Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Implementering och uppföljning av Lean inom en flygplatsverksamhet: En fallstudie utförd hos Swedavia Umeå Airport
Luleå University of Technology, Department of Business Administration, Technology and Social Sciences.
Luleå University of Technology, Department of Business Administration, Technology and Social Sciences.
2017 (Swedish)Independent thesis Advanced level (professional degree), 20 credits / 30 HE creditsStudent thesis
Abstract [sv]

Antalet flygresenärer har ökat de senaste åren och mycket tyder på att trenden fortsätter i samma riktning. I och med detta har krav från flygplatsägare, miljö- och standardkrav samt krav från flygbolagen blivit allt hårdare. Sammantaget skapar det incitament för flygplatser att arbeta med ständiga förbättringar. Ett sätt att arbeta med ständiga förbättringar är att använda sig av filosofin Lean. Det finns inom litteraturen ett flertal utvecklingsområden och svårigheter med Lean vilket många företag stöter på, till exempel brist på ledningens engagemang, otydliga mål och strategier samt otillräcklig utbildning för medarbetare. Lean används idag på flygplatser runt om i världen, dock finns det få studier som behandlar Lean inom flygplatsverksamheter.

Examensarbetet genomfördes vid Swedavia Umeå Airport med syftet att undersöka hur flygplatsverksamheter kan implementera och följa upp Lean. Intervjuer och observationer genomfördes för att skapa ett orsak-verkan-diagram för att visualisera förbättringsarbetet. Detta jämfördes med en konceptuell modell utformad från en litteraturstudie för att se hur förbättringsarbetet kunde utvecklas. Ytterligare genomfördes en litteraturstudie med fokus på uppföljning och mätning vilket låg till grund för rekommendationer kring uppföljning av förbättringsarbetet.

Resultatet visade att flygplatsen upplevde liknande utvecklingsområden som tidigare studier visat på med Lean inom andra kontexter, bland annat vikten av ledningens engagemang och att sätta tydliga mål. Hos fallföretaget återfanns en grund kring förbättringsarbetet med bland annat utsedda Lean-ledare, ett antal Lean-verktyg som används samt en vilja inom organisationen att arbeta med förbättringsarbete. Rekommendationerna är en del i att rikta denna vilja mot samma håll, strukturera upp informationsflödet och att utveckla förbättringsarbetet. Umeå Airport rekommenderas därför att bland annat sätta upp tydliga mål för förbättringsarbetet, införa förbättringsmöten inom arbetsgrupperna och mellan förbättringsledarna samt att ledningen bör efterfråga arbetet. Ytterligare ges rekommendationer för hur uppföljning kan ske genom att argumentera för hur nuvarande mätetal kan användas i förbättringsarbetet samt en komplettering av ett verktyg för att kunna definiera nuläge och följa upp enskilda förbättringsförslag. De rekommendationer som ges skulle kunna appliceras på andra organisationer som kommit ungefär likna långt i Lean-arbetet oavsett kontext.

Abstract [en]

The number of flight passengers have during the last years increased and there is nothing indicating that the trend won’t continue in the same direction. From airport owners, airlines and through environmental and standard requirements the demands are increasing which creates incentives for airports to work with continuous improvements to meet the demands. One way to work with continuous improvements is by using Lean philosophy. In the literature, there are several development areas with Lean that many organizations encounter. For example, lack of management commitment, unclear goals and strategies and lack of training for employees. Lean is today used by airports around the world, however there are few studies that addresses Lean within an airport environment.

This thesis was conducted as a case study at Swedavia Umeå Airportwith the purpose of exploring how airport organizations can implement and follow-up Lean initiatives. Through interviews and observations, a cause-and-effect diagram was created to visualize the work with continuous improvements. This diagram was then compared with a conceptual framework designed from a literature study in order to see how the continuous improvement work could be developed. In addition, a literature study was conducted focusing on follow-up and measurement, which provided the basis for recommendations regarding follow-up of improvement work.

The result showed that the airport experienced similar development areas as earlier studies with Lean in different contexts had shown, for example, the importance of management commitment and establish clear goals. At the case company a foundation were found regarding continuous improvement work with assigned Lean-leaders, Lean tools and a willingness within the organization to work with continuous improvements. The recommendations intended to direct the willingness towards the same goal, structure information flow within the organization and develop the work with continuous improvements. Umeå Airportis recommended to establish clear goals, introduce meetings within the groups and among Lean-leaders and that management should request improvement work. In addition, recommendations how follow-up could be managed is made by arguing how current measurements could be used to monitor continuous improvements. The recommendations made could be applied to other organizations with similar experience with Lean regardless of context.

Place, publisher, year, edition, pages
2017.
National Category
Engineering and Technology
Identifiers
URN: urn:nbn:se:ltu:diva-64556OAI: oai:DiVA.org:ltu-64556DiVA, id: diva2:1115770
Subject / course
Student thesis, at least 30 credits
Educational program
Industrial and Management Engineering, master's level
Supervisors
Examiners
Available from: 2017-07-06 Created: 2017-06-27 Last updated: 2017-07-06Bibliographically approved

Open Access in DiVA

fulltext(3187 kB)182 downloads
File information
File name FULLTEXT02.pdfFile size 3187 kBChecksum SHA-512
c85593c2668f21b7796262d6e85f5046bc3922a456c232d123df1e7d35686080da7259705d708196eb4d0d6de921bd848fc3aaccf09ab78a3aabbf69ec8afcfd
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Department of Business Administration, Technology and Social Sciences
Engineering and Technology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 182 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 1362 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf