Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Bergnäsbron i framtiden
Luleå University of Technology, Department of Civil, Environmental and Natural Resources Engineering.
2019 (Swedish)Independent thesis Basic level (university diploma), 5 credits / 7,5 HE creditsStudent thesis
Abstract [sv]

Bergnäsbron är en öppningsbar bro som ligger i Luleå kommun och förbinder Luleå centrum med stadsdelen Bergnäset. Det byggdes på 50-talet och är ett känt landmärke i Luleå. På den tiden var biltrafiken mycket mindre än vad det är idag, men båttrafiken var desto intensivare. På grund av det var det ett krav från sjöfarten att den skulle vara öppningsbar. Bergnäsbron var inte byggd för den intensiva trafik som idag finns och därför kräver den mycket underhåll. Trafikverket har gått ut med uppgifter om att bron tekniska livsläng är uppnådd om 15-20 år och kommer behöva ersättas av en ny. Dagens båttrafik till Norra hamn och Karlsvik är dock mindre än vad den var en gång i tiden och öppningar av bron är förhållandevis få. Skillnaden mellan en bro och en bro som är öppningsbar är att för den öppningsbara bron är kostnaderna större både när det gäller byggandet och underhållet. Bergnäsbron är unik med tanke på dess utformning och läge samt att den sällan öppnas. Resultatet av den här utredningen visar att det finns för- och nackdelar med båda alternativen. En öppningsbar bro ger en större frihet för både sjöfarten och friluftslivet. Man kan passera med segelbåt och mindre fartyg. Är det högt vatten så kräver även mindre båtar att den ska vara öppen, för att kunna ta sig till Norra hamn och förtöja båten där den är mindre utsatt för väder och vind. En nackdel är att vid en broöppning så bildas störningar i trafiken med långa bilköer, varje år måste bron öppnas för service och kontroll. En bro som inte är öppningsbar är bättre ur ett kostnadsperspektiv och bildar inga trafikstörningar på samma sätt.

Place, publisher, year, edition, pages
2019.
National Category
Civil Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:ltu:diva-75292OAI: oai:DiVA.org:ltu-75292DiVA, id: diva2:1337151
External cooperation
Trafikverket
Subject / course
Student thesis, at least 7,5 credits
Educational program
Built Environment, Higher Education Diploma
Examiners
Available from: 2019-08-15 Created: 2019-07-11 Last updated: 2019-08-15Bibliographically approved

Open Access in DiVA

No full text in DiVA

By organisation
Department of Civil, Environmental and Natural Resources Engineering
Civil Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 3 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf