Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Extended Life of Railway Bridges. Results from EC-FP7-project MAINLINE
Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Byggkonstruktion och -produktion.ORCID-id: 0000-0002-1398-6118
Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Byggkonstruktion och -produktion.ORCID-id: 0000-0002-5154-7044
Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Byggkonstruktion och -produktion.ORCID-id: 0000-0001-7799-5809
Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Byggkonstruktion och -produktion.ORCID-id: 0000-0002-0560-9355
Visa övriga samt affilieringar
2013 (Engelska)Ingår i: Assessment, Upgrading and Refurbishment of Infrastructures: IABSE Conference Rotterdan 2013 / [ed] Philippe Van Bogaert, Zürich: International Association for Bridge and Structural Engineering, 2013, s. 314-315Konferensbidrag, Publicerat paper (Refereegranskat)
Abstract [en]

There is a need to extend the life of many existing railway bridges. To facilitate this is one of the objects of the EC-FP7-Project MAINLINE, covering a period from 2011 to 2014. Three case studies are presented in which existing bridges are being studied in order to extend their life length: First a concrete trough bridge strengthened with post stressed bars in drilled holes through the slab is considered; followed by another concrete trough bridge strengthened with sawn in Near Surface Mounted Reinforcement (NSMR) of Carbon Fibre Reinforce Polymers (CFRP); and finally a steel truss bridge which will be loaded to failure to calibrate the assessment methods.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Zürich: International Association for Bridge and Structural Engineering, 2013. s. 314-315
Serie
IABSE Report, ISSN 1025-9104 ; 99
Nyckelord [en]
Civil engineering and architecture - Building engineering
Nyckelord [sv]
railway bridges, extended life, assessment methods, concrete trough bridge, steel truss bridge, strengthening, calibrate model, loading to failure, fatigue, Samhällsbyggnadsteknik och arkitektur - Byggnadsteknik
Nationell ämneskategori
Infrastrukturteknik
Forskningsämne
Konstruktionsteknik
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:ltu:diva-34759Lokalt ID: 90b01c7c-1d26-48da-9158-a2f2d6750247ISBN: 978-3-85748-123-9 (tryckt)OAI: oai:DiVA.org:ltu-34759DiVA, id: diva2:1008010
Konferens
IABSE Confrence Rotterdam : Assessment, Upgrading and Refurbishment of Infrastructure 06/05/2013 - 08/05/2013
Projekt
Mainline-MAINtenance, renewaL and Improvement of rail transport iNfrastructure to reduce Economic and environmental impacts
Anmärkning
Godkänd; 2013; 20130714 (elfgren)Tillgänglig från: 2016-09-30 Skapad: 2016-09-30 Senast uppdaterad: 2018-03-26Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

Fulltext saknas i DiVA

Personposter BETA

Nilimaa, JonnyBlanksvärd, ThomasTäljsten, BjörnElfgren, LennartCarolin, Anders

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Nilimaa, JonnyBlanksvärd, ThomasTäljsten, BjörnElfgren, LennartCarolin, Anders
Av organisationen
Byggkonstruktion och -produktion
Infrastrukturteknik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar

isbn
urn-nbn

Altmetricpoäng

isbn
urn-nbn
Totalt: 31 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf