Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
CFRP strengthening of a railway concrete trough bridge: a case study
Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Byggkonstruktion och -produktion.
Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Byggkonstruktion och -produktion.ORCID-id: 0000-0001-7799-5809
Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Byggkonstruktion och -produktion.
2012 (Engelska)Ingår i: Structure and Infrastructure Engineering, ISSN 1573-2479, E-ISSN 1744-8980, Vol. 8, nr 9, s. 801-816Artikel i tidskrift (Refereegranskat) Published
Abstract [en]

This paper presents an upgrading and monitoring of a Swedish concrete railway bridge. The methods used for the upgrading as well as for the monitoring are innovative and new. Carbon fibre tubes are inserted in holes in the bridge deck, drilled in the transverse direction of the slab at a location ca. 40 mm from the top. Carbon fibre NSMR bars are bonded in transverse grooves in the soffit of the slab. Both methods are intended to increase the transverse bending moment capacity of the troughs' bottom slab in the ultimate limit state. Monitoring is performed to verify the effectiveness of the strengthening and to understand the behaviour of the bridge. However, for obvious reasons, monitoring is only carried out in the SLS (service limit state). Even though only marginal effects of strengthening could be recorded in the SLS, both the strengthening and monitoring were considered successful at a cost of approximately 8% of the total cost of a new bridge replacement.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
2012. Vol. 8, nr 9, s. 801-816
Nationell ämneskategori
Infrastrukturteknik
Forskningsämne
Konstruktionsteknik
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:ltu:diva-3183DOI: 10.1080/15732479.2010.489787ISI: 000303612400001Scopus ID: 2-s2.0-84861359940Lokalt ID: 0f93fcb2-85b6-473d-a567-59bdce0607aaOAI: oai:DiVA.org:ltu-3183DiVA, id: diva2:976039
Anmärkning
Validerad; 2012; 20110211 (benand)Tillgänglig från: 2016-09-29 Skapad: 2016-09-29 Senast uppdaterad: 2018-07-10Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

Fulltext saknas i DiVA

Övriga länkar

Förlagets fulltextScopus

Personposter BETA

Bennitz, AndersTäljsten, BjörnDanielsson, Georg

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Bennitz, AndersTäljsten, BjörnDanielsson, Georg
Av organisationen
Byggkonstruktion och -produktion
I samma tidskrift
Structure and Infrastructure Engineering
Infrastrukturteknik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar

doi
urn-nbn

Altmetricpoäng

doi
urn-nbn
Totalt: 135 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf