Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Investigation of ice surface change during vehicle testing
Luleå tekniska universitet, Institutionen för teknikvetenskap och matematik, Strömningslära och experimentell mekanik.
Luleå tekniska universitet, Institutionen för teknikvetenskap och matematik, Maskinelement.
Luleå tekniska universitet, Institutionen för teknikvetenskap och matematik, Strömningslära och experimentell mekanik.
Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Byggkonstruktion och -produktion.
2014 (Engelska)Ingår i: International Journal of Vehicle Systems Modelling and Testing, ISSN 1745-6436, E-ISSN 1745-6444, Vol. 9, nr 2, s. 137-150Artikel i tidskrift (Refereegranskat) Published
Abstract [en]

Today, there are a lot of vehicles and tyre testing carried out on lake ice surfaces. Thus, it is important to have knowledge about parameters that affect roadgrip. The thesis within this paper is that the liquid like layer which appears due to increasing temperature can be reduced by manipulating the ice roughness. This in turn should decrease the temperature dependence of the roadgrip in temperatures around 0°C. In order to investigate this, measurements of temperature, surface roughness and hardness and roadgrip were performed on three outdoor ice surfaces using an IR thermometer, an optical sensor with three IR-diodes, a steel ball drop indentation test and an RT3 curve, respectively. Additional ice roughness measurements were also made on two tempered ice surfaces in an ice hall. Results show a clear connection between ice temperature and roadgrip, unfortunately the created ice roughness was too small to influence the change in roadgrip

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
2014. Vol. 9, nr 2, s. 137-150
Nationell ämneskategori
Teknisk mekanik Tribologi (ytteknik omfattande friktion, nötning och smörjning) Infrastrukturteknik
Forskningsämne
Experimentell mekanik; Maskinelement; Konstruktionsteknik
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:ltu:diva-7501DOI: 10.1504/IJVSMT.2014.061435Scopus ID: 2-s2.0-84901634457Lokalt ID: 5e55df2a-1148-4308-bf6f-d8fde27fbe78OAI: oai:DiVA.org:ltu-7501DiVA, id: diva2:980391
Projekt
CASTT - Centre for Automotive Systems Technologies and Testing
Anmärkning
Validerad; 2014; 20131128 (sarros)Tillgänglig från: 2016-09-29 Skapad: 2016-09-29 Senast uppdaterad: 2018-07-10Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

Fulltext saknas i DiVA

Övriga länkar

Förlagets fulltextScopus

Personposter BETA

Casselgren, JohanEngström, NiclasRosendahl, SaraFransson, Lennart

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Casselgren, JohanEngström, NiclasRosendahl, SaraFransson, Lennart
Av organisationen
Strömningslära och experimentell mekanikMaskinelementByggkonstruktion och -produktion
I samma tidskrift
International Journal of Vehicle Systems Modelling and Testing
Teknisk mekanikTribologi (ytteknik omfattande friktion, nötning och smörjning)Infrastrukturteknik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar

doi
urn-nbn

Altmetricpoäng

doi
urn-nbn
Totalt: 354 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf