Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Ledtider i ståltillverkningen: en studie utförd vid SSAB Tunnplåt i Luleå
1996 (English)Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 40 credits / 60 HE creditsStudent thesis
Abstract [sv]

Ledtidsstudien har utförts under hösten 1995 på SSAB Tunnplåts stålverk i Luleå. Studien omfattar tiden från Borlänges ämnesbeställning till tidpunkten for tågets avgång med slabsämnen till Borlänge. Ledtiden har studerats på 10 700 slabsämnen som under tidsperioden 12 februari till 2 oktober 1995 levererats till Borlänge.

I studien har processledtiderna i stålverket och transporttiden till Borlänge ej beaktats.

Den totala ledtiden i Luleå varierar kraftigt. Det ar inte möjligt att på förhand säga hur lång ledtiden blir. Den del av totala ledtiden som är störst och varierar mest benämns i studien "tid från beställning till produktionsstart". Produktionsstart sker vid LD- tappning.

Volymmässigt stora stålgrupper levereras i hög grad inom utsatt tid till Borlänge. Det är till och med så att dessa stålgrupper ofta levereras före utsatt tid samtidigt som volymmässigt små stålgrupper (med undantag för LC) konsekvent levereras för sent, huvudsak på grund av en för sen produktionsstart.

Åtgärder har vidtagits för att komma tillrätta med sena leveranser av vissa stålkvaliteter. Planeringsavdelningen i Luleå försöker tvinga fram produktionsstart genom att sätta kortare ledtid på ämnesbeställningar av dessa kvaliteter. En mekanism har alltså byggts in som en reaktion på att ledtiden för vissa stålkvaliteter är särskilt lång. Trots försöket med att tvinga fram produktionsstart finns de underliggande orsakerna och konsekvenser av dessa kvar, i form av långa och varierande ledtider. Ett stort problem med varierande ledtider är att de försämrar leveranssäkerheten.

Planeringsavdelningen i Borlänge vill ha hög beläggning och högt kapacitetsutnyttjande i sin anläggning och när ämnesbeställningar läggs till Luleå sammanförs kundordrar till större beställningar. Ibland kommer dock små ämnesbeställningar till Luleå och de prioriteras ned i produktionen eftersom de endast ringa grad bidrar till den volym Luleå har som mål att producera, därav den sena produktionsstarten av stålkvaliteter som är volymmässigt små.

Problemen slutar dock inte med detta; i Borlänge har de långa ledtiderna på små beställningar uppmärksammats och innan stora ämnesbeställningar görs, kontrollerar Borlänges planerare ibland om Luleå har sena beställningar i sin orderstock eller om andra problem i form av driftstörningar finns. Visar det sig finnas sena ordrar i Luleås orderstock, väntar Borlänge med beställningar av stora ämnesposter tills Luleå börjat producera det som är sent. Resultatet av detta är att Luleås leveranssäkerhet skenbart upprätthålls trots att den egentligen försämrats.

Ett sätt att komma tillrätta med problemen med varierande och långa ledtider är att se över den planeringsmässiga överstyrning som hotar SSAB Tunnplåts leveranssäkerhet mot kund. Det kan inte vara rimligt att leveranssäkerheten gentemot kund riskeras för att den interna leveranssäkerheten skall se bra ut.

Det är dock självklart så att företagets och Luleås leveranssäkerhet och ledtid påverkas av ordertrycket. Får Luleå fler ämnesbeställningar än vad som läggs ut i produktionsprogrammet uppstår långa ledtider. Med anledning av detta måste relationen mellan Borlänge och Luleå klargöras. Vilka övergripande mål, regler och styrprinciper ska gälla? Hur ska delmålen formuleras så att ett uppfyllande av dem verkligen innebär att även det övergripande målet nås?

Förslagen för att komma tillrätta med problemen, har som mål att slutkunden skall ~ leverans i exakt rätt tid. För att komma tillrätta med variationerna i Luleås och SSAB Tunnplåts totala ledtid föreslås, i enlighet med Luleås kvalitetspolicy, en fokusering på den interna och externa kundens önskemål om leverans i exakt rätt tid. 1 kvalitetsbegreppet ingår kundens krav och förväntningar och även tidsaspekten ingår således. Stålverket driftledare och alla tidigare steg i orderprocessen måste ges prioriteringsregler och mål, så att inkomna ämnesordrar produceras i rätt tid. Hela order- och planeringsprocessen, i både Luleå och Borlänge, måste ha en rättidig leverans till slutkunden som övergripande mål.

Place, publisher, year, edition, pages
Luleå, 1996.
Identifiers
URN: urn:nbn:se:ltu:diva-62347OAI: oai:DiVA.org:ltu-62347DiVA: diva2:1079433
External cooperation
Note

Examensarbete

Available from: 2017-03-08 Created: 2017-03-08 Last updated: 2017-03-08Bibliographically approved

Open Access in DiVA

No full text

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar

Total: 7 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf