Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Reliability analysis of switches and crossings: a case study in Swedish railway
Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Drift, underhåll och akustik.
Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Drift, underhåll och akustik.
Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Drift, underhåll och akustik.ORCID-id: 0000-0002-4107-0991
2013 (Engelska)Konferensbidrag, Enbart muntlig presentation (Refereegranskat)
Abstract [en]

It is reported that switches and crossings (S&C) are one of the subsystems that cause the most delays on Swedish Railways while accounting for at least 13% of maintenance costs [6]. It is the main reason why we chose to base our study on this subsystem.Intelligent data processing allows understanding the real reliability characteristics of the assets to be maintained. The first objective of this research is to determine the S&C reliability characteristics based on field data collection. Because field failure data are typically strongly censored, an especial statistics software package was developed to process field failure data, as commercial packages have not been found satisfactory in that respect. The resulting software, named RDAT® (Reliability Data Analysis Tool) has been relied upon for this study: it is especially adapted to statistical failure data analysis.In the next step the availability of studied switches and crossings is estimated based on the reliability characteristics founded in the first step.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
2013.
Nationell ämneskategori
Annan samhällsbyggnadsteknik
Forskningsämne
Drift och underhållsteknik
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:ltu:diva-40128Lokalt ID: f1f6a193-608a-493d-94db-e261a346538aOAI: oai:DiVA.org:ltu-40128DiVA, id: diva2:1013651
Konferens
International Conference on Recent Advances in Railway Engineering : 30/04/2013 - 01/05/2013
Anmärkning
Godkänd; 2013; 20130513 (behzad)Tillgänglig från: 2016-10-03 Skapad: 2016-10-03 Senast uppdaterad: 2017-11-25Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

fulltext(1871 kB)92 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 1871 kBChecksumma SHA-512
c2dc6d5c459281b90f6abed022e0d940bde7ab83057ec85dfcc7e7efceb4ac62c08b4ac328d89ac5bac12d15e5fc999e73fe80b022fa5a417c2fe0fc754c0c19
Typ fulltextMimetyp application/pdf

Personposter BETA

Ghodrati, BehzadAhmadi, AlirezaGalar, Diego

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Ghodrati, BehzadAhmadi, AlirezaGalar, Diego
Av organisationen
Drift, underhåll och akustik
Annan samhällsbyggnadsteknik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 92 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

urn-nbn

Altmetricpoäng

urn-nbn
Totalt: 182 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf