Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Maintenance analysis for continuous improvement of railway infrastructure performance
Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Drift, underhåll och akustik.ORCID-id: 0000-0001-9843-5819
Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Drift, underhåll och akustik.
Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Drift, underhåll och akustik.
Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Drift, underhåll och akustik.ORCID-id: 0000-0002-7474-2723
Visa övriga samt affilieringar
2015 (Engelska)Ingår i: Structure and Infrastructure Engineering, ISSN 1573-2479, E-ISSN 1744-8980, Vol. 11, nr 7, s. 957-969Artikel i tidskrift (Refereegranskat) Published
Abstract [en]

Railway transport system is massive and complex, and as such it requires effective maintenance to achieve the business goal of safe, economic and sustainable transportation of passengers and goods. The growing demand for improved service quality and capacity target by railway infrastructure managers requires appropriate maintenance analysis to facilitate continuous improvement of infrastructure performance. This paper presents the application of risk matrix as a maintenance analysis method for the identification of track zones that are bottlenecks that limit operational capacity and quality. Furthermore, an adapted analysis method is proposed to create a hierarchical improvement list for addressing the problem of train mission interruption and reduced operational capacity. A case study of a line section of the Swedish network is presented. The result classifies the zones on the line section into different risk categories based on their contribution to loss of capacity and punctuality. In addition, an improvement list for the lower-level system is presented to facilitate maintenance decisions and continuous improvement at both operational and strategic levels.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
2015. Vol. 11, nr 7, s. 957-969
Nationell ämneskategori
Annan samhällsbyggnadsteknik
Forskningsämne
Drift och underhållsteknik
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:ltu:diva-9763DOI: 10.1080/15732479.2014.921929ISI: 000352323800001Scopus ID: 2-s2.0-84926406616Lokalt ID: 8704bbed-4a80-4f9c-9002-6224d5059ee5OAI: oai:DiVA.org:ltu-9763DiVA, id: diva2:982701
Anmärkning
Validerad; 2015; Nivå 2; 20140619 (stefam)Tillgänglig från: 2016-09-29 Skapad: 2016-09-29 Senast uppdaterad: 2018-07-10Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

Fulltext saknas i DiVA

Övriga länkar

Förlagets fulltextScopus

Personposter BETA

Famurewa, Stephen MayowaAsplund, MatthiasRantatalo, MattiParida, AdityaKumar, Uday

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Famurewa, Stephen MayowaAsplund, MatthiasRantatalo, MattiParida, AdityaKumar, Uday
Av organisationen
Drift, underhåll och akustik
I samma tidskrift
Structure and Infrastructure Engineering
Annan samhällsbyggnadsteknik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar

doi
urn-nbn

Altmetricpoäng

doi
urn-nbn
Totalt: 82 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf