Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Transient stability analysis of low frequency railway grids
Luleå tekniska universitet, Institutionen för teknikvetenskap och matematik, Energivetenskap.
Luleå tekniska universitet, Institutionen för teknikvetenskap och matematik, Energivetenskap.ORCID-id: 0000-0003-4074-9529
Luleå tekniska universitet, Institutionen för teknikvetenskap och matematik, Energivetenskap.ORCID-id: 0000-0003-2109-060X
Antal upphovsmän: 32016 (Engelska)Ingår i: WIT Transactions on the Built Environment, ISSN 1746-4498, E-ISSN 1743-3509, Vol. 162, s. 213-223Artikel i tidskrift (Refereegranskat) Published
Abstract [en]

This paper investigates the replacement of Rotary Frequency Converters(RFCs) with Static Frequency Converters (SFCs) in the Swedish synchronous-synchronous Railway Power Supply System (RPSS) operating at1623Hz. Thereis a need to investigate how such a system behaves when RFCs are partly replacedwith SFCs, as the SFCs do not have any physical inertia.Most of the transient stability studies published for synchronous-synchronousRPSS address the behaviour of a single RFC or SFC against an infinite bus.However, there are very few studies investigating a system with several RFCs,SFCs or a mix of both in the same converter station. This paper presents the resultsof a transient stability study with both RFCs and SFCs. The investigated casesconsist of faults at different locations, and present the results when an RFC isreplaced with an SFC in a converter station.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
WIT Press, 2016. Vol. 162, s. 213-223
Nationell ämneskategori
Elektroteknik och elektronik Annan elektroteknik och elektronik
Forskningsämne
Elkraftteknik
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:ltu:diva-60831DOI: 10.2495/CR160201OAI: oai:DiVA.org:ltu-60831DiVA, id: diva2:1051030
Konferens
15th International Conference on Railway Engineering Design and Operation (CR 2016), Comprail 2016, Madrid, Spain, 19-21 July 2016
Anmärkning

Konferensartikel i tidskrift;2016-12-01 (andbra)

Tillgänglig från: 2016-11-30 Skapad: 2016-11-30 Senast uppdaterad: 2019-04-23Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

fulltext(1525 kB)232 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 1525 kBChecksumma SHA-512
872b8a1ea16817e539b9d9f086fc475184d57635a5912e5b0d3f3b3c9f37cd45ad070cedb5a6cb3167b28761745f0627c3c33338255e7ae90e890b48f14cdada
Typ fulltextMimetyp application/pdf

Övriga länkar

Förlagets fulltext

Personposter BETA

Laury, JohnBollen, MathAbrahamsson, Lars

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Laury, JohnBollen, MathAbrahamsson, Lars
Av organisationen
Energivetenskap
I samma tidskrift
WIT Transactions on the Built Environment
Elektroteknik och elektronikAnnan elektroteknik och elektronik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 232 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

doi
urn-nbn

Altmetricpoäng

doi
urn-nbn
Totalt: 403 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf