Endre søk
RefereraExporteraLink to record
Permanent link

Direct link
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Top-of-Rail Friction Measurements of the Swedish Iron Ore Line
Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Drift, underhåll och akustik.
Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Drift, underhåll och akustik.
Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Drift, underhåll och akustik.
Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Drift, underhåll och akustik.
2014 (engelsk)Inngår i: Proceedings of the 3rd international workshop and congress on eMaintenance: June 17-18 Luleå, Sweden : eMaintenance, Trends in technologies & methodologies, challenges, possibilites and applications / [ed] Uday Kumar; Ramin Karim; Aditya Parida; Philip Tretten, Luleå: Luleå tekniska universitet, 2014, s. 3-7Konferansepaper, Publicerat paper (Fagfellevurdert)
Abstract [en]

Friction management in the railway industry is a well-establishedtechnology with the aim of optimizing the friction between wheeland rail. Determining the friction coefficient (Q) at the wheel-railinterface is therefore important especially for heavy haul lineswith higher axel loads. This paper presents an initial study of thetop-of-rail friction condition of a 30 ton axel load, Iron Ore line inthe northern part of Sweden. The friction coefficient between therail and a metal wheel of a portable Tribometer was measured atdifferent geographical locations and during differentenvironmental conditions. The effects of precipitation are studiedand compared with the effects of top of rail friction modifiers. Themeasurements of not lubricated line sections showed valuesaround Q 0.6 compared to Q 0.3 for areas with e.g. top-of- raillubrication. During snowy conditions a decrease in friction couldalso be detected.

sted, utgiver, år, opplag, sider
Luleå: Luleå tekniska universitet, 2014. s. 3-7
HSV kategori
Forskningsprogram
Drift och underhållsteknik
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:ltu:diva-29351Lokal ID: 2cd20f38-0456-4f9d-ad3d-afb508df6d43ISBN: 978-91-7439-972-1 (tryckt)ISBN: 978-91-7439-973-8 (digital)OAI: oai:DiVA.org:ltu-29351DiVA, id: diva2:1002574
Konferanse
International Workshop and Congress on eMaintenance : 17/06/2014 - 18/06/2014
Merknad
Godkänd; 2014; 20140619 (andbra)Tilgjengelig fra: 2016-09-30 Laget: 2016-09-30 Sist oppdatert: 2017-11-25bibliografisk kontrollert

Open Access i DiVA

fulltekst(21227 kB)223 nedlastinger
Filinformasjon
Fil FULLTEXT01.pdfFilstørrelse 21227 kBChecksum SHA-512
20d59012e956b71f06e0400801a7e95bbcac1b4246fedf39e65cec347d141eda6d00464bbd5a8da69cfb96ba2f1ba8de2e368f65ab3870ebf11e46365e42ec2e
Type fulltextMimetype application/pdf

Personposter BETA

Lemma, YonasAsplund, MatthiasRantatalo, MattiLundberg, Jan

Søk i DiVA

Av forfatter/redaktør
Lemma, YonasAsplund, MatthiasRantatalo, MattiLundberg, Jan
Av organisasjonen

Søk utenfor DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 223 nedlastinger
Antall nedlastinger er summen av alle nedlastinger av alle fulltekster. Det kan for eksempel være tidligere versjoner som er ikke lenger tilgjengelige

isbn
urn-nbn

Altmetric

isbn
urn-nbn
Totalt: 108 treff
RefereraExporteraLink to record
Permanent link

Direct link
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf