The increasing influence of the railroad on society has resulted to higher demands placed onreliable transports. Railway maintenance includes a variety of processes and is demanding to maintain in regards to its complexity, weather variations and number of stakeholders. One of the biggest problems in railway maintenance, is that majority of railway companies are not utilizing their resources optimally and therefore it results to a lower production efficiency.

This case study has been carried out in Infranord AB, which is the leading railroad entrepreneur in Sweden. The purpose with this study was to identify suitable performance measurements for resource utilization and production efficiency within Infranord. Like most organizations, Infranord is measuring their performance by what think are Key Performance Indicators and does not distinguish between KRI, RI, KPI and PI. Currently Infranord has not any performance measurements to measure and assess resource utilization and production efficiency.

The study was primarily conducted through semi-structured interviews, where the main purpose was to examine how performance measurements were measured and assessed within Infranord. Other substances that were examined were the strategic goals of Infranord that are linked to the production efficiency and resource utilization. Lastly the newly procured GPS-system from Telia was examined in order to identify how it could contribute to the study.

Based on previous research about performance measurements, the strategic goals of Infranord and the newly procured GPS-system, these following performance measurements are best suited to measure and assess resource utilization and production efficiency at Infranord:

Infranord could follow the production efficiency and resource utilization more thoroughly through the identified performance measurements. The study also highlights the importance of deriving performance measurements from the organizational strategy. The final recommendation for Infranord is to divide its performance measurements into KPI, KRI, PI and RI. The reason for this is based on the fact that the majority of performance measurements in the organization do not indicate the performance of a process and should therefore not be categorized as a KPI. By dividing them in KPI, KRI, PI and RI, it facilitates the management of performance measurements and increases their impact.

Det ökande inflytandet av järnvägen på samhället medför att det ställs allt högre krav på tillförlitliga transporter. Järnvägsunderhåll innefattar en mängd olika processer och är krävande att underhålla med hänsyn till dess komplexitet, vädervariationer samt antal intressenter. Ett av de största problemen inom järnvägsunderhåll är att järnvägsentreprenörer inte nyttjar deras resurser optimalt, vilket resulterar i en försämrad produktionseffektivitet.

Denna fallstudie har genomförts på Infranord AB, som är det ledande järnvägsentreprenadbolaget i Sverige. Syftet med studien var att identifiera lämpliga prestationsmätningar kopplat till resursuttnyttjande och produktionseffektivitet inom Infranord. Likt många andra organisationer, mäter Infranord dess prestanda genom nyckeltal och använder inte de övriga prestationsmåtten som finns tillgängliga, såsom KRI, PI och RI. För tillfället har Infranord inga prestationsmätningar för att mäta och uppfölja resursutnyttjandet och produktionseffektiviteten.

Studien har primärt genomförts genom semi-strukturerade intervjujer, där syftet var att undersöka hur Infranord i dagsläget arbetar med deras befintliga prestationsmätningar. Sedan identifierade även de strategiska målen som Infranord hade, kopplat till produktionseffektivitet och resursutnyttjande. Slutligen analyserades det nyligen upphandlade GPS-systemet från Telia, i syfte för att identifiera dess applicerbahet till studien.

Based på tidigare forskning inom prestationsmätningar, de strategiska målen som Infranord har samt det nyligen upphandlade GPS-systemet, har följande prestationstmätningar framtagits i syfte för att mäta och uppfölja resursutnyttjandet och produktionseffektiviteten på Infranord:

Genom de framtagna prestationsmätningarna kan Infranord bättre uppfölja produktionseffektvitet och resursunyttjande inom organisationen. Studien belyser även vikten av att härleda prestationsmätningar från organisationsstrategin. Slutgiltigen rekommenderasdet för Infranord att dela in deras prestationsmätningar i KRI, PI, RI samt KPI. Anledningen till det grundar sig till att majoriteten av prestationsmätningarna inom organisationen inte uppvisar prestandan av en process och bör därav inte hanteras som KPI. Genom att dela dem i KPI, KRI, PI samt RI, underlättar det hanteringen av prestationsmätningar samt ökar slagkraften av dessa.