Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Partnering för ombyggnad av väg 339, slutrapport: ett demostrationsprojekt på initiativ av IVA Anläggningsforum
2003 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract [sv]

Kungl. Ingenjörsvetenskapsakademien, IVA, har bildat IVA Anläggningsforum som har initierat ett antal s.k. demonstrationsprojekt. Avsikten är att under reella betingelser pröva förslag till förändringar som kan bidra till utveckling av anläggningsbranschen.Ombyggnaden av väg 339 i Jämtlands län, utförd enligt partneringkonceptet, är ett av demoprojekten. Vägombyggnaden upphandlas i två etapper för att kunna pröva olika förutsättningar för partnering.I denna slutrapport avrapporteras samlat upphandling och genomförande av de två etapperna. För att följa upp demoprojektet bildades en studiegrupp med personer med beställar-, entreprenörs- och utvecklingskompetens. Studiegruppen har för upphandlingsdelen samlat data genom aktiv medverkan i erfarenhetsåterföringen från de två etapperna, dokumentstudier och intervjuer med anbudsgivare och Vägverkets upphandlingspersonal. De två etappernas produktionsskeden har följts genom att studiegruppen deltagit i start- och avslutningsmöten och vid en stor del av hållna samverkans- /byggmöten samt aktivt medverkat i teambildningsarbetet. Via protokoll har det varit möjligt att studera de väl dokumenterade produktionsmötena och de samverkans-/byggmöten gruppen ej själv bevakat. I samband med besöken vid arbetsplatserna har diskussioner förts med de flesta av etappernas medarbetare. Tre examensarbeten behandlande demonstrationsprojektet har tillfört studiegruppen värdefull kunskap.I rapporten beskrivs partneringsamarbetet enligt samma principer som i de fyra tidigare delrapporterna, en upphandlings- och en byggrapport från vardera etappen. Slutsatserna har i rapporten sammanfattats i ett kapitel med titeln ”Slutsatser”.Några av de viktigaste var:    Det är mycket viktigt att ansvarsfrågorna genomarbetas ordentligt i kommande partneringprojekt. Det måste i kontraktet finnas klara och entydiga bestämmelser för hur ansvaret är fördelat mellan parterna.    Samtliga intervjuade deltagare i demonstrationsprojektet anser att produktkvaliteten har blivit bättre än förväntat och att mervärden på detta sätt skapats. Hur stora dessa är och hur de ska ersättas kvarstår att besvara.    Samma gäller partneringsamarbetets påverkan på projektekonomin. Försöken till uppföljning i demonstrationsprojektets två etapper har inte kunnat ge entydiga besked. Studiegruppen föreslår fortsatta studier av dessa viktiga frågor och anser att de med fördel kan genomföras som demonstrationsprojekt.    Lämpliga projekt bör väljas t.ex. Projekt med stora osäkerheter som gör det svårt att rätt beskriva rådande förhållanden,komplicerade uppdrag med varierande förhållanden, drift- och underhållsentreprenader samt projekt med hög teknisk svårighetsgrad.

Place, publisher, year, edition, pages
Luleå, 2003.
Series
Research report / Luleå University of Technology, ISSN 1402-1528 ; 2003:10
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:ltu:diva-62239OAI: oai:DiVA.org:ltu-62239DiVA: diva2:1077863
Note

Kungl. Ingenjörsvetenskapsakademien, IVA, har bildat IVA Anläggningsforum som har initierat ett antal s.k. demonstrationsprojekt. Avsikten är att under reella betingelser pröva förslag till förändringar som kan bidra till utveckling av anläggningsbranschen.Ombyggnaden av väg 339 i Jämtlands län, utförd enligt partneringkonceptet, är ett av demoprojekten. Vägombyggnaden upphandlas i två etapper för att kunna pröva olika förutsättningar för partnering.I denna slutrapport avrapporteras samlat upphandling och genomförande av de två etapperna. För att följa upp demoprojektet bildades en studiegrupp med personer med beställar-, entreprenörs- och utvecklingskompetens. Studiegruppen har för upphandlingsdelen samlat data genom aktiv medverkan i erfarenhetsåterföringen från de två etapperna, dokumentstudier och intervjuer med anbudsgivare och Vägverkets upphandlingspersonal. De två etappernas produktionsskeden har följts genom att studiegruppen deltagit i start- och avslutningsmöten och vid en stor del av hållna samverkans- /byggmöten samt aktivt medverkat i teambildningsarbetet. Via protokoll har det varit möjligt att studera de väl dokumenterade produktionsmötena och de samverkans-/byggmöten gruppen ej själv bevakat. I samband med besöken vid arbetsplatserna har diskussioner förts med de flesta av etappernas medarbetare. Tre examensarbeten behandlande demonstrationsprojektet har tillfört studiegruppen värdefull kunskap.I rapporten beskrivs partneringsamarbetet enligt samma principer som i de fyra tidigare delrapporterna, en upphandlings- och en byggrapport från vardera etappen. Slutsatserna har i rapporten sammanfattats i ett kapitel med titeln ”Slutsatser”.Några av de viktigaste var:    Det är mycket viktigt att ansvarsfrågorna genomarbetas ordentligt i kommande partneringprojekt. Det måste i kontraktet finnas klara och entydiga bestämmelser för hur ansvaret är fördelat mellan parterna.    Samtliga intervjuade deltagare i demonstrationsprojektet anser att produktkvaliteten har blivit bättre än förväntat och att mervärden på detta sätt skapats. Hur stora dessa är och hur de ska ersättas kvarstår att besvara.    Samma gäller partneringsamarbetets påverkan på projektekonomin. Försöken till uppföljning i demonstrationsprojektets två etapper har inte kunnat ge entydiga besked. Studiegruppen föreslår fortsatta studier av dessa viktiga frågor och anser att de med fördel kan genomföras som demonstrationsprojekt.    Lämpliga projekt bör väljas t.ex. Projekt med stora osäkerheter som gör det svårt att rätt beskriva rådande förhållanden,komplicerade uppdrag med varierande förhållanden, drift- och underhållsentreprenader samt projekt med hög teknisk svårighetsgrad.

Available from: 2017-03-01 Created: 2017-03-01 Last updated: 2017-03-01Bibliographically approved

Open Access in DiVA

No full text

Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar

Total: 3 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf