Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Maintenance and Renewal of Concrete Rail Bridges - Results from EC project MAINLINE
Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Byggkonstruktion och -produktion.ORCID-id: 0000-0002-1398-6118
Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Byggkonstruktion och -produktion.
Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Byggkonstruktion och -produktion.ORCID-id: 0000-0001-8889-4237
Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Byggkonstruktion och -produktion.ORCID-id: 0000-0002-5154-7044
Visa övriga samt affilieringar
2014 (Engelska)Ingår i: Nordic Concrete Research, ISSN 0800-6377, Vol. 50, s. 25-28Artikel i tidskrift (Refereegranskat) Published
Abstract [en]

There is a need to extend the life and capacity of many existing railway bridges. One of the objects of the EC-FP7-Project MAINLINE, 2011-2014, is to facilitate this. Guidelines for assessment and strengthening methods are presented as well as case studies in which existing bridges are being studied in order to extend their life length. Case studies on bridges tested to failure in order to calibrate assessment methods are also presented. Fatigue is often a vital question. A Life Cycle Assessment Tool (LCAT) is being prepared to enable Infrastructure Managers to choose optimal maintenance strategies.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
2014. Vol. 50, s. 25-28
Nyckelord [en]
Aging, Knowledge and Teaching, Modelling, Repair, Structural Design, Sustainable, Testing, Railway bridges, extended life, assessment methods, concrete bridges, strengthening, calibrate model, loading to failure, fatigue, Life Cycle Assessment
Nationell ämneskategori
Infrastrukturteknik
Forskningsämne
Konstruktionsteknik; Attraktivt samhällsbyggande (FOI)
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:ltu:diva-37680Lokalt ID: bc5dcd40-5dc2-49de-a7aa-8ad276c767f9OAI: oai:DiVA.org:ltu-37680DiVA, id: diva2:1011178
Konferens
Nordic Concrete Research Symposia : 13/08/2014 - 15/08/2014
Projekt
Sveriges Bygguniversitet, Centrum för riskanalys och riskhantering, CRR, Mainline-MAINtenance, renewaL and Improvement of rail transport iNfrastructure to reduce Economic and environmental impacts
Anmärkning

Godkänd; 2014; 20140820 (jonnil); Konferensartikel i tidskrift

Tillgänglig från: 2016-10-03 Skapad: 2016-10-03 Senast uppdaterad: 2023-11-11Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

Fulltext saknas i DiVA

Person

Nilimaa, JonnyHäggström, JensBagge, NiklasBlanksvärd, ThomasSas, GabrielOhlsson, UlfBernspång, LarsTäljsten, BjörnElfgren, LennartCarolin, Anders

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Nilimaa, JonnyHäggström, JensBagge, NiklasBlanksvärd, ThomasSas, GabrielOhlsson, UlfBernspång, LarsTäljsten, BjörnElfgren, LennartCarolin, Anders
Av organisationen
Byggkonstruktion och -produktion
I samma tidskrift
Nordic Concrete Research
Infrastrukturteknik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar

urn-nbn

Altmetricpoäng

urn-nbn
Totalt: 298 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf