Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Permeability of sinter bronze friction material for wet clutches
Luleå tekniska universitet, Institutionen för teknikvetenskap och matematik, Maskinelement.ORCID-id: 0000-0003-3157-4632
Luleå tekniska universitet, Institutionen för teknikvetenskap och matematik, Strömningslära och experimentell mekanik.ORCID-id: 0000-0002-1033-0244
2008 (Engelska)Ingår i: Tribology Transactions, ISSN 1040-2004, E-ISSN 1547-397X, Vol. 51, nr 3, s. 303-309Artikel i tidskrift (Refereegranskat) Published
Abstract [en]

The characteristics of wet clutches are of great importance for the overall behavior of the drive trains of many modern vehicles. It is considered that the clutch characteristic is affected by the permeability of the friction material. The permeability is considered to influence both the time of engagement and the temperature in the clutch due to the lubricant flow in the permeable material. In this work, a permeability measurement method suitable for wet clutch friction materials is thus used to measure the permeability of a friction material made of sintered bronze. This friction material is suitable for application such as limited slip differentials or other wet clutches that have to withstand high temperature and high torque transfer. The permeability is also investigated for friction materials with pressed groove patterns. Wet clutch friction material permeability is often accounted for in simulations but the method used to measure the permeability is seldom described. The permeability of the investigated friction material is shown to be so small that it will hardly will affect the temperature in the material due to cooling oil flow inside the material. However, the engagement time can be influenced by the permeability. It is also shown that pressed groove patterns can seal the friction material so that it becomes almost impermeable.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
2008. Vol. 51, nr 3, s. 303-309
Nationell ämneskategori
Tribologi (ytteknik omfattande friktion, nötning och smörjning) Strömningsmekanik och akustik
Forskningsämne
Maskinelement; Strömningslära
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:ltu:diva-5841DOI: 10.1080/10402000701732292ISI: 000257058100008Scopus ID: 2-s2.0-46249133550Lokalt ID: 406664a0-71af-11dc-86ab-000ea68e967bOAI: oai:DiVA.org:ltu-5841DiVA, id: diva2:978717
Anmärkning
Validerad; 2008; 20071003 (ysko)Tillgänglig från: 2016-09-29 Skapad: 2016-09-29 Senast uppdaterad: 2018-07-10Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

Fulltext saknas i DiVA

Övriga länkar

Förlagets fulltextScopus

Personposter BETA

Marklund, PärLarsson, RolandLundström, Staffan

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Marklund, PärLarsson, RolandLundström, Staffan
Av organisationen
MaskinelementStrömningslära och experimentell mekanik
I samma tidskrift
Tribology Transactions
Tribologi (ytteknik omfattande friktion, nötning och smörjning)Strömningsmekanik och akustik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar

doi
urn-nbn

Altmetricpoäng

doi
urn-nbn
Totalt: 9 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf