Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Railway Bridges on the Iron Ore Line in Northern Sweden– From Axle Loads of 14 to 32,5 ton
Trafikverket.
Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Byggkonstruktion och brand.ORCID-id: 0000-0001-7799-5809
Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Byggkonstruktion och brand. Skanska Sverige.ORCID-id: 0000-0002-5154-7044
Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Byggkonstruktion och brand. Norut, Norge.ORCID-id: 0000-0002-8682-876x
Visa övriga samt affilieringar
2018 (Engelska)Ingår i: IABSE Conference 2018 – Engineering the Past, to Meet the Needs of the FutureJune 25-27 2018, Copenhagen, Denmark: IABSE Reports, Vol 111, 2018, Vol. 111Konferensbidrag, Publicerat paper (Refereegranskat)
Abstract [en]

The Iron Ore Railway Line was built around 1900 and has more than 100 bridges. It has a length of ca 500 km and runs from Kiruna and Malmberget in northern Sweden to the ice-free harbour in Narvik in Norway on the Atlantic and to Luleå in Sweden on the Baltic. The original axle load was 14 ton. The axle load has gradually been increased to 25 ton in 1955, to 30 ton in 1998 and to 32,5 ton in 2017.The increases in axle loads have been preceded by monitoring and assessment studies of the bridges. The capacity and need for strengthening or replacement of the bridges have been evaluated. Many of the bridges could carry a higher load than what it was designed for. Experiences from studies before the axle load was increased in 1998 and 2017 are presented and discussed.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
2018. Vol. 111
Nyckelord [en]
Railway bridges, foundations, steel, reinforced and prestressed concrete. Assessment, Strengthening, Fatigue
Nationell ämneskategori
Infrastrukturteknik
Forskningsämne
Konstruktionsteknik
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:ltu:diva-72379OAI: oai:DiVA.org:ltu-72379DiVA, id: diva2:1274148
Konferens
IABSE Conference 2018 – Engineering the Past, to Meet the Needs of the Future June 25-27 2018, Copenhagen, Denmark
Tillgänglig från: 2018-12-28 Skapad: 2018-12-28 Senast uppdaterad: 2019-09-06

Open Access i DiVA

fulltext(1852 kB)11 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 1852 kBChecksumma SHA-512
4f14e3dc4f66788c24f33c6f6961e1d28e38d959aec9f2c3caf9adc6a5a641fd07440b4853e6c82773e27928ac5a6a4b05f207f7fc0411d9f1dd6048e3f8b242
Typ fulltextMimetyp application/pdf

Personposter BETA

Täljsten, BjörnBlanksvärd, ThomasSas, GabrielOhlsson, UlfElfgren, Lennart

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Täljsten, BjörnBlanksvärd, ThomasSas, GabrielOhlsson, UlfElfgren, Lennart
Av organisationen
Byggkonstruktion och brand
Infrastrukturteknik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 11 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

urn-nbn

Altmetricpoäng

urn-nbn
Totalt: 110 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf