Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
A comparison of two contemporary types of in-car multifunctional interfaces
Luleå tekniska universitet, Institutionen för ekonomi, teknik och samhälle.
Luleå tekniska universitet, Institutionen för ekonomi, teknik och samhälle, Arbetsvetenskap.ORCID-id: 0000-0002-9272-1520
2012 (Engelska)Ingår i: Applied Ergonomics, ISSN 0003-6870, E-ISSN 1872-9126, Vol. 43, nr 3, s. 507-514Artikel i tidskrift (Refereegranskat) Published
Abstract [en]

A driving simulator study was conducted to investigate the effects of carrying out a variety of tasks using two different types of contemporary in-car multifunctional interfaces: a touch screen interface and an interface manoeuvred by a rotary control. Participants drove on a curved rural road while performing tasks such as list scrolling, radio tuning, alphanumeric input and continuous adjustments. The results indicate that, in terms of task completion time and the number of glances made to the display, the optimal interface is dependent on the task being performed. The touch screen interface was better for alphanumeric input tasks and the interface manoeuvred by a rotary control was better for continuous adjustments and list scrolling. Alphanumeric input seems to be more demanding than other tasks, independent of the interface used. It was apparent in this simulator study that both interfaces affected the lateral control performance, but lateral control performance deteriorated to a greater extent when the touch screen interface was used, probably partially as a result of the lower display position.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
2012. Vol. 43, nr 3, s. 507-514
Nationell ämneskategori
Produktionsteknik, arbetsvetenskap och ergonomi
Forskningsämne
Teknisk psykologi
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:ltu:diva-14291DOI: 10.1016/j.apergo.2011.08.004ISI: 000300131100008PubMedID: 21924702Scopus ID: 2-s2.0-84855890646Lokalt ID: da503666-ed90-4e2a-8a6a-7c3309eb70d1OAI: oai:DiVA.org:ltu-14291DiVA, id: diva2:987245
Projekt
EFESOS - Environmental Friendly efficient Enjoyable and Safety Optimized Systems
Anmärkning

Validerad; 2012; 20110926 (ysko)

Tillgänglig från: 2016-09-29 Skapad: 2016-09-29 Senast uppdaterad: 2018-07-10Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

Fulltext saknas i DiVA

Övriga länkar

Förlagets fulltextPubMedScopus

Personposter BETA

Rydström, AnnieBroström, RobertBengtsson, Peter

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Rydström, AnnieBroström, RobertBengtsson, Peter
Av organisationen
Institutionen för ekonomi, teknik och samhälleArbetsvetenskap
I samma tidskrift
Applied Ergonomics
Produktionsteknik, arbetsvetenskap och ergonomi

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar

doi
pubmed
urn-nbn

Altmetricpoäng

doi
pubmed
urn-nbn
Totalt: 203 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf