Endre søk
Begrens søket
1234567 1 - 50 of 447
RefereraExporteraLink til resultatlisten
Permanent link
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Treff pr side
  • 5
  • 10
  • 20
  • 50
  • 100
  • 250
Sortering
  • Standard (Relevans)
  • Forfatter A-Ø
  • Forfatter Ø-A
  • Tittel A-Ø
  • Tittel Ø-A
  • Type publikasjon A-Ø
  • Type publikasjon Ø-A
  • Eldste først
  • Nyeste først
  • Skapad (Eldste først)
  • Skapad (Nyeste først)
  • Senast uppdaterad (Eldste først)
  • Senast uppdaterad (Nyeste først)
  • Disputationsdatum (tidligste først)
  • Disputationsdatum (siste først)
  • Standard (Relevans)
  • Forfatter A-Ø
  • Forfatter Ø-A
  • Tittel A-Ø
  • Tittel Ø-A
  • Type publikasjon A-Ø
  • Type publikasjon Ø-A
  • Eldste først
  • Nyeste først
  • Skapad (Eldste først)
  • Skapad (Nyeste først)
  • Senast uppdaterad (Eldste først)
  • Senast uppdaterad (Nyeste først)
  • Disputationsdatum (tidligste først)
  • Disputationsdatum (siste først)
Merk
Maxantalet träffar du kan exportera från sökgränssnittet är 250. Vid större uttag använd dig av utsökningar.
  • 1.
    Abbott, Daniel
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    The architectural design of Swedish live-work premises: A case study on live-work premises and its potential2021Independent thesis Advanced level (professional degree), 20 poäng / 30 hpOppgave
    Abstract [en]

    The pandemic has forced many to work from home and to mix the work environment with the residential environment. The question is if this works? A new concept, based on an old, is live-work premises or as they are called in Sweden bokaler. Bokaler is a concept where the residence is integrated and coexist with work. Bokaler as a concept is not limited to home offices and can involve more traditional work such as service work. A year with this new work environment has made people more aware of the benefits. Many would like to keep being able to work from home after the pandemic, but there has also been reports of concerns regarding how good the home-work environment is. With this new trend, this report will explore the design choices that should be considered when designing a desirable work and residential environment, or in other words desirable bokal premises.

    This study also hypothesises that live-work premises can benefit vision of safer and more attractive cities. As safety and attractiveness is often associated with the “mixed city,” a term used by architects and municipality staff alike. The possibility to establish bokaler as a concept in Sweden will also be explored.

    The research is based upon a casestudy research method, where the empiric data comes from surveys (users of existing bokaler), interviews with architects and urban planners, and even how existing theories about creating desirable environments can becompared with existing bokaler in Sweden. The research will benefit a design method that will use the data as arguments for design choices. The study uses this method to see if the desired qualities can be replicated.

    The research managed to interview ten owners of bokaler, five architects and study six different variations ofthe bokal typology. The result showed that it is often difficult to include allthe desired functions from a work or residential environment. Since bokaler often are placed on the bottom floor many users experience discomfort from being exposed to the city. Architects also points out that there are legislative issues that prevents the concept to thrive fully, they also point out that there could also be cultural and societal limitations to the concept. For instance, workspaces and residences are taxed differently from each other, so that a mix of those functions becomes difficult to assess what law should be abided. The Swedish society also benefits larger companies compared to sole proprietorships, which are oftenthe users of bokal premises. To establish small businesses in a residential area, to achieve a mix of functions would implicate huge risks for thoseowners.

    The resulting considerations to designa bokal, came down to three things, for it to thrive in Swedish society. These three considerations were also replicated in a design proposal for asite in Luleå.Functions (residential and work functions) should preferably not mix inside the premise. This is because separations lead to less conflict and can even be able to create a more pleasant environment. The bokal should be flexible in its use of rooms and spaces so that it can adapt to changes and multiple functions. The bokal premise relation to the city is also important. The placement in the city and the density of people is important for it to thrive, but also for those who live in the premise to prosper the organisation of rooms and functions should be reflected upon.That the bokal can benefit an attractive society is difficult to assess before seeing the concept itself thriving inthe Swedish society. The possibility to achieve social control exist in theory but is something that should be researched more thoroughly.

    Fulltekst (pdf)
    fulltext
  • 2.
    Abrahamsson, Lena
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för ekonomi, teknik och samhälle, Arbetsvetenskap.
    Enander, Mats
    Olsson, Hans
    Luleå tekniska universitet.
    Ranhagen, Ulf
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Fallstudierapport: Iggesunds bruk. Efterbehandlingen. Arbetsrapport1993Rapport (Annet vitenskapelig)
  • 3.
    Abrahamsson, Lena
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för ekonomi, teknik och samhälle, Arbetsvetenskap.
    Enander, Mats
    Luleå tekniska universitet.
    Olsson, Hans
    Luleå tekniska universitet.
    Ranhagen, Ulf
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Förstudie av massabalshanteringen vid Iggesunds kartongbruk: arbetsrapport1996Rapport (Annet vitenskapelig)
  • 4.
    Al-Falahi, Ahmad
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Virtual Reality in Architecture: Technical limitations, solutions and future use2022Independent thesis Advanced level (professional degree), 20 poäng / 30 hpOppgave
    Abstract [en]

    VR is a relatively new technology that has been shown to have potential to increase productivity andfacilitate better decision making, both within the architecture role and in the broader building industry. However, there are many difficulties that stand in the way of this new technology. In this study, the researcher uses semi-structured interviews to interview six working architects from threecities in Sweden. This is an attempt to investigate what architects think are the technical difficultiesthat stand in the way of VR use within the architect role. Both software and hardware limitations are investigated. I additionally investigate what architects think are potential solutions to those problems, and how architects think VR can be used in the future in a way that would be useful and facilitate better communication. This study found that, according to the architects interviewed, the technical limitations are mainly the lack of portability, isolation from the outside world, the need for powerful hardware, motion sickness, movement restrictions and the setup process being generally inconvenient. The future use of VR that would be useful according to the architects interviewed are the ability to have virtual meetings, VR being used in conjunction with AR, the ability to design and sketch in VR and using VR as a communication tool to convey design ideas to the public.

    Fulltekst (pdf)
    fulltext
  • 5.
    Al-Kahwati, Mosteffa
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser.
    Byggnadsinformationsmodellering (BIM) för Byggprojektledning: Ett Kommunikation & Samarbetsverktyg2020Independent thesis Advanced level (professional degree), 300 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Nya möjligheter inom kommunikation och samarbete är en stor drivkraft gällande utvecklingen av digitala verktyg inom byggbranschen. I dagens byggprojekt har byggherrens projektledare en kritisk roll för att projekt ska genomföras framgångsrikt, och inom denna roll är kommunikation och samarbete två centrala delar. Syftet med detta examensarbete har varit att undersöka hur projektledarens roll på beställarsidan kan effektiviseras med stöd av det digitala verktyget BIM. Fokus har legat på att undersöka hur kommunikation och samarbete mellan projektledaren och andra aktörer inom branschen kan främjas med hjälp av BIM. Detta gjordes genom att besvara följande tre frågeställningar.

    • Hur ser rollen ut för projektledare som representerar en byggherre i dagsläget?
    • Vilka möjligheter medför BIM till en projektledarens arbete och hur påverkar detta kommunikationen och samarbetet med de övriga aktörerna?
    • Vilka hinder och utmaningar finns kring implementeringen av BIM i projektledarens dagliga arbete?

    Följande examensarbete har genomförts i samarbete med AB Stångåstaden. Semistrukturerade intervjuer kring projektledarens roll har genomförts med projektledare från Stångåstaden och NCC. Ytterligare intervjuer kring BIM har genomförts med olika respondenter med särskild erfarenhet inom BIM. Intervjustudien har kombinerats med en litteraturstudie och deltagande observationer av projektledarrollen på AB Stångåstaden.

    Resultatet från det genomförda examensarbetet visade att projektledarrollen på beställarsidan är en bred roll med många olika arbetsuppgifter där ledarskap, kommunikation och samarbete står i centrum. Detta visade sig tydligt i intervjustudien och de deltagande observationerna där respondenterna påpekade att deras roll innebär att samordna hela byggprocessen, från tidigt skede till slutförande av projekt, för att säkerställa att byggherren får det som har beställts. 

    Det genomförda examensarbetet presenterade tre möjligheter med BIM kopplat till kommunikation och samarbete för en projektledare. Den första möjligheten som intervjustudien presenterade var att BIM fungerar som ett bra analysverktyg inom ett projektteam. Projektledarna betonade vikten av att samtliga projektmedlemmar ska kunna relatera till den verkliga byggnaden redan i planeringsskedet för att teamet tillsammans ska kunna ta viktiga beslut längs byggprocessen. Enligt de BIM erfarna möjliggör BIM för just detta med hjälp av 3D visualiseringar och renderingar. Den andra möjligheten som resultatet från intervjustudien presenterade var att BIM möjliggör för en integrerad, strukturerad och effektivare informationshanteringsprocess. Enligt de BIM erfarna sker detta med hjälp av en BIM kravspecifikation vars syfte är att styra upp ett projekt så att informationsflödet blir så effektivt som möjligt. BIM möjliggör dessutom för en integrerad arbetsmiljö med en gemensam informationskälla, som innebär att samtliga projektmedlemmar söker sig till samma ställe för information. Enligt båda respondentgrupperna främjar detta kommunikationen och samarbetet inom projektteamet då projektledaren säkerställer att samtliga parter arbetar med det senaste underlaget, och därmed undviker vanliga missförstånd och tvister som är kopplat till informationshanteringen i ett projekt.

    Enligt resultatet från intervjuerna var både projektledarnas och de BIM erfarnas uppfattning, genom tidigare erfarenheter, att de två ovannämnda möjligheterna inom kommunikation och samarbete vidare resulterar i en tredje möjlighet i form av ökad kvalitet i de byggnader som projektledaren levererar till byggherren.

    Trots de potentiella möjligheter som studien presenterade gällande BIM, visade även det genomförda examensarbete att det existerar två stora hinder och utmaningar med implementeringen av BIM. Det första hindret var kopplat till den tekniska aspekten av BIM, främst problematiken kring programvaror och delad information mellan de olika programvarorna. Det andra hindret var kopplat till individernas personliga inställning, främst byggbranschens konservativa inställning och motvilja att förändra ens arbetssätt.

    Fulltekst (pdf)
    fulltext
  • 6.
    Andersson, Elina
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Eriksson, Anette
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Valhallen: Konceptuell utformning av en multianläggning i Torsby med analys av tak- och fasadmaterial ur ett hållbarhetsperspektiv2017Independent thesis Advanced level (professional degree), 20 poäng / 30 hpOppgave
    Fulltekst (pdf)
    fulltext
  • 7.
    Andersson, Elvira
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Engman, Evelina
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Arkitektur för generationer: Koncept för samlokalisering av förskola och vård- och omsorgsboende2020Independent thesis Advanced level (professional degree), 300 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Behovet av fler förskoleplatser och fler bostäder för äldre ökar i takt med pågående urbanisering, kommunala besparingar som leder till nedskärning av olika verksamheter och att vi tenderar nå en högre livsålder. Förskolor och vård- och omsorgsboenden har ett antal gemensamma nämnare för sina målgrupper. Barn och äldre har ett beroende av omsorg och stöd av personal, de ska ha tillgång till en miljö som är lugn och trygg men som också kan erbjuda aktiviteter och social stimulans. Hos båda verksamheterna finns det även behov av exempelvis tillagningskök, personalrum, varumottag och avfallshantering. Förutom detta har båda verksamheterna behov av tomtmark. Detta kan vara en avgörande faktor om var och hur dessa verksamheter kan etableras under pågående befolkningsökning med förtätning i våra städer och vid kommunala nedskärningar till följd av ekonomiska besparingar. Syftet med examensarbetet var därför att undersöka hur dessa två verksamheter kan samlokaliseras och hur en sådan byggnad kan utformas för att tillgodose verksamheternas enskilda och gemensamma behov och samtidigt möjliggöra för aktiv och passiv interaktion mellan barnen, de äldre och personalen. Arbetet påbörjades med en litteraturstudie för att samla information och kunskap inom ämnena social hållbarhet och sambandet med den fysiska miljön i förskolor och vård- och omsorgsboenden. Utifrån litteraturstudien togs en intervjuguide fram som användes under platsbesöken på två förskolor, två vård- och omsorgsboenden samt två samverkanshus. Från platsbesöken har även författarnas egna reflektioner sammanställts. Platsbesöken och litteraturstudien har därefter sammanställts till en syntes med åtta punkter som bedöms vara viktiga att beakta vid planering av en kombinerad verksamhet. Syntesen har därefter använts som underlag till konceptutvecklingen där målgruppernas olika behov konkretiserades genom skisser som ledde till en konceptbyggnad. Denna konceptbyggnad är utformad för att kunna anpassas beroende på vilken tomt den ska appliceras på, hur många boende- respektive förskoleplatser som behövs samt hur den kringliggande miljön ser ut. 

    Slutsatserna från arbetet visade att en kombination av dessa verksamheter bedöms vara passande och att båda verksamheter kan få ett positivt utbyte av att träffa varandra och samarbeta. Inga ekonomiska kalkyler togs fram under arbetet, men de ekonomiska fördelar som framkom under arbetet har varit bland annat samordning av varutransporter, personal, avfallshantering, energi och mer effektiv markanvändning eftersom tomtmarken kan samnyttjas.

    Fulltekst (pdf)
    fulltext
  • 8.
    Andersson, Isak
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser.
    Dynamiska APD-planer: En fallstudie från inspektionsrundor med 360-graders hjälmkamera2023Independent thesis Advanced level (professional degree), 20 poäng / 30 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Arbetsdispositionsplanen (APD-plan) är en central metod för planering av byggarbetsplatser och stöd för platsledningens beslutsfattande. Idag är stödet nästan uteslutande manuellt arbete även om det görs med digitala verktyg och uppdatering av APD-planen uteblir. 

    Denna studie syftar till att undersöka möjligheterna för att automatisera överföringen av information från en 360-graders hjälmkamera på en byggarbetsplats till en digital APD-plan integrerad med byggnadsinformationsmodeller (BIM). Målet med studien är att undersöka hur informationen från en hjälmkamera kan kopplas till digitala verktyg såsom APD-planer och BIM-modeller samt hur denna information kan användas som stöd för platsledningen på byggarbetsplatsen genom kontinuerlig uppdatering av APD-planen. 

    Studien baseras på en fallstudie som innefattar datainsamling i form av bilder och videor från byggarbetsplatsen, intervjuer med personer med erfarenhet och kunskap inom byggbranschen samt observationer från fältstudie. En litteraturstudie presenteras också, där teori kopplad till examensarbetets syfte och frågeställning används som grund för analys, diskussion och slutsatser. 

    För att uppnå syftet och målen med studien besvaras följande forskningsfrågor: 

    1. Hur uppdateras och används APD-planer i dagsläget inom byggsektorn? 
    2. Vilka utmaningar och svårigheter är förknippade med automatiserad överföring av information från hjälmkameror till APD-planer? 
    3. Vilka fördelar och nackdelar medför användningen av en 360-graders hjälmkamera som verktyg för automatiserad uppdatering av APD-planer och integrering med BIM-modeller? 

    Utifrån litteraturstudien och genomförda intervjuer uppdateras APD-planer i nuläget manuellt genom att APD-ansvarig genomför inspektioner ute på arbetsplatsen. Denna metod är tidskrävande och uppdateringar tenderar att utebli på grund av tidsbrist. 

    Resultatet av fallstudien indikerar att insamlad data från byggarbetsplatsen automatiskt kunde överföras till APD-planen men inspektionen för att samla in data krävde manuellt utförande. APD-planen uppdaterades manuellt genom att jämföra insamlade data från byggarbetsplatsen och sedan uppdatera APD-planen utifrån dessa förändringar. 

    Utvecklad metod skapar förutsättningar för en smidare och effektiv uppdateringsprocess av APD-planen. APD-ansvarig kan utföra uppdateringar digitalt utan fysisk närvaro på platsen. Med metoden kan APD-planer uppdateras frekvent där senaste information finns tillgänglig i smartphones för samtliga involverade i projektet. Nackdelen med utvecklad metod är att manuell uppdatering krävs där vidare forskning är nödvändig för att automatisera uppdateringen. Formatet av insamlat material medförde att en automatiserad uppdatering uteblev eftersom materialet inte kunde kopplas samman med APD-modellen utan enbart jämföras. Om formatet av insamlat material skulle kunna omvandlas till modeller eller placeras ovanpå befintliga modeller skulle en automatiserad uppdatering av APD-planen vara genomförbar. 

    Fulltekst (pdf)
    fulltext
  • 9.
    Andersson, Linus
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser.
    Kranhus: Utvecklings- & strukturellt designprojekt av kranhus för Södra hamn, Luleå2021Independent thesis Advanced level (professional degree), 20 poäng / 30 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Studien utforskar strukturell form, massivträ som byggmaterial, samt olika konstruktiva lösningar för en massivträbebyggelse av urbana flerbostadshus i form av kranhus. En byggnadstypologi som kännetecknas av ett markant överhäng. Utvecklings- och designprojektet tar avstamp i ett bebyggelsekoncept skapat av 2april AB tillsammans med en hållbar hamnurbanisering tillhörande Luleå kommuns stadsutveckling (Vision Luleå 2050)

    En kvalitativ strategi har använts vid val, utförande och nyttjandet av metoder i en iterativ designprocess. Metoder: Litteraturstudie, visuell metodik och intervjuer.

    Fulltekst (pdf)
    fulltext
  • 10.
    Anttila, Matilda
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Viktiga funktioner och designfaktorer i resecentrum: Klimatanpassningar för subarktiskt klimat2021Independent thesis Advanced level (professional degree), 300 hpOppgave
    Abstract [sv]

    I Sverige finns en enighet om att kollektivtrafiken måste utvecklas om målsättningar för klimat och attraktiva städer ska kunna nås. Trafiksystemets utformning har i sin helhet stor betydelse för en långsiktigt hållbar utveckling. Resecentrumen håller på att få en allt viktigare roll i stora som små städer. I Gällivare pågår den så kallade Samhällsomvandlingen som en konsekvens av LKAB:s gruvdrift i Malmberget och det finns önskemål från Gällivare kommun om att utveckla Gällivares resecentrum som en del i att göra staden mer attraktiv för invånare och besökare.

    Syftet med studiens första del var att undersöka vilka funktioner och designfaktorer som är viktigast för att ett resecentrum ska upplevas som användbart och attraktivt av resenärer och andra som rör sig kring resecentrumet, samt undersöka hur dessa funktioner och designfaktorer skulle kunna anpassas till ett subarktiskt klimat. Många lösningar för utformning av urbana miljöer är främst anpassade för varmare och mindre varierat klimat än det subarktiska. Studiens andra del var att ta fram ett konceptförslag för resecentrumet i Gällivare, där subarktiska klimatförhållanden råder. Konceptförslaget bygger på resultatet av arbetets första del och på analyser som utförts i Gällivare.

    Arbetet började med en litteraturstudie som resulterade i två analysmallar, en för analys av generella funktioner och design i resecentrum och en för analys av hur klimatfaktorer påverkar utformningen. Därefter utfördes referensstudier som analyserades med hjälp av den första mallen. Gällivare resecentrum utvärderades med båda analysmallarna och en platsanalys utfördes på Gällivare. En syntes togs fram och användes tillsammans med platsanalysen för att ta fram konceptförslaget.

    Syntesen visade att viktiga faktorer kunde kategoriseras inom områdena ljus, rumslighet, attraktivitet, struktur, prioritering, nod i staden och trygghet. Ljuset fick stor betydelse i konceptförslaget, både för att platsen ska upplevas som trygg och tydlig men också för dess estetiska kvaliteter. Under årets mörka period är belysningen det mest framträdande i utemiljöerna, särskilt när snö täcker marken, belysningen kan då användas för att göra utemiljöerna mer attraktiva. En förbättrad rumslighet i utemiljöerna kan skapa bättre mikroklimat och på så vis skapa mer attraktiva utemiljöer även under delar av året med mer krävande klimatförhållanden. Resecentrumets olika delar bör förhålla sig till varandra på ett tydligt och logiskt sätt och plats lämnas för förvaring av snö. Det ska finnas gott om ytor för gående och cyklister och det ska vara lätt att röra sig inom resecentrumet. För att säkerställa framkomlighet även under vintersäsongen kan markvärme användas på de viktigaste stråken. De klimatförhållanden som är vanliga i subarktiska miljöer, exempelvis snön, kan lyftas fram på ett sätt som gör att de bidrar till platsens identitet och attrraktivitet.

    Fulltekst (pdf)
    fulltext
  • 11.
    Appelgren, Kajsa
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser.
    Analys av faktorer som påverkar arkitektoniska värden ur ett visualiseringsperspektiv2022Independent thesis Advanced level (professional degree), 20 poäng / 30 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Idag är visualiseringar ett viktigt kommunikationsverktyg inom arkitekturen för att effektivt och korrekt kunna kommunicera arkitektoniska värden. En visualisering kan säkerställa att byggprocessens olika aktörer i högre grad har en mer gemensam förståelse för projektet. Datorgenererade bilder är det visualiseringsmedium som idag är den mest använda inom arkitekturen när en byggnad ska presenteras. Trots att datorgenerade bilder möjliggör korrekt kommunikation av arkitektoniska värden finns det indikationer som visar att de kan kommunicera ut felaktig information. Denna studie undersöker hur visualiseringar bör utformas för att nå en så gemensam, korrekt och positiv perception som möjligt av den tilltänka byggnaden. Studien undersöker även hur visualiseringarna kan bidra till en effektivare gestaltningsprocess och vilka hinder, möjligheter och funktioner som datorgenererade bilder har idag. Studien har använt sig av en kvalitativ forskningsmetod där litteratur- och intervjustudie har varit de metoder som använts för datainsamling. Litteraturstudien ämnade till att få en övergripande förståelse för gestaltningsprocessen och för visualiseringar, främst statiska visualiseringar av typen datorgenererade bilder. Den ämnade även till att identifiera vilka arkitektoniska värden som finns, ge en förståelse för vilka hinder och möjligheter som finns med datorgenerade bilder, vilka funktioner visualiseringar har och vilka faktorer som påverkar datorgenererade bilders utformning. Den data som samlats in via litteraturstudien testades sedan på ett praktikfall genom intervjustudien. Intervjustudien bekräftade den tidigare forskningen och ledde även till nya upptäckter. Studien medförde flera resultat. De arkitektoniska värden som litteraturen identifierade bekräftades existera även i praktikfallet. Dessutom tillkom nya aspekter från praktikfallet. Studien fann en indikation till vilka arkitektoniska värden som är möjliga att vara viktigast att visualisera. Dessa värden handlade om byggnadens komposition, material och färg. Det handlade även om hur människor placeras ut i visualiseringar, vilken stämning som visualiseringarna skapar, hur verklighetstrogna visualiseringen är och vilket perspektiv som visualiseringen presenterar. Studien resulterade även i en identifiering av faktorer som påverkar visualiseringars utseende, utöver aktiva val. De faktorer som studien kom fram till var bland annat projektets ekonomiska- och tidsmässiga budget, visualiserarens erfarenhet och kunskap, brist på data, brister i kommunikationen och skillnad i visuell perception. För att nå ett vidareutvecklat arbetssätt för visualiseringsskapandet identifierade studien förbättringsmöjligheter för dessa faktorer. Täta avstämningar mellan projektets aktörer leder till en mer gemensam förståelse och ett effektivare arbetssätt. Referensbilder kan vara fördelaktigt som informationsbärare för att kommunicera ut subjektiva data. Arkitekter bör begränsa antalet informationsbärare för inte hämma visualiserarens förståelse för projektet. Visualiserare bör tidigt vara delaktig i gestaltningsskedet för att få en större och mer gemensam kunskap om projektet. 

    Fulltekst (pdf)
    fulltext
  • 12.
    Arnehed, Sebastian
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Johansson, Charlotta
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Cykling och gående vid större vägar: Resultat av enkät2012Rapport (Annet vitenskapelig)
    Abstract [sv]

    Denna rapport är en del i projektet ”Cykling och gående vid större vägar” och avser den enkät som genomförts för att studera resvanor, trygghet, säkerhet samt framkomlighet längs större vägar med fokus på gående och cyklister hos boende längs eller vid de aktuella platserna. Syftet med enkätundersökningen är att belysa hur fotgängare och cyklister upplever framkomligheten, säkerheten samt tryggheten längs de utvalda platserna i undersökningen. Syftet är även att om möjligt dra generella slutsatser om effekten av olika fysiska åtgärder som genomförts för att underlätta för gående och cyklister. Sammanlagt har tio vägsträckor och platser valts ut för enkätundersökningen. Platserna är lokaliserade från Luleå i norr till Ystad i söder. Urvalet har skett med åtanken att ge en representativ översikt över olika lösningar för att antingen färdas längs med eller korsa en större väg, till fots eller med cykel, med målet att ha en spridning över landet med olika klimat.Urvalet av respondenter har skett genom en geografisk avgränsning kopplad till de aktuella sträckorna och platserna. Till varje hushåll skickades två enkäter som två vuxna eller ungdomar i åldrarna 15 - 17 år ombads att fylla i. Enkäten skickades till 2535 hushåll och totalt svarade 1145 personer på enkäten ( svarsfrekvens 22,6 % per antaget antal respondenter, och 44,2 % per hushåll).Respondenterna utrycker generellt en oro för sin säkerhet och trygghet. De som är mest nöjda är de som bor vid och färdas längs en väg där separeringen sker med räcke, vilket var förväntat. De som är mest oroliga är de som bor vid en väg där separeringen sker genom målad kantlinje, vilket inte var förväntat. De är något mer oroliga än de som bor vid väg utan åtgärder för GC-trafik annat än bred vägren. I fortsatta arbete bör det därför undersökas hur fordonsflödet och hastigheterna påverkar respondenternas trygghet, dvs om det egentligen är de aspekterna man är orolig för och att åtgärderna inte har räckt till för att kompensera för hastigheterna. Det bör även undersökas om målningen inte efterlevs av fordonsförarna, samt hastighetsefterlevnad, vilket respondenternas svar indikerar.Vad gäller tillfällena när man korsar vägen är respondenterna som bor vid väg utan åtgärd förvånande nog mer trygg när de korsar vägen, än de som korsar vägen genom öppning i refug eller mitträcke. Även i detta fall bör fortsatta arbete därför undersöka hur fordonsflödet och hastigheterna påverkar respondenternas trygghet, dvs om det egentligen är de aspekterna man är orolig för och att åtgärderna inte har räckt till för att kompensera för hastigheterna. Det bör även undersökas hur fordonsförarna efterlever hastigheterna på platsen samt hur interaktionen mellan fordonsförare och oskyddade trafikanter går till på platserna.Det finns således anledning att fortsätta studera effekterna av de olika åtgärderna som har använts i vägmiljöer för att öka de oskyddade trafikanternas trygghet och rörlighet eftersom respondenterna tydligt uttrycker oro för trafikolycka, trots att olika åtgärder har använts för att öka tryggheten.

    Fulltekst (pdf)
    FULLTEXT01
  • 13.
    Arnehed, Sebastian
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Johansson, Charlotta
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Öberg, Maria
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Underlag till trafikstrategi för Kiruna kommun: för hållbart resande, stadsomvandling och kallt klimat2013Rapport (Annet vitenskapelig)
    Abstract [sv]

    Aktuellt dokument är ett första steg i att formulera och ta fram en uppdragsbeskrivning gällande en trafikstrategi för Kiruna kommun. Dokumentet beskriver de huvudsakliga delarna för såväl processen med att utarbeta en trafikstrategi som det faktiska innehållet. Kiruna kommun har hittills inte varit delaktiga i denna del av processen, men är formellt ansvariga i ett fortsatt arbete.

    Fulltekst (pdf)
    FULLTEXT01
  • 14.
    Arnesson, Alice
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser.
    Gustafsson, Caroline
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser.
    EU-taxonomins påverkan på en byggentreprenör och en utvärdering av taxonomiuppfyllnad i 13 miljöcertifierade projekt2023Independent thesis Advanced level (professional degree), 20 poäng / 30 hpOppgave
    Abstract [sv]

    För att skapa bättre förutsättningar att nå Parisavtalet och EU:s mål om klimatneutralitet har Europeiska kommissionen antagit Taxonomiförordningen, som kan beskrivas som ett klassificeringssystem för miljömässigt hållbara investeringar. Eftersom bygg- och fastighetssektorn bidrar till en stor andel av de globala koldioxidutsläppen finns ett kapitel i Taxonomiförordningens delegerande akt Climate Delegated Act med tekniska granskningskriterier som riktar sig särskilt mot bygg- och fastighetsverksamheter. I den delegerande akten fastställs tekniska granskningskriterier för sex miljömål. Från och med räkenskapsår 2022 ska bolag som omfattas av förordningen redovisa hur stor andel av bolagets ekonomiska aktiviteter som linjerar med EU-taxonomin. Det fanns få tidigare studier om implementering av EU:s taxonomi i bygg- och fastighetssektorn, men dessa pekar på att det råder en stor osäkerhet kring hur taxonomin ska implementeras och hur kriterierna ska tolkas.

    Syftet med examensarbetet var att bidra till ökad kunskap om vad införandet av EU-taxonomin innebär och hur den kan komma att påverka en byggentreprenörs verksamhet i Sverige. Utmaningar för en byggentreprenör identifierades på två olika nivåer: projekt- och företagsnivå. Därtill undersöktes hur EU-taxonomin kan förändra en byggentreprenörens hållbarhetsarbete i nyproduktionsprojekt, som idag främst sker genom miljöcertifiering. För att besvara forskningsfrågorna utfördes en litteraturstudie, en intervjustudie samt en projektutvärdering.

    Litteraturstudien resulterade i en introduktion till EU-taxonomin och dess uppbyggnad samt tolkningar, åsikter och kritik från tidigare forskning. Vidare genomfördes en genomlysning av hur BREEAM-SE v6.0 och Miljöbyggnad 4.0 implementerat EU-taxonomin.

    Utmaningar och påverkan på en byggentreprenörs hållbarhetsarbete undersöktes baserat på en projektutvärdering av 13 av NCC Building Swedens miljöcertifierade nybyggnadsprojekt samt en intervjustudie med två NCC-anställda med arbetsuppgifter som berör implementering av EU-taxonomin på företaget.

    Trots att EU-taxonomin syftar till att öka jämförbarheten mellan företags miljömässiga hållbarhetsarbete och klargöra definitionen av vad som kan anses miljömässigt hållbart visade resultaten att EU-taxonomins tekniska granskningskriterier i hög grad ger utrymme för tolkning vilket skapar utmaningar på både företags- och projektnivå. Utmaningarna rörde begreppsförvirring, omfattning samt av vem och i vilket skede ett kriterium bör hanteras för att linjera med EU-taxonomin. Resultaten indikerade också att en stor utmaning för byggentreprenören kommer att vara att hantera tekniska granskningskriterier som ligger utanför en byggentreprenörs rådighet. I ett nybyggnadsprojekt är flera aktörer delaktiga och byggentreprenören är ofta i beställarens händer vad gäller exempelvis val av produkter och utformning. Gällande vissa kriterier är byggentreprenören även i händerna på myndigheters arbete, främst det som sker i den kommunala planprocessen. Samverkan bedömdes därav vara en kritisk faktor för den byggentreprenör som avser att uppfylla EU-taxonomin i ett projekt. Aktörers beroende av varandra innebär svårigheter men kan reducera klimatpåverkan i det långa loppet. Samverkan inom byggentreprenörers är också viktigt då EU-taxonomin berör många avdelningar. Vidare indikerade studien att EU-taxonomin kommer att medföra en stor administrativ börda och att flera av EU-taxonomins kriterier är kostnadsdrivande.

    De tekniska granskningskriterier som, enligt examensarbetets resultat, kommer att vara mest utmanande för en byggentreprenör i nyproduktionsprojekt är de kriterier som berör klimatrisk- och sårbarhetsanalyser och implementering av anpassningslösningar; en byggnads flexibilitet, demonterbarhet, resurseffektivitet och anpassningsbarhet; samt kriteriet kopplat byggkomponenter- och material innehållande formaldehyd och cancerframkallande ämnen.

    Projektutvärderingen visade att de nybyggnadsprojekt som var miljöcertifierade med BREEAM-SE 2017 i högre grad linjerade med EU-taxonomin än projekt som miljöcertifierats enligt Miljöbyggnad 3. Det indikerar att personer och företag som tidigare arbetat med BREEAM-SE har bättre kunskapsmässiga förutsättningar att uppfylla EU-taxonomin än de som arbetat med Miljöbyggnad eller inte alls arbetat med miljöcertifiering.

    Studiens resultat pekar på två möjliga scenarier där EU-taxonomin antingen kommer att komplettera miljöcertifieringar som incitament till gröna fördelaktiga lån eller ersätta miljöcertifieringarna helt. I det senare fallet finns risk för ett mindre ambitiöst miljömässigt hållbarhetsarbete då både BREEAM-SE och Miljöbyggnad mäter miljöprestanda inom fler områden och ställer högre krav än EU-taxonomins tekniska granskningskriterier. Vidare har miljöcertifieringarna, till skillnad från EU-taxonomin, betygsnivåer som motiverar projektteamet att göra mer för ett högre betyg. Hur EU-taxonomin kommer att påverka en byggentreprenörs hållbarhetsarbete på projektnivå, som idag främst sker genom miljöcertifiering, beror på hur banker och investerare kommer att bedöma och värdesätta linjering, eller icke-linjering, med EU-taxonomin.

    Fulltekst (pdf)
    fulltext
  • 15.
    Avango, Dag
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för ekonomi, teknik, konst och samhälle, Samhällsvetenskap.
    Pashkevich, Albina
    Centre for Tourism and Leisure Studies, Dalarna University, Borlänge, Sweden.
    Rodon, Thierry
    Department of Political Science, Laval University, Quebec, Canada.
    The making and re-making of high modernist towns in the Circumpolar North2022Inngår i: The Extractive Industries and Society, ISSN 2214-790X, E-ISSN 2214-7918, Vol. 12, artikkel-id 101191Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    In this article we explore the fate of high modernist architecture and settlement planning in the North, through the lens of mining towns in Sweden and Quebec. After WW2, cities across the world were subject to a wave of restructuring in accordance with high modernist ideals. The circumpolar north became the subject of some of the most radical examples, often described as utopian. In the Swedish Arctic, a renowned architect Ralph Erskine played a leading role. He combined functionalist principles, with ideas of creating settlements protecting inhabitants from harsh Arctic conditions, in harmony with the environment. Erskine...s ideas were implemented to a different extent in Kiruna and Svappavaara in north Sweden in the 1960's and in Fermont, Quebec, in the early 1970's. Our aim is to understand the challenges of creating industrial settlements in the Arctic, with the capacity to attract employees that are needed for resource extraction and other industries. While Erskine's architecture in Svappavaara and Kiruna will be demolished, the wall shaped town in Fermont is still intact and expanding. By comparing and highlighting differences, we call attention to the threat of demolition of legacies of an era that has yet to be defined as cultural heritage.

  • 16.
    Barentsen, Vera
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser.
    Spårbarhet och effektivitet vid införandet av en digital projektportal2023Independent thesis Advanced level (professional degree), 20 poäng / 30 hpOppgave
    Abstract [en]

    Handling of questions and answers is a central part in administrative work between design andconstruction within turn-key contracts. For the handling to work well, it is important that ittakes place with good traceability and good efficiency. Today, construction contractors usedifferent digital solutions, such as project portals, to better achieve the desired effects whenhandling questions and answers. However, there is little documented knowledge aboutexperiences of implementing and using such solutions in construction projects.

    The study has been conducted at a construction contractor who recently implemented a digitalproject portal (Interaxo) to improve communication between design and production. Thethesis examined in which ways the use of a digital project portal can contribute to increasedtraceability and increased efficiency in design and production, as well as to what degree they indesign and production achieve increased traceability and increased efficiency when introducinga digital project portal. The study deals with driving forces associated with introducing a digitalproject portal and challenges with achieving the desired effects.

    A literature study was conducted to identify and discuss: (i) driving forces to implementchanges that can contribute to increased traceability and increased efficiency, such asimplementing a digital project portal, and (ii) challenges in achieving the desired effectsthrough the changes. In parallel with the literature study, interviews were conducted with sitemanagers and design managers in three projects (A, B and C) where the project portal was tobe used for handling questions and answers in design and production. Interviews weresupplemented with observations of questions and answers in the digital project portal in thestudied projects. Interviews and observations aimed to capture use of the project portal as wellas experiences around how the implementation of the project portal affected traceability andefficiency in the handling of questions and answers. The results were compared and discussedwith the support of the literature.

    The respondents in projects A, B and C agreed that a structure is required in the work toincrease traceability and efficiency. However, there was a difference between how sitemanagers and project managers in the three projects used Interaxo, how they saw that thedigital project portal contributes to and supports the structure, and how the respondents fromthe various projects judged that the portal led to increased traceability and increased efficiencyin the handling of questions and response. There was also a big difference between how therespondents in the three projects described the driving forces and challenges to introducing theplatform. In project A, where they completely switched to Interaxo during both design andproduction, despite difficulties during the implementation, the site manager and projectmanager have experienced increased traceability and increased efficiency in the handling ofquestions and answers. The same applies to the design phase in project C. On the other hand,the site manager and design manager in project B did not experience increased traceability andincreased efficiency. In the event of challenges with Interaxo, they had reverted to handlingmuch of the questions and answers in the same way as before: via telephone, e-mail, andmeeting minutes, which caused difficulties linked to, for example, archiving. The experiencesfrom project B were like those from the production phase in Project C, where the sitemanager stated that they did not continue to use the portal in the same dedicated way whenthe project reached the production phase and then also did not achieve the expected effects.

    How one sees traceability and efficiency as effects of digital project portals seems to beassociated with the degree to which one chose to introduce the project portal and how oneapproached the challenges that arose during the implementation. The results are not surprising,but at the same time show the importance of considering how to introduce and make achange. A project portal only creates the conditions to achieve the desired effects, but it is upto those who implement it to actively work with the implementation of the platform toachieve the effects.

    Based on the studies result, suggestions for further studies were also discussed in the thesis.

  • 17.
    Basiri, Ali
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Interaktiv Visualisering: En studie på värdet av ett interaktivt visualiseringsmedium i gestaltningsfasen2020Independent thesis Advanced level (professional degree), 300 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Utvecklingen av interaktiva visualiseringsverktyg har varit en produkt av de senaste årens teknologiska framsteg. Kommunikation i rörelse är ett angreppssätt som denna studie har i sin undersökning kring klyftan mellan arkitekten och beställaren i gestaltningsfasen.

    Syftet med studien är att analysera tillämpningen av ett interaktivt visualiseringsmedium i gestaltningsprocessen ur ett arkitektoniskt visualiseringsperspektiv. Examensarbetet ska undersöka värdet av interaktiv visualisering och identifiera hindren för dess användning. På så vis tydliggöra möjliga orsaker till varför tekniken inte används inom detta område. Utifrån studiens syfte har detta examensarbete explorativt besvarat forskningsfrågorna med hjälp av en litteraturstudie och semistrukturerade intervjuer. Studien är genomförd i samarbete med Liljewall arkitekter i Göteborg och behandlar bostadsarkitektur.

    Litteraturstudien visade att kombinationen av rörelse med 3D-visualisering kan stödja användarens kognitiva förståelse för gestaltningsförslaget. Detta blir fördelaktigt när arkitekten kommunicerar gestaltningen till kunden som har en begränsning att uppfatta den tredje- dimensionen ur tvådimensionella-underlag. Det framkom att interaktion var väldigt fördelaktigt när det gäller att förbättra betraktarens uppfattning kring gestaltningen.

    Studiens metodutformning stöttades av en konceptbild på hur ett interaktivt visualiseringsmedium skulle kunna se ut. Konceptillustrationen användes som stödmaterial under studiens semistrukturerade intervjuer vilket gav respondenterna en tydligare förståelse för visualiseringsmediumets funktionaliteter. Intervjustudien pekade på att interaktiv visualisering kan öka trovärdigheten, tilliten och förståelsen för gestaltningsförslaget vilket betraktas som kritiska faktorer under gestaltningsprocessen. Med hänsyn till den teoretiska bakgrunden och empirin kunde det konstateras att visualiseringen av de mjuka värdena kan ge en träffsäkrare kostnadskalkyl vilket är av värde för beställarens perspektiv - stödjer både förståelsen och gynnar beställarens kostnadsdriva förhållningsätt. Detta kan senare läggas till grund för att hindra ekonomiska påfrestningar i form av korrektionsarbeten. Intervjustudien visade att beställarens begränsade kunskap för verktygets kapacitet och arkitektens svårighet att kommunicera verktygets kapacitet var de stora hindren för tillämpningen av ett interaktivt visualiseringsmedium. Vidare kunde det konstateras att en tillmötesgående kultur råder bland vissa arkitekter där de vill behaga beställarens kostnadseffektiva agenda till priset av sin gestaltning.

    Studiens bidrag visar att interaktion inom arkitektonisk visualisering har stor potential till att överbrygga klyftan mellan arkitekten och beställaren i gestaltningsfasen. Detta utrycks då en praktisk tillämpning kan skapa möjligheten att stödja kommunikationsutmaningen mellan arkitekten och beställaren. På så vis skapas dels en utökad förståelse för gestaltningsförslaget men även mellan de involverade parterna - ett ökat värde i gestaltningsprocessen.

    Fulltekst (pdf)
    fulltext
  • 18.
    Berggård, Glenn
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Aktivitet: Fotgängare vintertid - effekter av halkskydd2010Konferansepaper (Annet (populærvitenskap, debatt, mm))
    Abstract [sv]

    Vintertid reducerar fotgängare sina förflyttningar vid halt väglag. Fallolyckor är vanligt förekommande på snö och is. I laboratoriestudier har 33 olika halkskydd för fotgängare testats och kvaliteter hos olika typer av skydd studerats. Testmetodik har utvecklats och bra och dåliga kvaliteter hos halkskydd har kunnat identifieras på olika typer av hala ytor som: grus på is, sand på is, ren is, snö på is samt salt på is. I en fältstudiestudie vårvintern 2008 har effekterna av användning av tre principiellt olika typer av bra halkskydd undersökts: hälskydd, helfotsskydd respektive fotbladsskydd. Tre olika grupper av försökspersoner i yrkesverksam ålder med likartade köns- och åldersfördelning deltog frivilligt. En grupp försågs med halkskydd. Försökspersonerna registrerade sin exponering mm i förflyttningsdagböcker. Vid upplevd halkincident/fall registrerades förhållandena vid incident/falltillfället på separat blankett. Effekten på exponering som fotgängare och förekomsten av halkincidenter/fall har analyserats. Gruppen som använde halkskydd hade högre exponering och mindre förekomst av halkincidenter/fall jämfört med gruppen som inte använde halkskydd. Halkskydd kan därigenom antas förbättra möjligheten att vistas ute vintertid på is och snö samt minska risken att halka och falla.

  • 19.
    Berglund, Lotta
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för hälsovetenskap, Hälsa och rehabilitering.
    Tossavainen, Mia
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för hälsovetenskap, Hälsa och rehabilitering.
    Nilsson, Kristina L.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Kostenius, Catrine
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för hälsovetenskap, Hälsa och rehabilitering.
    Health on thin ice: methods of giving voice to Swedish citizens in urban planning and design to promote health in a cold climate2013Konferansepaper (Annet vitenskapelig)
    Abstract [en]

    In the northern, sub-arctic, regions of the world the climate is cold a substantial part of the year which affecting people's health as low temperatures and darkness stress the body. At the same time the cold climate offers opportunities that can be utilized in an innovative manner, both technically and aesthetically, to develop the winter environment to be attractive and health promoting in outdoor activities.The aim of the study was to develop a methodology for giving voice to citizens to be used in the process of urban planning and design for good health in a cold climate. The qualitative investigations of citizen’s experiences of health promoting aspects included two workshops focused on the following questions; What are your experiences of health and well-being in a cold climate? How can this city be planned to promote health during the winter season? The 53 participants came from two cities in the northern part of Sweden. At Workshop 1 small groups of citizens (5-8) were asked to make a collective collage cutting and pasting images from magazines without talking to each other while soft music was playing in the background.When finished the silence was broken and the participants presented their contributions. At Workshop 2 small groups of citizens (5-8) were given maps of the city with different paths for walking tours aimed to pinpoint areas for improvement. After the walk the group presented their ideas for each other and a number of innovative ideas surfaced.Including citizens in the process of urban planning is not only a good source of ideas and information useful in the planning process but may be an opportunity to strengthen health literacy and healthy behavior. This study may serve as an example of an empowerment - based method including citizens in the process of urban planning and design.

    Fulltekst (pdf)
    FULLTEXT01
  • 20.
    Bergström, Alexander
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Hotell+bostad: Vad styr ett kvarters funktion och form?2021Independent thesis Advanced level (degree of Master (Two Years)), 20 poäng / 30 hpOppgave
    Fulltekst (pdf)
    fulltext
  • 21.
    Blylod, Sara-Olivia
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser.
    Cirkulära bostäder enligt Cradle to Cradles designprinciper: Ett gestaltningsförslag på Skurholmen i Luleå2022Independent thesis Advanced level (professional degree), 20 poäng / 30 hpOppgave
    Fulltekst (pdf)
    fulltext
  • 22.
    Brandow, Andreas
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser.
    Urban flood risk mitigation: A perspective form urban planning2023Independent thesis Advanced level (professional degree), 20 poäng / 30 hpOppgave
    Abstract [en]

    Due to the global warming and climate change, an increased frequency of high intensity rains and other disasters are expected all around the world. To predict this change in climate the IPCC has created a set of climate scenarios, RCPs, that will try to predict the future climate based on how much we are able to adapt and mitigate the effects we as a species have on the environment.

    This master thesis will seek to explore the possibility to use urban planning tools to help mitigate the increased effects and sizes of floods due to the global warming. To achieve this, a case study of Luleå is done, where urban indicators are used to improve the resilience of the city. This is combined with a policy study to see how Luleå compare to other cities in their policies that affect flood protection and mitigation.

    To have a strong flood protection system in a city several factors need to be considered. One of the biggest factors is what type of strategy is chosen. One possible strategy is resilience, this combines seeming paradoxes into a working flood protection and mitigation plan. Resilience improves the flood protection and mitigation by combining and improving the robustness, adaptability, and transformability of the city. This is done by, among other things promoting inter disciplinary cooperation, public cooperation and knowledge of flooding, and promoting the use of water in the city as an asset. Blue and green infrastructure could also be implemented into the city as these measures help improve the resilience of a city in many regards. Not just for flood protection, but it can also help mitigate the effects of droughts or heatwaves and improve the general wellbeing of the citizens.

    In the policy study it was found that different cities varied in both scale and strategy in their flood protection measures. All the cities that were looked at would also need to increase the scale of their protection and mitigation measures to mitigate the increased size and frequencies that the climate change brings. In Sweden, especially in the northern parts, the increased risk is not as high as in other parts of Europe. This is due to the land rise in Sweden mitigating the sea level rise. In Luleå the sea level and land rise are expected to fully mitigate each other until the year 2100. The policy study also showed that a history of flood related disasters did not necessary guarantee a strong flood protection scheme, but it would increase the probability of one. In the case of Luleå, the city has mostly focused on flood proofing buildings and infrastructure in the high-risk areas or those who are seen as critical to the society.

