Trafikverket jobbar efter målet om en klimatneutral infrastruktur 2045 i Sverige. Det innebär nya utmaningar och möjligheter för alla aktörer inom infrastrukturbranschen i Sverige. I dagsläget står ny- och ombyggnation av infrastruktur för utsläpp som motsvarar ungefär 0,5 miljoner CO2ekvivalenter årligen. En del av trafikverkets arbete med att minska klimatpåverkan är verktyget Klimatkalkyl. Klimatkalkyl är ett LCA-verktyg som möjliggör att dels beräkna en infrastrukturanläggnings klimatpåverkan samt jämföra besparingar i klimatutsläpp vid olika tekniska lösningar. Syftet med studien är att kartlägga och analysera hur klimateffektiviseringsarbetet bedrivs på större infrastrukturprojekt, med Peab Anläggning Väst som entreprenör och Trafikverket som beställare, samt lämna förbättringsförslag hur arbetet kan utvecklas ytterligare. Entreprenadformen kan ha inverkan på huruvida ett byggprojekt blir lyckat (Nordstrand, 2002; Söderberg, 2011). Därmed är det av intresse i studien att undersöka huruvida entreprenadformen har en avgörande betydelse för ett lyckat klimateffektiveringsarbetet. För att kunna uppfylla syftet med studien togs tre frågeställningar upp i rapporten; ”Hur ser klimatreduceringsarbete i ett anläggningsprojekt ut i praktiken?”, ”Har entreprenadformen i projekten en avgörande betydelse huruvida klimateffektiviseringsarbetet blir lyckat i infrastrukturprojekt?” samt Vilka förbättringsförslag är relevanta för klimatreduceringsarbetet? För att besvara forskningsfrågorna genomfördes dels een fallstudie samt en intervjustudie på tre olika anläggningsprojekt med Peab Anläggning som entreprenör och Trafikverket som beställare. I fallstudien studeras olika handlingar i de tre projekten och jämfördes med de krav som Trafikverket arbetar efter. Intervjustudien genomfördes med olika personer som hade arbetat med klimatarbetet i projektet både hos beställaren och entreprenören. Sammanfattningsvis visar studien att det finns ett intresse att arbete med klimatfrågorna i projektet samt att de flesta intervjuade upplever att både medvetenheten och fokus har ökat kring klimatfrågor i anläggingsbranshen. Det finns dock tendenser att klimatkalkyl enbart hanteras som en KMA-fråga och inte som ett beslutsunderlag under hela byggprocessen. Rekommendationerna kan sammanfattas som att det är viktigt att fortsättningsvis visa engagemang från både parterna kring klimatkalkyl. Det är även av stor viktigt att börja med klimatarbetet tidigit i projektet och inte vänta till slutet av projektet med klimatkalkylen. För ett lyckat resultat med kliamtkalkyl är det även viktigt att sprida arbetet med klimatkalkyl från KMA-personalen till även produktion- och inköpspersonalen i projekten.