Vi har undersökt alternativa transportmetoder till SCA:s interntransporter Sundsvallsregionen. Genom åren har olika transportlösningar tagits fram för att tillgodose de olika industriernas behov. Tillsammans med mycket stora variationer i produktion vid de olika bruken har detta lett till en suboptimering i flera avseenden. Den kapacitet som finns tillgänglig utöver den genomsnittliga efterfrågan av transporter är ur logistisk synvinkel i många fall onödigt stor. Idag används lastbärarna i de flesta fall för transporter endast i en riktning, returresorna sker ofta utan gods.

Vi har avgränsat examensarbetet till att enbart betrakta utlastningen vid industrierna, transporterna däremellan och till terminalen i Tunadal samt mottagningen i terminalen. De organisatoriska frågorna har vi inte behandlat.

Våra förslag bygger på att utnyttja lastbärarna i större utsträckning än tidigare. Den största besparingspotentialen har vi flinnit i förslaget som bygger på total samordning av transporterna med enhetliga lastbärare. 1 ett sådant system kan alla ingående lastbärare transportera alla typer av produkter från alla industrier i Sundsvallsregionen. Genom att samordna transporterna kommer den erforderliga kapaciteten att minska samtidigt som reservkapaciteten vid produktionsvariationer ökar. En sammanställning av de alternativ som vi undersökt återfinns nedan.

TransportsystemEff tidsåtgång (h/år)Reservkap (%)Totalkostnad (kkr/år)Befintligt upplägg29,91615,014,276Modifierat upplägg29,68114,013,562Samordnat upplägg24,61717,112,227m automatlastningTotal samordning23,98919,211,703

Totalkostnad för olika interna transportlösningar.

Dessa kostnader är framtagna med reservation för eventuella förändringar av förutsättningarna. En djupare analys bör genomföras vid ett fortsatt arbete med dessa alternativa transportlösningar.

Vi har även undersökt möjligheter och krav vid en integration av interntransporterna till det nya distributionskonceptet D95. Den betydande kvantiteten som ska fraktas med roluxkassetter kommer att tillverkas vid Ortvikens pappersbruk. Betydelsen av Ortvikens pappersbruks medverkan och engagemang i anpassningen till D95 kan inte underskattas.

De grundläggande åtgärder som vi föreslår för att klara en rationell hantering och sortering vid införandet av D95 är följande:

Utlastningspersonalen bör höja beläggningen på utlastningsramperna vid pappersbruket. Utlastningspersonalen bör informeras om vilka pappersrullar som ska transporteras med roluxkassetter. Terminalpersonalen bör informeras om den kommande produktionen för att kunna planera terminalverksamheten rationellt.