    Based on the analysis of the policies and indicators that were developed for Luleå, the city seems to have good protection from the current risks, such as a 100-year flood, flow, or rain. But the systems in place will most likely need to be expanded and developed further to mitigate the rising risk due to global warming. Some measures that can be implemented are related to the adaptability and transformability, like brochures that teaches the public about flood-protection and what to do and how to act in case of a large flood in the city. 

    Fulltekst (pdf)
    fulltext
  • 23.
    Börestam, Harald
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Norell, Mathilda
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Samordning mellan arkitekt och vvs-projektör i programskede: En undersökning, ett förslag till arbetsmetod och ett gestaltningsexperiment.2019Independent thesis Advanced level (professional degree), 20 poäng / 30 hpOppgave
    Abstract [sv]

    Idag ställs höga krav på gott inomhusklimat och tillfredsställande termisk komfort. Tack vare flera tekniska innovationer går det att möta dessa behov, men detta medför att installationssystemen i dagens flerbostadshus tar allt mer plats. Samtidigt som tekniken får ta mer och mer plats har utvecklingen på projekteringssidan gått i en helt annan riktning. Arkitekten har istället kommit att bli en av de många konsulter som specialiserar sig på sin del av projektet (Östnäs, 1984). Att dessa utvecklingar skett åt olika håll skapar ett kunskapsgap mellan teknikkonsulter och arkitekter i dagens byggprojekt. 54% av respondenterna i denna studie, uppger att kunskapsgapet mellan A och VVS är så stort att det skapar problem i projekteringen och 35% av respondenterna anger att det ofta bidrar negativt till slutresultatet i form av nödlösningar.

    Detta examensarbete syftar till att undersöka om samordningen mellan arkitekt och VVS-projektör kan förbättras genom att överbrygga installationskunskap. Studien begränsas till att omfatta enbart samordning mellan Arkitekt och VVS-projektör och avgränsas alltså mot övriga projektörer i ett byggprojekt. Undersökningen fokuserar på samordning i tidigt skede av projekteringen, programskede.

    Hypotesen är att det generellt finns ett behov av ökad installationssamordning i projekteringen, denna testades genom en kvantitativ undersökning i form av en webbenkät. Totalt deltog 99 personer i undersökningen. Med hjälp av statistisk analys i form av hypotestest påvisades att det generellt finns ett behov av ökad samordning, hypotesen gick att bevisa. Utöver det identifierades, med hjälp av hypotestest I, att det behövs en förändring i vilka projektörer som ingår i projektet i programskede.

    De oftast förekommande samordningsproblemen identifierades genom kvalitativa djupintervjuer med elva verksamma projektörer och två branschexperter. Här framgick att de problem som förkommer i störst utsträckning är storlekar på fläktrum och placeringar av schakt. De problem som medför störst konsekvenser var vertikala utrymmen. Orsaken till uppkomsten av problem menar många är bristande kunskap eller erfarenhet från arkitektens sida. Arkitekter i sin tur uppger att det beror på ändringar i sena skeden från beställarens eller vvs-projektörens håll. Majoriteten hävdar att om vvs-projektören kom in i ett tidigare skede så skulle problemen minska.

    Därefter utvecklades, under en workshop med 5 deltagande projektörer ett förslag till hjälpmedel. Kontentan från den workshopen var att om vvs-projektören kommer in i projektet i tidigt skede, programskede, så kan rätt förutsättningar sättas tidigt. Förslag om kreativa startmöten uppkom bland annat. Deltagarna var även överens om att det bästa sättet att förmedla installationskunskap är att utbilda, detta dels genom tvärfackliga projekt under arkitektutbildningen, dels genom kurser eller platsbesök för de praktiserande arkitekterna.

    Ur samtlig insamlad data formades ett hjälpmedel för att möta de identifierade behoven. Detta hjälpmedel blev en checklista för hur möten och konsultation mellan A och VVS ska ske i programskede. Checklistan tydliggör ansvar och förväntningar för båda parter.

    Detta hjälpmedel testades sedan experimentellt i ett gestaltningsförslag. Gestaltningsförslaget är ett flerbostadshus på fastigheten Kv. Notstället 5 & 6 i Eskilstuna kommun. I programhandlingen, som utgör resultatet av experimentet, presenteras även lösningar för installationssystem.

    Hjälpmedlets förmåga att möta de identifierade behoven utvärderades med slutsatsen att behoven tillgodoses men att ett kompletterande verktyg för ökad installationskunskap kan behövas. Hjälpmedlet anses inte bekosta projektet på arkitektoniska kvaliteter i så stor mån utan skapat mervärde genom nya innovationer samt att överraskningar undveks.

    Som forskningsämne har detta projekt väckt stort intresse i branschen. Insikter från denna studie är att tvärfacklig kommunikation och kunskapsöverföring mellan disciplinen generellt är ett intressant ämne att studera. De samlade resultaten från denna studie pekar på att en förändring i arbetsrätt under tidigare skeden i projekteringen är något som bör ske. Detta för att effektivisera projekteringen och säkerställa god kvalitet i slutprodukten, våra flerbostadshus.

    Fulltekst (pdf)
    fulltext
  • 24.
    Carmona, Matthew
    et al.
    The Bartlett School of Planning, University College London.
    Punter, John V.
    Department of City and Regional Planning, Cardiff University.
    Chapman, David
    The Bartlett School of Planning, University College London.
    From Design Policy to Design Quality: The treatment of design in community strategies, local development frameworks and action plans2002Bok (Annet vitenskapelig)
  • 25. Carmona, Matthew
    et al.
    Tiesdell, Steve
    Heath, Tim
    Oc, Taner
    Public Places – Urban Spaces: The Dimensions of Urban Design2010Bok (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    Public Places Urban Spaces 2e is a thorough introduction to the principles of urban design theory and practice. Authored by experts in the fields of urban design and planning, it is designed specifically for the 2500 postgraduate students on Urban Design courses in the UK, and 1500 students on undergraduate courses in the same subject. The second edition of this tried and trusted textbook has been updated with relevant case studies to show students how principles have been put into practice. The book is now in full colour and a larger format, so students and lecturers get a much stronger visual package and easy to use layout, enabling them to more easily practically apply principles of urban design to their projects. Sustainability is the driving factor in urban regeneration and new urban development, and the new edition is focused on best sustainable design and practice

  • 26.
    Catalini, Anna
    et al.
    College of Arts, University of Lincoln.
    Nour, ZeinabFaculty of Fine Arts, Helwan University.Versaci, AntonellaFaculty of Engineering and Architecture, University “Kore” of Enna.Hawkes, DeanCambridge, UK.Bougdah, HocineCanterbury School of Architecture, University for the Creative Arts.Sotoca, AdolfLuleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.Ghoneem, MahmoudArchitecture Department, Faculty of Fine Arts, Helwan University.Trapani, FerdinandoUrban Planning, Architecture, Palermo University.
    Cities' Identity Through Architecture and Arts: Proceedings of the 1st International Conference on Cities' Identity through Architecture and Arts (CITAA 2017), Cariro, Egypt,  May 11-13, 20172018Konferanseproceedings (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    Every city has its unique and valuable identity, this identity is revealed through its physical and visual form, it is seen through the eyes of its residents and users. The city develops over time, and its identity evolves with it. Reflecting the rapid and constant changes the city is subjected to, Architecture and Arts, is the embodiment of the cultural, historical, and economical characteristics of the city. This conference is dedicated for the investigation of the different new approaches developed in Architecture and Contemporary arts. It will focus on the basis of urban life and identities.

    It will discuss the examples and tendencies in dealing with urban identities as well as the transformation of cities and urban cultures mentioned in terms of their form, identity, and their current art. Contemporary art, when subjected to experiments, continues to be produced in various directions, to be consumed and to put forward new ideas. Art continuously renews itself -from new materials to different means of communication, from interactive works to computer games, from new approaches to perceptional paradigms and problems of city and nature of the millennium.

    Fulltekst (pdf)
    fulltext
  • 27.
    Cettner, Annicka
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Ashley, Richard
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Viklander, Maria
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Nilsson, Kristina L.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Stormwater management and urban planning: lessons from 40 years of innovation2013Inngår i: Journal of Environmental Planning and Management, ISSN 0964-0568, E-ISSN 1360-0559, Vol. 56, nr 6, s. 786-801Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    Urban planning is widely advocated as an important way to encourage the more sustainable management of urban stormwater using alternatives to piped systems. This paper explores the way in which Swedish water professionals have opportunities to influence stormwater planning and the barriers that limit their participation in this process. Empirical evidence has been obtained from in-depth semi-structured interviews with urban water professionals from nine Swedish municipalities. The paper shows that there is a perception of the legal requirements related to the provision of drainage services that inhibits the utilisation of non-piped solutions. There are also reservations about a dichotomy that inhibits actions - is stormwater an issue for the planning department or for the water department? It is concluded that water professionals have unique opportunities to integrate stormwater management approaches within wider urban planning practice and hence are able to encourage the use of alternative systems that are more sustainable than using traditional pipes or sewers.

  • 28.
    Chabuk, Nooralhuda
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Utilization of Rubber and Plastic Waste as  A Partial Replacement of Aggregate for  Improved Sound Insulation2022Independent thesis Basic level (professional degree), 10 poäng / 15 hpOppgave
    Abstract [en]

    Globally, billions of tons of rubber and plastic waste are produced annually, and because these wastes degrade so slowly (about 450 years for plastic bottles and 80 years for tire rubbers), they are extremely difficult to dispose of. As a result, utilizing these wastes directly in building materials can significantly reduce the environmental load while also increasing the sustainability of the building material. This study compares the roles and effects of using recycled plastic and rubber as aggregates on the properties as well as the performance of concrete. This research focuses on sound insulation properties in particular. Each artificial polymer material of rubber and plastic has a special structure but consists of the same essential components. Plastic and rubber wastes, replacing fine/coarse aggregates are determined by their sort, size, replacement content, and shape. Plastic-based aggregates generally reduce the concrete's workability, but the impact of rubber-based aggregates is mostly influenced by their size and replacement amount.

    The main objective of this study is to review the evaluation of the sound insulating properties of concrete containing particles of plastic and rubber wastes based on their size, replacement amount, shape, and other factors. For the recycled PET, the results showed that the best percentage of recycled PET fibers mixed with ordinary concrete was in the range of 0.5 – 1.5% compared with other percentages. Low values in the range of 0.5 - 2%, especially 0.5%, of recycled PET mixed with concrete demonstrated the best value in terms of compressive strength compared with ordinary concrete. For the recycled rubber aggregate, the improved sound loss transmission for coarse crumb rubber was higher than the sound loss when using the same percentage of fine crumb. This could belong to that the coarse aggregate caused the voids to appear and increased the porosity in the system compared with the fine aggregate. When these aggregates were included the sound absorption can be improved drastically. The compressive strength of the samples containing fine crumbs of rubber was decreased compared to the control concrete sample without added rubber.  

    Many previous studies found a clear drop in compressive strength when using a fine rubber aggregate compared with coarse rubber aggregate. Generally, when adding a higher percentage of rubber, the sound absorption coefficient increased, while the compressive strength decreased. 

    Many researchers found that the thermal insulation increased when adding higher percentages of plastic and rubber waste to concrete. The degree of thermal insulation improvement for mixing concrete with plastic and rubber is also determined by the shape of the pieces. The density of concrete decreased as the percentage of plastic and rubber particles in the mixture increased.  

    Fulltekst (pdf)
    fulltext
  • 29.
    Chamoun, Safar
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser.
    Visualisering av 4D-arbetsplatsdispositionsplaner på byggarbetsplatser: Påverkan på säkerhetsplanering och jämförelse med traditionell- 2D-APD-plan2023Independent thesis Advanced level (professional degree), 20 poäng / 30 hpOppgave
    Abstract [en]

    The construction industry leads the statistics when it comes to reports of accidents and serious incidents compared to other industries. Falls from heights, improper working positions as well as heavy lifting and carrying, are some of the most common safety risks. The purpose of this study is to examine the potential of using a 4D-site layout plan at construction sites and analyze its impact on safety planning. Furthermore, the advantages and disadvantages of the developed 4D-site layout plan are compered the conventional 2D-site layout plan. The aim of this thesis is to develop a method that enhances the visualization of the site layout plan and thus increases safety on the construction site. The methods used in this study include semi-structured interviews, field observation to closely study the current project, and ultimately constructing a 4D model of the site layout plan. The interview results indicate that current site layout plans have limited visualization as they depict the construction site in 2D and from a single angle. Respondents emphasize that current site layout plans are used as a basis for discussion for logistics planning but not for safety planning. This suggests that with 2D-site layout plans, it’s challenging to foresee and evaluate potential safety risks that may occur on the construction site. Respondents agreed that the 4D-site layout plan enhances the understanding of the construction site and improves communication among stakeholders, as it clearly illustrates ongoing progress. However, respondents had varying opinions on the usability and implementation of the 4D-site layout plan at the construction site, as it’s difficult to predict the effects this method has on safety planning. According to the literature review, there are numerous advantages to 4Dvisualization, such as the ability to plan and evaluate work processes and more straightforward way to convey results to relevant parties. Through this method, risky situations can be identified and addressed throughout the entire construction process, contributing to a safer construction site. In this thesis, Unity software has been utilized to visualize the site layout plan in 4D, and this method can enhance safety efforts at the construction site. In conclusion, 4D-visualization requires advanced technology and developed expertise within this field. Further investigations and observations are necessary to evaluate this method at construction sites and explore its potential in safety efforts. The work concludes with suggestions for further studies that haven’t been covered in this thesis. One of the presented suggestions is to upgrade the method to 5D by integrating the cost aspect. 

    Fulltekst (pdf)
    fulltext
  • 30.
    Chapman, David
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Arctic Urbanization and Climate Change2020Inngår i: Winter Cities Conference; Irkutsk National Research Technical University, 1-23 february 2020, Siberia, Russia. / [ed] Sergey Mayarenkov, Professor of Practice, 2020Konferansepaper (Annet vitenskapelig)
  • 31.
    Chapman, David
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    By Design, from design guidance to built form2016Rapport (Annet vitenskapelig)
    Abstract [en]

    This paper explores the planning policy era of By Design: Urban design in the planning system: towards better practice through the lens of Planning Policy Guidance 1 (PPG1): General Policy and Principles and Planning Policy Guidance 3: Housing. The paper explores the objectives of urban design, as set out in By Design against PPG1’s objective to promote higher standards of urban design and PPG3’s objective to revise housing densities. Research takes a systematic approach to reviewing the evidence base available for the production of By Design and analyses density targets and urban design objectives against generic housing types of the day and four housing led development schemes delivered during the policy period. The paper argues that on density grounds, only two of the researched generic housing types delivered the density targets prescribed by PPG3, requiring the development industry to bring forward new models of development. The case study analysis establishes that the industry was able to adapt to the objectives of By Design with selected developments delivering the urban design objectives set out in By Design and density standards of PPG3. The paper concludes by arguing that whilst ‘By Design’ was extinguished as policy in 2012, its design objectives are still valid and may be relevant to new emerging dimensions related well-being as part of; Ease of movement and seasonal climate change as part of; Quality of the public realm.  

    Fulltekst (pdf)
    fulltext
  • 32.
    Chapman, David
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Cities in time, temporary urbanism and the future of the city2019Inngår i: Journal of Urban Design, ISSN 1357-4809, E-ISSN 1469-9664, Vol. 24, nr 1, s. 158-163Artikkel, omtale (Fagfellevurdert)
  • 33.
    Chapman, David
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Climate as Urban Morphology: The case for winter cities2020Konferansepaper (Fagfellevurdert)
    Fulltekst (pdf)
    fulltext
  • 34.
    Chapman, David
    Glasgow School of Art.
    ‘Compacte-stadsbeleid’ is dead: long live the Dutch compact city2002Inngår i: MacJournal, ISSN 1355-3046, nr 5, s. 48-57Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
  • 35.
    Chapman, David
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Neoliberal Urbanism and its Contestations, Crossing Theoretical BoundariesJenny Ku¨ nkel and Margit MayerPalgrave Macmillan, 248 pp. ISBN 978-0-2302-7183-82014Inngår i: Journal of Urban Design, ISSN 1357-4809, E-ISSN 1469-9664, Vol. 19, nr 4, s. 567-568Artikkel, omtale (Annet vitenskapelig)
  • 36.
    Chapman, David
    Bartlett School of Planning University College London .
    Patterning the Dutch Compact City2001Licentiatavhandling, monografi (Annet vitenskapelig)
    Abstract [en]

    A major challenge to town planners in Britain is to help fulfil current and future housing need in a sustainable manner and avoid excessive development land take.

    This thesis therefore establishes what future development models are currently under debate and undertakes extensive research into Governments preferred option the 'Compact City'. Research focuses on empirical data for sustainable development and arguments for/against a policy of urban intensification.

    On conclusion that research alone fails to provide a sufficient basis for promoting a policy of 'Compact Cities', research emphasis was placed on the Dutch planning system, which has promoted such a policy for over a quarter of a century. Dutch experience was used to answer many unresolved arguments surrounding the 'Compact City' and an investigation was undertaken into how the Dutch have made this policy successful.

    In light of the fact that Dutch experience has shown that high quality urban housing is fundamental to attracting residents back to cities, an investigation of current UK generic housing models was undertaken and these were tested against sustainable density research and UK/Dutch design advice. On comparison it was established that many failed both tests and it was established that additional housing types could be required under a policy of 'Compact Cities'. An alternative development brief for additional housing models was therefore developed and this brief was investigated through the design of three alternative housing types.

    In final conclusion it was proposed that the Dutch treatment of density could provide a model for future planning in England and their design principles could aid the creation of alternative urban housing types.

    Fulltekst (pdf)
    fulltext
  • 37.
    Chapman, David
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    The Modern City Revisited Thomas Deckker (ed.)2003Inngår i: Urban Design Quarterly, ISSN 0266-6480, nr 85, s. 42-43Artikkel, omtale (Annet (populærvitenskap, debatt, mm))
  • 38.
    Chapman, David
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    The potential of ephemeral interventions1997Inngår i: Mac Journal, ISSN 1355-3046, s. 35-39Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
  • 39.
    Chapman, David
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    The street, a quintessential social public space2018Inngår i: Journal of Urban Design, ISSN 1357-4809, E-ISSN 1469-9664, Vol. 23, nr 1, s. 163-164Artikkel, omtale (Annet vitenskapelig)
  • 40.
    Chapman, David
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Urban design of winter cities: Winter season connectivity for soft mobility2018Doktoravhandling, med artikler (Annet vitenskapelig)
    Abstract [en]

    All across the world the form of the built environment is playing a crucial role as enabler or inhibitor for urban outdoor activity such as soft mobility. Urban form can make it more attractive for people to be mobile outdoors and playing a role in the public life, or it can put people off venturing outside. For winter cities, a question for urban design is how we can design environments that are attractive for outdoor activity in the winter season as well as summer and additionally how will climate change influence these aspects.

    The reason for studying this is the importance of understanding how, in relation to urban form, weather, seasonal variations, and climate change influences human outdoor activity. In this study the focus on outdoor activity is problematised around the concern that people spend a low percentage of their time outdoors in winter conditions. For society, the problem is that this trend and the related low levels of physical activity are associated with a range of health issues.

    To study this the main question for this research is what attracts and hinders soft mobility during the winter season and how can this knowledge underpin new considerations about urban design for connectivity in winter cities? To address this, the research methods focused on document studies, surveys, mental mapping, photo elicitation and semi-structured discussions.

    The study works at three scientific levels. Firstly, it seeks to understand the interrelationship between the built environment and people’s outdoor activity in winter. Secondly, it attempts to understand how connectivity for soft mobility in winter is being affected by weather and climate change. Thirdly, it seeks new ways of thinking about how the urban form can be designed to increase outdoor soft mobility in winter.

    The discussion and conclusions focused on the argument that in winter settlements, the winter season can alter spatial patterns and settlement organisation. Here it was argued that in these settlements the winter season can be an aspect of urban morphology and can be part of the process of shaping the public realm and its connectivity for soft mobility in winter.

    Fulltekst (pdf)
    fulltext
  • 41.
    Chapman, David
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Urban Designer: Myth or Reality?2015Inngår i: Plan: tidskrift för planering av landsbygd och tätorte, ISSN 0032-0560, Vol. 69, nr 4, s. 42-47Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
  • 42.
    Chapman, David
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    York New City Beautiful: Toward an Economic Vision2010Rapport (Annet vitenskapelig)
    Fulltekst (pdf)
    fulltext
  • 43.
    Chapman, David
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Larsson, Agneta
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för hälsovetenskap, Hälsa, medicin och rehabilitering.
    Arctic Risk in Urban Space2018Konferansepaper (Annet vitenskapelig)
    Fulltekst (pdf)
    fulltext
  • 44.
    Chapman, David
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Larsson, Agneta
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för hälsovetenskap, Hälsa och rehabilitering.
    Arctic Risk in Urban Spaces (ARUS): Report of meeting 16th & 17th January 20182018Rapport (Annet vitenskapelig)
    Abstract [en]

    Report from the ARUS workshop in Abisko Research Station of the 16th and 17th January 2018. The workshop was used to develop a project agenda and key issues around changing risks in the Arctic public realm. Whilst this workshop was exploratory, the aim was to identify design challenges to urban space that climate change could bring for soft mobility.  The objective was to develop a research strategy that can develop ways to adapt Arctic settlements to these new environmental risks. The goal is to grow these agendas into research applications and funded research.

    Fulltekst (pdf)
    fulltext
  • 45.
    Chapman, David
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Larsson, Agneta
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för hälsovetenskap, Hälsa, medicin och rehabilitering.
    Climate change and human behaviour: Understanding modal choice in a rapidly urbanising Arctic2019Konferansepaper (Annet vitenskapelig)
    Abstract [en]

    This poster explores the human dimension of non-motorised transport, i.e. soft-mobility in Arctic communities. Empirical results are used to show how people’s modal choice in the European Arctic is being influenced by climate evolution and human-made climate change. From these results, it is possible to conceive new visions of the how to design the outside environments of Arctic settlements that can better enable people to move around in Arctic communities with reduced reliance on vehicles. At the societal level, this research will help reduce energy consumption and pollution from transport.

    Fulltekst (pdf)
    fulltext
  • 46.
    Chapman, David
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Larsson, Agneta
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för hälsovetenskap, Hälsa och rehabilitering.
    Climate change and human behaviour: Understanding modal choice in a rapidly urbanising Arctic2020Inngår i: Arctice Frontiers Science: Theme 4: Local or Global Arctic?, 2020Konferansepaper (Annet vitenskapelig)
    Abstract [en]

    This research explores the human dimension of non-motorised transport, i.e. soft-mobility in Arctic communities. Empirical results are used to show how people’s modal choice in the European Arctic is being influenced by climate evolution and human-made climate change. From these results, it is possible to conceive new visions of the how to design the outside environments of Arctic settlements that can better enable people to move around in Arctic communities with reduced reliance on vehicles. At the societal level, this research will help reduce energy consumption and pollution from transport. For the individual, it highlights social, economic and the health benefits of soft-mobility. This includes creating places that are attractive, safe, and recognisable, as a basis for people’s informed decision-making about outdoor activities and modal choice. Pilot projects are ongoing in Riksgränsen, Björkliden and Abisko (Sweden) with data collected from residents and tourists using citizen science. Outcomes have practical and policy implications for town planning and tourism.

    Fulltekst (pdf)
    fulltext
  • 47.
    Chapman, David
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Larsson, Agneta
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för hälsovetenskap, Hälsa, medicin och rehabilitering.
    Practical urban planning for winter cycling: lessons from a Swedish pilot study2021Inngår i: Journal of Transport and Health, ISSN 2214-1405, E-ISSN 2214-1405, Vol. 21, artikkel-id 101060Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    Introduction

    A detailed understanding of how the weather affects cycling is lacking. Where research has been carried out, the focus has often been on temperate and hotter climates; little research has been carried out regarding cycling in colder climate communities. This study therefore investigated the lived experience of winter-season cycling to provide empirical data for planning winter cycling in cold-climate communities.

    Methods

    Between 1 December 2017 and 30 April 2018, the activities of 13 cyclists (eight female and five male, mean age 42 years, age range 11–74 years) in Luleå, Sweden, were surveyed. Methods: Structured questionnaires, individual travel diaries, and recorded data for outdoor temperature, precipitation type, and snow cover were used.

    Results

    1) Cycle level and frequency could be maintained during the winter season; 2) in winter, participants were more likely to use their bicycles for commuting than other activities, 3) electric bicycles helped winter cycling significantly; 4) the quality of the cycling infrastructure is critical to making winter cycling attractive.

    Conclusion

    For winter cycling to be successful, town planners need to consider winter cycling as a specific activity with its own design, policy and management requirements. This study has shown that year-round cycling can be achieved in cold-climate communities, with all its attendant potential health benefits.

    Fulltekst (pdf)
    fulltext
  • 48.
    Chapman, David
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Larsson, Agneta
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för hälsovetenskap, Hälsa och rehabilitering.
    Toward an Integrated Model for Soft-Mobility2019Inngår i: International Journal of Environmental Research and Public Health, ISSN 1661-7827, E-ISSN 1660-4601, Vol. 16, nr 19, artikkel-id 3669Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    A key urban design challenge is to create built environments that encourage outdoor activityall year round. This study explores a new model for soft-mobility that places the interaction betweenthe urban form, the seasonal climate and climate change, and the individual at the center of people’ssoft-mobility choices, or in more general, their modal choice. The research methods used werecomparative studies of documents, surveys, mental mapping, and photo elicitation. These studieswere undertaken to research people’s outdoor activity in the built environment during the winterseason of a cold climate settlement. The results were analyzed against the three-dimensions of themodel. In the discussion it is argued that in places with significant climate variation, the interactionbetween the urban form, the season, and the individual together influence soft-mobility choices. Inturn, these interactions influence people’s level of outdoor activity and the individual health benefitssuch activity can aord. In conclusion, it is highlighted that all three dimensions of the model are in aconstant state of change and evolution, especially in relation to planning and development processesand climate change.

    Fulltekst (pdf)
    fulltext
  • 49.
    Chapman, David
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Lee, Young-Sook
    School of Business & Economics, UiT The Arctic University of Norway.
    Larsson, Agneta
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för hälsa, lärande och teknik, Hälsa, medicin och rehabilitering.
    Designing winter cities: Arctic urbanisation and Asian mobilities consumption2021Inngår i: Asian Mobilities Consumption in a Changing Arctic / [ed] Young-Sook Lee, Taylor & Francis, 2021, s. 168-180Kapittel i bok, del av antologi (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    This chapter considers an urbanising Arctic and the design of winter cities with a specific focus on Asian mobilities consumption. The chapter explores how Asian consumption mobilities can be seen as the outcome of interactions between the built environment of Arctic settlements, individuals and climate.

    Special attention is placed on how the built environment of Arctic cities is modified and shaped by “winter”. The focus is placed on the theory of urban morphology, production of space and ongoing climate change. This is important in order to understand Asian tourist mobilities in Arctic settlements because these environments bring unexpected conditions and challenges for tourists’ perceptions of heritage sites and their mobility between them. The chapter concludes by presenting some urban design recommendations for Arctic cities that can assist in understanding and enabling Asian mobilities in a changing Arctic.

  • 50.
    Chapman, David
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Nilsson, Kristina L.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Rizzo, Agatino
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Larsson, Agneta
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för hälsovetenskap, Hälsa och rehabilitering.
    Winter City Urbanism: Enabling All Year Connectivity for Soft Mobility2019Inngår i: International Journal of Environmental Research and Public Health, ISSN 1661-7827, E-ISSN 1660-4601, Vol. 16, nr 10, artikkel-id 1820Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    This study explores connectivity for soft mobility in the winter season. Working with residents from the sub-arctic city of Luleå, Sweden, the research examines how the interaction between the built environment and winter season affects people’s use of the outdoor environment. The research questions for this study are, 1) how do residents perceive the effects of winter on an areas spatial structure and pattern of streets and pathways? and 2) what enablers and barriers impact resident soft mobility choices and use of the public realm in winter? Methods used were mental mapping and photo elicitation exercises. These were used to gain a better understanding of people’s perception of soft mobility in winter. The results were analysed to identify how soft mobility is influenced by the winter season. The discussion highlights that at the neighbourhood scale, residents perceive that the winter alters an areas spatial structure and pattern of streets and pathways. It was also seen to reduce ease of understanding of the public realm and townscape. In conclusion, it is argued that new and re-tooled town planning strategies, such as extending blue/ green infrastructure planning to include white space could help better enable all year outdoor activity in winter cities.

    Fulltekst (pdf)
    fulltext
1234567 1 - 50 of 447
RefereraExporteraLink til resultatlisten
Permanent link
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf