Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Collision avoidance systems: effects of different levels of task allocation on driver behaviour
Statens väg- och transportforskningsinstitut, VTI.
University of Groningen, Traffic Research Centre.
1991 (Engelska)Rapport (Övrigt vetenskapligt)
Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Haren,Netherlands: Traffic Research Centre, University of Groningen , 1991. , s. 22
Nationell ämneskategori
Produktionsteknik, arbetsvetenskap och ergonomi
Forskningsämne
Teknisk psykologi
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:ltu:diva-23883Lokalt ID: 8c7242f0-2877-11dc-b6d3-000ea68e967bOAI: oai:DiVA.org:ltu-23883DiVA, id: diva2:996933
Anmärkning
Upprättat; 1991; Bibliografisk uppgift: Publications in the European research project DRIVE , DRIVE Project V1041 GIDS, Report No. GIDS/MAN3; 20070702 (biem)Tillgänglig från: 2016-09-29 Skapad: 2016-09-29 Senast uppdaterad: 2017-11-24Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

Fulltext saknas i DiVA

Personposter BETA

Alm, Håkan

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Alm, Håkan
Produktionsteknik, arbetsvetenskap och ergonomi

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar

urn-nbn

Altmetricpoäng

urn-nbn
Totalt: 21 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf