System disruptions
We are currently experiencing disruptions on the search portals due to high traffic. We are working to resolve the issue, you may temporarily encounter an error message.
Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Tjäle och tjälforskning vid Luleå tekniska universitet
Luleå University of Technology, Department of Civil, Environmental and Natural Resources Engineering, Mining and Geotechnical Engineering.ORCID iD: 0000-0002-1365-8552
Luleå University of Technology, Department of Civil, Environmental and Natural Resources Engineering, Mining and Geotechnical Engineering.ORCID iD: 0000-0002-4658-6284
Luleå University of Technology, Department of Civil, Environmental and Natural Resources Engineering, Mining and Geotechnical Engineering.ORCID iD: 0000-0003-4460-9742
Luleå University of Technology, Department of Civil, Environmental and Natural Resources Engineering, Mining and Geotechnical Engineering.ORCID iD: 0009-0006-5705-5485
2024 (Swedish)In: Bygg & teknik, ISSN 0281-658X, no 1Article in journal (Other academic) Published
Abstract [sv]

Tjäldjup, tjällyftningar och tjällossningsproblem är årligen återkomman­de fenomen, som inträffar när jordmaterial fryser och tinar. I Sverige är frysningen säsongsmässig, med relativt korta vintrar i söder och upp till sex månader långa i norra Sverige. Tjällossningen sker under våren och avslutas i norra Sverige först vid midsommartid och är inte sällan förknippad med att vägars bärförmåga kan påverkas negativt. Tjäldjupet ökar successivt under vintern med mer eller mindre ojämn tjällyftning som följd. Graden av tjällyftning beror av temperatur i uteluft, jordmaterial och tillgång på vatten. Just ojämnhet i tjällyftningar för vägar och järnvägar är ett problem då det påverkar såväl komfort som säkerhet. Ojämna tjällyftningar behandlas för närvarande i tre olika doktorandprojekt vid LTU och dessa beskrivs här.

Place, publisher, year, edition, pages
Byggteknikförlaget , 2024. no 1
National Category
Infrastructure Engineering Geotechnical Engineering and Engineering Geology
Research subject
Soil Mechanics
Identifiers
URN: urn:nbn:se:ltu:diva-104156OAI: oai:DiVA.org:ltu-104156DiVA, id: diva2:1834192
Funder
Swedish Transport AdministrationAvailable from: 2024-02-02 Created: 2024-02-02 Last updated: 2025-02-05Bibliographically approved

Open Access in DiVA

No full text in DiVA

Other links

Publisher´s full text

Authority records

Knutsson, SvenTommik, KarinaBansal, TarunMotamedi, Zahra

Search in DiVA

By author/editor
Knutsson, SvenTommik, KarinaBansal, TarunMotamedi, Zahra
By organisation
Mining and Geotechnical Engineering
Infrastructure EngineeringGeotechnical Engineering and Engineering Geology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 280 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf