4243444546474845 of 340
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Införande av containerlager för ökad flexibilitet av intermodala transporter: En fallstudie hos Holmen Paper Braviken
Luleå University of Technology, Department of Business Administration, Technology and Social Sciences.
Luleå University of Technology, Department of Business Administration, Technology and Social Sciences.
2019 (Swedish)Independent thesis Advanced level (professional degree), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesis
Abstract [en]

A well-functioning transport system that can ensure efficient distribution is an important part of a mass-producing company. This is also the case for Holmen Paper Braviken, a paper mill with a widespread market base. Both today and historically, a large market share has been found in Europe, where a large proportion of the paper produced has been transported by truck and boat. In recent times, the demand for container transports has become higher as a result of sales in increasingly widespread markets. It is a trend that is forecasted to continue and to ensure that increased volumes henceforth still can be transported, Holmen Paper Braviken's current container transport solution has become interesting to investigate.

In this study, the current process for container transports is examined as an outset and basis for identifying a possible solution that in the long term can facilitate a suitable development. It is clear that the current process for container transport is standardized with few adaptable possibilities but is well-functioning under the present conditions. However, hard endeavors are needed in specific periods due to high variations in volumes, which suggests a need to be flexible in adjustments.

Furthermore, a container warehouse was identified as a possible development for the existing process. A container warehouse can lead to higher flexibility in transport activities by enabling the possibility to allocate and plan transports and resources to a greater extent. Since loading of containers is made possible when the undertakings are low, which can ease coming periods where there is a spike in demand. Therefore, loading operations can be spread out better over time and resources can more easily be redistributed based on the existing conditions of demand.  

However, the introduction of a container warehouse is currently not seen as a feasible change since it involves significant investments and risks. If, on the other hand, the development on the market continues according to the current pattern, said investment will become a more and more reasonable solution. Since increasingly higher demands will be placed on flexible container transports, which would warrant a container warehouse to a higher degree.

Abstract [sv]

Ett välfungerande transportsystem som kan säkerställa en effektiv distribution är en viktig del i ett massproducerande företag. Så är även fallet för Holmen Paper Braviken, ett pappersbruk med en spridd marknadsbas. Både idag och historiskt har en stor marknadsandel befunnit sig inom Europa där en stor andel av det producerade pappret transporterats med lastbil och båt. Under senare tid har dock efterfrågan på containertransporter blivit högre till följd av försäljning på allt mer spridda marknader. Det är en trend som prognostiserats fortsätta och för att säkerställa att ökande volymer fortsatt kan hanteras har Holmen Paper Bravikens nuvarande transportlösning för container blivit intressant att undersöka.

Som utgångsläge i den här studien undersöktes den nuvarande processen för containertransporter för att identifiera en eventuell lösning som på sikt kan underlätta för den aktuella händelseutvecklingen. Det framgår att nuvarande process för containertransporter är standardiserad och väl fungerande under dagens förutsättningar men med få anpassningsmöjligheter. I perioder förekommer det ansträngningar på nuvarande system, främst baserat på höga variationer i volymer, vilket ställer krav på en flexibel anpassningsförmåga.

Vidare identifierades ett containerlager som en tänkbar utveckling till den befintliga processen. Ett containerlager kan leda till en högre flexibilitet i transportaktiviteter genom att fördela om resurser och i högre utsträckning möjliggöra långsiktig planering av transporter. Eftersom förlastning av containrar är möjligt vid låg beläggning kan man underlätta för kommande tidsperioder med hög beläggning. Det innebär att beläggningen kan jämnas ut och resurser kan i perioder enklare fördelas om efter givet tillstånd i beläggning.

Införandet av ett containerlager ses i dagsläget däremot inte som en genomförbar förändring eftersom det innebär betydande investeringar och risker. Om utvecklingen på marknaden däremot fortsätter enligt nuvarande mönster kommer sagda investering bli mer och mer aktuell. Då kommer allt högre krav ställas på flexibla containertransporter där ett införande av ett containerlager skulle kunna bli berättigat.

Place, publisher, year, edition, pages
2019. , p. 45
Keywords [en]
Hinterland terminal, containerterminal, container management, intermodal transportation, transport flexibility, intermodal capacity management
National Category
Transport Systems and Logistics
Identifiers
URN: urn:nbn:se:ltu:diva-75066OAI: oai:DiVA.org:ltu-75066DiVA, id: diva2:1331732
External cooperation
Holmen Paper
Educational program
Industrial and Management Engineering, master's level
Supervisors
Examiners
Available from: 2019-06-28 Created: 2019-06-27 Last updated: 2019-06-28Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(2031 kB)1 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 2031 kBChecksum SHA-512
529f0d30389f474e2cfe189bcb7ebfbefbcc1bb0bfaceb45e4cdab914d973c0ed676f23478ca0951777823799f8dc9257b22cd0304b6880668412280be715a94
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Ottosson, MarcusSollerud, Nils
By organisation
Department of Business Administration, Technology and Social Sciences
Transport Systems and Logistics

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 1 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 3 hits
4243444546474845 of 340
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf