Endre søk
Begrens søket
4567 301 - 311 of 311
RefereraExporteraLink til resultatlisten
Permanent link
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Treff pr side
  • 5
  • 10
  • 20
  • 50
  • 100
  • 250
Sortering
  • Standard (Relevans)
  • Forfatter A-Ø
  • Forfatter Ø-A
  • Tittel A-Ø
  • Tittel Ø-A
  • Type publikasjon A-Ø
  • Type publikasjon Ø-A
  • Eldste først
  • Nyeste først
  • Skapad (Eldste først)
  • Skapad (Nyeste først)
  • Senast uppdaterad (Eldste først)
  • Senast uppdaterad (Nyeste først)
  • Disputationsdatum (tidligste først)
  • Disputationsdatum (siste først)
  • Standard (Relevans)
  • Forfatter A-Ø
  • Forfatter Ø-A
  • Tittel A-Ø
  • Tittel Ø-A
  • Type publikasjon A-Ø
  • Type publikasjon Ø-A
  • Eldste først
  • Nyeste først
  • Skapad (Eldste først)
  • Skapad (Nyeste først)
  • Senast uppdaterad (Eldste først)
  • Senast uppdaterad (Nyeste først)
  • Disputationsdatum (tidligste først)
  • Disputationsdatum (siste først)
Merk
Maxantalet träffar du kan exportera från sökgränssnittet är 250. Vid större uttag använd dig av utsökningar.
  • 301.
    Öberg, Maria
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Nilsson, Kristina
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Johansson, Charlotta M.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Expected benefits and drawbacks of Baltic Sea European transport corridors: implications for complementary governance of TEN-T Core network corridors2018Inngår i: Cogent Business & Management, E-ISSN 2331-1975, Vol. 5, nr 1, artikkel-id 1423870Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    In this paper, stakeholders’ expected benefits and concerns are presented regarding the development of Core Network Corridors (CNCs) within the European transport initiative, the Trans-European Network for Transports. An interview study was conducted with 23 stakeholders from different parts of the society in the Baltic Sea area. The results show that stakeholders have a range of expectations, both positive and negative, for the development of the CNC. Stakeholders’ views were sorted into three categories based on the gathered data: matters that are already regulated; unregulated matters that often include vaguely defined responsibilities and require diverse stakeholder engagement for improvement; and matters for which there are concerns about negative outcomes. The results indicate (a) a need for cost-effective complementary governance, here described as additional governance measures to those regulated in the initial framework, (b) that a wider group of stakeholders than is currently involved is needed in the on-going implementation process. Additional regional and local level stakeholders, within and outside of the CNC, and private businesses, would enhance the benefits and/or mitigate negative implications of the developed CNCs, (c) an openness for complementary governance in the on-going CNC implementation process. This openness needs to be considered when developing models for policy packaging.

  • 302.
    Öberg, Maria
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Nilsson, Kristina L.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    How to create a transnational transport corridor management: structural and procedural public and private cooperation2014Konferansepaper (Fagfellevurdert)
  • 303.
    Öberg, Maria
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Nilsson, Kristina L
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Johansson, Charlotta
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Complementary governance for sustainable development in transport: the European TEN-T Core Network Corridors2018Inngår i: Case Studies on Transport Policy, ISSN 2213-624X, E-ISSN 2213-6258, Vol. 6, nr 4, s. 674-682Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    When implementing major European transport corridors, such as the Core network corridors (CNC) which is a part of the European Trans-European Network for Transports (TEN-T), the number of stakeholders affected is huge. A governance framework for the CNC’s implementation was introduced in EU Regulation No. 1315/2013, and is now being enacted. Sustainable development and stakeholder involvement are crucial areas in the implementation. This interview study investigated the need for complementary governance, here meaning governance in addition to the governance framework set in the regulation. The interviews involved 23 individuals from the Baltic Sea Region, who are affiliated to the four categories public authority, infrastructure organisation/company, private company and other organisation. The results confirm the importance of an inclusive approach. Further, the results showed a need to ensure that all three social, economic and ecological dimensions of sustainability are considered. Summarising the interview results, four areas for attention in the further CNC implementation process were identified: more and directed information, extended involvement of private sector transport stakeholders, extended involvement of regional and local stakeholders, and involvement of stakeholders located geographically outside the immediate corridor. Complementary governance can be a tool to address these areas, as governance structures and processes can involve stakeholders and steer towards desired outcomes. The interviewees own ideas for complementary governance are presented in this paper.

    The CNC implementation is currently an on-going process and these results will be further utilised in the process, as a basis for stakeholder discussions of changes in practice.

  • 304.
    Öberg, Maria
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Nilsson, Kristina L.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Johansson, Charlotta
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    How to create a management structure for transport corridors2016Inngår i: Towards Innovative Freight and Logistics: Research for Innovative Transports Set / [ed] Corinne Blanquart; Uwe Clausen; Bernard Jacob, John Wiley & Sons, 2016, Vol. 2, s. 231-241Konferansepaper (Annet vitenskapelig)
  • 305.
    Öberg, Maria
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Nilsson, Kristina L.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Johansson, Charlotta
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    How to create a management structure for transport corridors2014Konferansepaper (Fagfellevurdert)
  • 306.
    Öberg, Maria
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Nilsson, Kristina L.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Johansson, Charlotta
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Major transport corridors: the concept of sustainability in EU documents2016Inngår i: Transportation research procedia, 2016Konferansepaper (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    In this paper results are presented from document- and literature studies examining how the concepts of sustainability and sustainable development (economical, ecological and social) are used in the process of developing main transport corridors in the European Union.  Particular focus has been placed on the Scandinavian-Mediterranean (ScanMed) transport corridor, a strategic part of the trans-European network for transports (TEN-T). European Union transport policy documents were studied along with the legislation for TEN-T and documents regarding implementation of the ScanMed corridor.

    The paper highlights that the concept of sustainable development is used in a multifaceted way, sometimes indicating the overarching goal of sustainability, sometimes indicating certain dimensions, and sometimes referring to conducting efforts in a sustainable way. This implies that stakeholders are led to perceive the concept in various ways, influencing how measures are implemented and how the economic, ecological and social dimensions of sustainability are integrated. Reinforcing a holistic perspective of sustainability and sustainable development as integrating economic, ecological and social benefits for a desired development would avoid the perception of sustainability as merely addressing a specific dimension, like environmental concerns. In part this could be strengthened by clearly framing the particular dimensions of sustainability being addressed in different parts of major transport corridor documents, for example; “economic sustainability” or “social sustainability”.

  • 307.
    Öberg, Maria
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Nilsson, Kristina L.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Johansson, Charlotta
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Major transport corridors: the concept of sustainability in EU documents2017Inngår i: Transportation Research Procedia, ISSN 2324-9935, E-ISSN 2352-1465, Vol. 25, s. 3698-3706Artikkel i tidsskrift (Fagfellevurdert)
    Abstract [en]

    In this paper results are presented from document- and literature studies examining how the concepts of sustainability and sustainable development (economical, ecological and social) are used in the process of developing main transport corridors in the European Union.  Particular focus has been placed on the Scandinavian-Mediterranean (ScanMed) transport corridor, a strategic part of the trans-European network for transports (TEN-T). European Union transport policy documents were studied along with the legislation for TEN-T and documents regarding implementation of the ScanMed corridor.

    The paper highlights that the concept of sustainable development is used in a multifaceted way, sometimes indicating the overarching goal of sustainability, sometimes indicating certain dimensions, and sometimes referring to conducting efforts in a sustainable way. This implies that stakeholders are led to perceive the concept in various ways, influencing how measures are implemented and how the economic, ecological and social dimensions of sustainability are integrated. Reinforcing a holistic perspective of sustainability and sustainable development as integrating economic, ecological and social benefits for a desired development would avoid the perception of sustainability as merely addressing a specific dimension, like environmental concerns. In part this could be strengthened by clearly framing the particular dimensions of sustainability being addressed in different parts of major transport corridor documents, for example; “economic sustainability” or “social sustainability”.

  • 308.
    Öberg, Maria
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Sjöholm, Jennie
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Undermarksplanering: Svensk praxis utifrån valda projekt2019Rapport (Annet vitenskapelig)
    Abstract [sv]

    Den här studien har genomförts som en del av forskningsprojektet Hållbar resursanvändning av undermarksrymden (2017–2019). Projektet syftar till att stödja en hållbar användning av undermarksrymden, och klarlägga nya möjligheter för hur undermarksfrågor kan integreras i samhällsplaneringen.

    Syftet med den här studien var att undersöka hur planeringsprocesser för anläggningar och andra verksamheter under mark genomförs i Sverige, hur samspel mellan planering ovan och under mark fungerar, hur undermarksinformation hanterats i olika typer av projekt, samt indikera möjlighet till förbättringar.

    Rapporten bygger på studier av ett antal genomförda undermarksprojekt, där offentliga planeringsdokument har undersökts och intervjuer med personer som haft inblick i projekten har genomförts. I studien har framkommit ett antal förslag som skulle kunna bidra till att förbättra planeringsprocessen för undermarksplanering:

    Systematiserad och tillgänglig information

    • Samla geovetenskaplig information (inkl. tolkningar) från alla undermarksprojekt i en gemensam databas.
    • Säkerställa att projektägare och beställare lämnar geovetenskaplig information till en sådan gemensam databas.
    • Informationen bör, med hänsyn till sekretessbelagda uppgifter, arkiveras och göras sökbar digitalt.
    • Arkiven bör hanteras så att relevant material är tillgängligt under önskvärd framtid.

     

    Samverkan

    • Skapa ett gott samverkansklimat tidigt i projektet, med relevanta intressenter och aktörer.
    • Stödja harmonisering av tillämpning av regelverk mellan kommuner.

     

    Strategiskt arbete

    • En sammanhållen planering för markanvändning ovan och under mark i planeringsprocessens olika skeden.
    • Undermarkens resurser i ett regionalt perspektiv lyfts fram i regionala planeringsdokument.
    • Att hantera målkonflikter i ett tidigt skede genom att synliggöra dem i såväl nationell som regional och lokal planering.
    • Att rätt nivå på informationen tas fram för de olika skedena i planerings- och projekteringsprocesserna.
  • 309.
    Örn, Tomas
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Energy efficiency in heritage buildings: Conservation approaches and their impact on energy efficiency measures2018Licentiatavhandling, med artikler (Annet vitenskapelig)
    Abstract [en]

    The impeding climate change challenge urges for a reduction of energy use in the built environment. Buildings account for nearly 40% of the total energy use and about 35% of the greenhouse gas emissions in Europe. EU member states are required to improve the energy efficiency of the existing building stock, for example by sharpening building regulations and developing enforcement schemes. Since energy efficiency retrofits can affect irreplaceable values in heritage buildings, heritage buildings are often excluded from mandatory demands aiming at reducing the energy use in buildings. However, saving energy have gradually become embraced by the conservation community and heritage buildings with are seen as part of the solution.

    This licentiate thesis discusses the methods to identify heritage significance in a building and how the underlying theory determines different scenarios in a energy retrofitting process. The choice of conservation theory and conservation approach will affect the success the energy retrofitting process and determine how much the energy use that can be reduced. This thesis therefore suggests a framework to understand the different interpretation of the impacts that one could exert either by having an Objectivistic or Relative conservation value approach.. Based on this framework, a decision-support tool is developed to further detail the impacts of such approaches for different energy measures.

    Other results show that a majority of reviewed research publications focused on the operational energy in a building and only a few were concerned with energy use over the entire life- cycle of a building. These analyses are used to evaluate where most energy savings can be made, and often pinpoint weak spots in the building’s envelope or technical system. If it was mentioned at all, the influence of cultural and historical factors on energy efficiency measures as applied to heritage buildings tended to be assessed only briefly. Indeed, the majority does not describe conservation principles or even mention the methodology used – if any – for assessing or defining heritage values. Instead, researchers often show an explicit (sometimes an implicit) understanding of conservation as essentially something that is not destructive of original construction material and hence the authenticity of a building.

    This licentiate thesis is a compilation thesis, consisting of one separate sub-study, one literature review and an extended cover essay. The study is oriented towards a Swedish and European context, especially when it comes to climate conditions and discussions on building regulations and the theory and practice of architectural conservation. It addresses the growing research field of energy efficiency in heritage buildings and the thesis aims to contribute to an increased understanding on how the process of assessment and evaluation of heritage significance in buildings affects the making of heritage buildings more energy efficient. The main research question is: How do different approaches for assessing and evaluating heritage significance in buildings affect possible technical energy saving measures in heritage buildings?

  • 310.
    Örn, Tomas
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Nilsson, Kristina L.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Identifying Cultural Building Values: Methodology Review for Energy Efficiency Alterations2013Inngår i: Cultural Heritage Preservation, EWCHP 2013: Proceedings of the 3rd European Workshop on Cultural Heritage Preservation Bozen/Bolzano, Italy 16th - 18th September 2013 / [ed] Alexandra Troi; Elena Lucchi, Milano: Felix Verlag editrice, Milano , 2013, s. 219-225Konferansepaper (Fagfellevurdert)
  • 311.
    Ranhagen, Ulf ()
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Schylberg, Katarina ()
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Mål- och planindikatorer som verktyg i fysisk planering: exempel från fyra kommuners utvärderingsarbete2007Rapport (Annet vitenskapelig)
4567 301 - 311 of 311
RefereraExporteraLink til resultatlisten
Permanent link
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annet format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annet språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf