Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Lokaliseringsutredning av tankstationer med hjälp av GIS: En fallstudie av Luleå
Luleå University of Technology, Department of Civil, Environmental and Natural Resources Engineering, Architecture and Water.
2017 (Swedish)Independent thesis Advanced level (professional degree), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesis
Abstract [en]

Sweden’s national goal to have all vehicles to be zero emission vehicles by year 2030 puts high demands on the infrastructure of alternative fuels. Most cities in developed countries already have a working infrastructure for conventional fuels that has been planned with regard to its unique conditions, such as traffic and population density. These conditions of a city are surely not going to change even if every car was replaced by a zero emission vehicle. Today’s infrastructure for conventional fuels is therefore suitable also for alternative fuels.

Electric vehicles on the other hand takes much more time to reload than it takes to refuel a normal car, which makes service stations less suitable locations for charging them. Electric vehicles’ relatively short range (150-600 km) will most probably not affect how a city’s inhabitants move within the city.

In this master thesis the existing infrastructure for both conventional and alternative fuels for public consumption is analyzed, with the purpose to improve its accessibility. The thesis is supposed to facilitate the Municipality of Luleå’s planning before establishing new service stations. The method results in a couple of proposed areas that would benefit the fuel accessibility the most, both to its citizens and to commuters of other cities.

Keywords: fuel, gas station, Network Analyst

Abstract [sv]

Sveriges mål om att alla fordon ska vara fossiloberoende år 2030 ställer höga krav på infrastrukturen för alternativa drivmedel. De flesta städer i utvecklade länder har redan en infrastruktur för konventionella drivmedel som är planerad utifrån stadens unika förutsättningar, så som trafik och invånartäthet. Dessa förutsättningar kan man med säkerhet anta kvarstår även om alla dagens bilar byttes ut mot fossiloberoende bilar. Dagens infrastruktur för konventionella drivmedel är därför även lämplig för alternativa drivmedel.

Elbilar däremot tar mycket längre tid att ladda än det tar att tanka en vanlig bil, och därför är drivmedelsanläggningar inte den bäst lämpade platsen för laddningsstationer för elbilar. Elbilarnas förhållandevis korta räckvidd (150-600 km) kommer säkerligen inte att påverka hur en stads invånare rör sig genom staden.

I det här examensarbetet analyseras den befintliga strukturen för både konventionella och alternativa drivmedel för publik konsumtion, med syftet att förbättra dess tillgänglighet. Arbetet ska underlätta för Luleå kommun i sitt planeringsarbete inför nya etableringar av drivmedelsanläggningar. Metoden leder till förslag på områden som bäst hade ökat tillgängligheten till drivmedel för både stadens invånare och pendlare från andra städer.

Sökord: bensinstation, drivmedel, Network Analyst

Place, publisher, year, edition, pages
2017. , p. 89
Keyword [sv]
ArcMap, bensinstation, drivmedel, drivmedelsanläggning, GIS, lokaliseringsutredning, Network Analyst
National Category
Civil Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:ltu:diva-63717OAI: oai:DiVA.org:ltu-63717DiVA, id: diva2:1105594
External cooperation
Luleå kommun
Subject / course
Student thesis, at least 30 credits
Educational program
Architectural Engineering, master's level
Supervisors
Examiners
Available from: 2017-06-20 Created: 2017-06-04 Last updated: 2017-06-20Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(19026 kB)23 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 19026 kBChecksum SHA-512
a7614b66588e475873656edc83ff70b796fb47edacdebf3d0a3e9a73f43e3ef88f0da6590384fc01d4deb5103f4c6e064540a7f2f8a0fbb3de12d221befb8967
Type fulltextMimetype application/pdf

Search in DiVA

By author/editor
Boström, Victor
By organisation
Architecture and Water
Civil Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 23 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 68 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf