Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Supporting decision-making in distributed design
2004 (English)Independent thesis Advanced level (professional degree), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesis
Abstract [sv]

Att arbeta inom geografiskt åtskiljda grupper innebär en stor potential för förbättringar av produktutvecklingsprocessen, men det medför även en ansenlig mängd utmaningar för individerna i dessa distribuerade ingenjörsgrupper. För att kunna dra nytta av fördelarna med samarbetet mellan olika ingenjörskulturer är det av stor vikt att studera skillnaderna som finns mellan arbetssätten inom lokala och distribuerade grupper. I detta examensarbete har studierna fokuserat på beslutsprocessen inom dessa grupper och särskilt på de förbättringar som kan åstadkommas med hjälp av datorstödda kommunikationsverktyg. Fallstudier har genomförts hos Alvis Hägglunds AB i Örnsköldsvik och Volvo Personvagnar AB i Göteborg. På grund av deras starka internationella karaktär och tack vare en strävan att öka flexibiliteten inom organisationerna, är båda dessa företag intresserade av att utveckla arbetssätt som är väl lämpade för distribuerat ingenjörsarbete. Att utföra studierna i en industriell miljö utgör ett ypperligt sätt att samla data för den här typen av studier eftersom det erbjuder tillfällen att observera de problemställningar som finns i verklighetsbaserade sammanhang. Baserat på resultaten från analysen av de genomförda observationerna, har ett antal rekommendationer för distribuerat samarbete presenterats och diskuterats. Bland dessa är användningen av Web-baserade projektportaler, där olika kommunikationsverktyg kan samlas i ett enda användargränssnitt. Genom att anpassa dessa portaler till användarnas behov, kan deras nyttjande och acceptans bland användarna öka, något som är väsentligt för att framgångsrikt stödja ingenjörgruppers dagliga arbete. ___ ____ ____________________________________________________________________ Working within geographically dispersed teams presents a great potential for improving the product development process but it also implies a vast amount of challenges for the members of the distributed teams. To be able to get advantages from the diversity of different engineering cultures, it is of great importance to study the differences that exist between the work of co-located and distributed teams. This thesis focuses on the decisionmaking process within these teams and especially on how to improve it by means of computer supported tools. Case studies have been performed at Alvis Hägglunds AB in Örnsköldsvik and Volvo Car Corporation in Gothenburg. Being international enterprises, and aiming at increasing the flexibility of the organizations, both companies are interested in developing ways of working that are well adapted for distributed collaboration. Performing case studies within an industrial context serve as an excellent way of gathering data for this type of studies because it gives the opportunity to observe issues that exist in real-world scenarios. Based on the findings from the analysis of the observations done, a number of recommendations for distributed collaboration have been presented and discussed. Among these is the implementation of Web-based project portals, where different communication tools are gathered in one single user interface. By adapting these portals to the requirements of their users, their employment and acceptance is likely to increase, which is essential in order to successfully support the daily work of engineering design teams.

Place, publisher, year, edition, pages
2004.
Keyword [en]
Technology, CSCW, Decision-making, Distributed Collaborative Engineering
Keyword [sv]
Teknik
Identifiers
URN: urn:nbn:se:ltu:diva-45806ISRN: LTU-EX--04/202--SELocal ID: 3788785a-3240-40a8-ad4a-f387f894df45OAI: oai:DiVA.org:ltu-45806DiVA: diva2:1019103
Subject / course
Student thesis, at least 30 credits
Educational program
Mechanical Engineering, master's level
Examiners
Note
Validerat; 20101217 (root)Available from: 2016-10-04 Created: 2016-10-04Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(2758 kB)25 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 2758 kBChecksum SHA-512
d84b238db5b41bf994fa0820d2e5e34349066cbe9cf33aafbd6026edeca2912cd8f75b92f9890f1c76dbe723473e323ad1674bcb623de8ec193799a64717cb27
Type fulltextMimetype application/pdf

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 25 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

Total: 27 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf