Vid drivningen av Lunda bergtunnlar, en delsträcka på Förbifart Stockholm har inläckage av vatten orsakat problem. Uppsatta krav på tätheten i tunnlarna har visat sig vara svåra att uppnå, detta har resulterat i flertal produktionsstopp. Huvudförfarandet har varit att bedriva förinjektering, på grund av undermåliga resultat har ett omfattande efterinjekteringsarbete fått utföras. Efterinjektering är en svår och tidskrävande procedur att genomföra, därav vore en effektivisering av förinjekteringsarbetet önskvärd. Genom att sammanställa och utvärdera data tillhandahållen av Trafikverket och Implenia, har detta arbetet ämnat att finna ett samband mellan bruksåtgång, vattenförlust samt MWD. Ett potentiellt samband skulle kunna leda till en mer aktiv design av injekteringen, minskning av bruksåtgången samt en tidseffektivisering. Den utvärdering som gjorts har baserats på injekteringsprotokoll samt MWD-data från totalt nio injekteringsskärmar. Sammanställda data har komponerats på ett sätt som till synes enklast skulle kunna visa en korrelation mellan bruksåtgången, MWD-data och vattenförlusten. Studien finner ingen sådan korrelation varken genom att se till enstaka borrhål eller hela injekteringsskärmar. MWD-data och vattenförlusten tycks kunna påvisa att bruksåtgången kan bli högre i de områden där sprickor och hög vattenförlust uppmätts, framförallt vid borrhål som uppvisar samband.