e38c82d8c6474c8438978d9
Typ fulltextMimetyp application/pdf

Personposter BETA

Palo, MikaelArasteh Khouy, ImanSchunnesson, HåkanLarsson, Dan

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Palo, MikaelArasteh Khouy, ImanSchunnesson, HåkanLarsson, Dan
Av organisationen
Drift, underhåll och akustik
Annan samhällsbyggnadsteknik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 60 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

isbn
urn-nbn

Altmetricpoäng

isbn
urn-nbn
Totalt: 114 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf