Ändra sökning
Avgränsa sökresultatet
45678910 301 - 350 av 1364
RefereraExporteraLänk till träfflistan
Permanent länk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Träffar per sida
  • 5
  • 10
  • 20
  • 50
  • 100
  • 250
Sortering
  • Standard (Relevans)
  • Författare A-Ö
  • Författare Ö-A
  • Titel A-Ö
  • Titel Ö-A
  • Publikationstyp A-Ö
  • Publikationstyp Ö-A
  • Äldst först
  • Nyast först
  • Skapad (Äldst först)
  • Skapad (Nyast först)
  • Senast uppdaterad (Äldst först)
  • Senast uppdaterad (Nyast först)
  • Disputationsdatum (tidigaste först)
  • Disputationsdatum (senaste först)
  • Standard (Relevans)
  • Författare A-Ö
  • Författare Ö-A
  • Titel A-Ö
  • Titel Ö-A
  • Publikationstyp A-Ö
  • Publikationstyp Ö-A
  • Äldst först
  • Nyast först
  • Skapad (Äldst först)
  • Skapad (Nyast först)
  • Senast uppdaterad (Äldst först)
  • Senast uppdaterad (Nyast först)
  • Disputationsdatum (tidigaste först)
  • Disputationsdatum (senaste först)
Markera
Maxantalet träffar du kan exportera från sökgränssnittet är 250. Vid större uttag använd dig av utsökningar.
  • 301.
    Edeskär, Tommy
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Abbøe, Roald
    Norwegian Public Roads Authorities, NPRA.
    Håøya, Arnt Olav
    RAMBØLL.
    Leaching of phenol from tire shreds in a noise barrier2004Ingår i: Sustainable waste management and recycling: challenges and opportunities ; proceedings of the international conference organised by the Concrete and Masonry Research Group and held at Kingston University - London on 14 - 15 September 2004 / [ed] Mukesh C. Limbachiya; John J. Roberts, London: Thomas Telford Ltd , 2004, s. 251-260Konferensbidrag (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    As part of the Norwegian Roads Recycled Materials R&D Program (www.gjenbruksprosjektet.net), a large light fill noise barrier has been constructed along highway E6. The structure utilized 25% of all tyres that were collected in Norway in 2002. Four monitoring stations are used to sample leachate from drainage that enter local recipient. The leaching of anti-oxidizing compounds from tyre shreds is of concern for Norwegian environmental authorities. In national pilot projects where tyre shreds are used as a light fill material special precaution is taken not to harm the surface water recipients. A five-year monitoring program will document relative effect from different sources and the risk of environmental harm will be evaluated. Ongoing pilot projects indicate that leaching of nonyl-, octyl- or bisphenol from tyre shreds induces no environmental risk if applied under given design conditions. The way of application of recycled material will have an impact on long-term risk and the possibility of reuse or recycling of tyre shreds.

  • 302.
    Edeskär, Tommy
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Bergliv, Elin
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Höghastighetsspår i Sverige: på bank2015Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Det ska byggas höghastighetståg i Sverige, men det finns osäkerheter kring vilken metod som är bäst lämpad för de svenska förutsättningarna. Det kalla klimatet utgör ett frågetecken. Det är även okänt hur sättningar kan komma att utvecklas under konstruktionen, det finns erfarenheter från övriga världen att detta kan utgöra ett problem, särskilt för metoden med spårplattor.De två metoder att konstruera höghastighetsjärnväg som presenteras i rapporten är ballastburna spår och spårplattor. Ballastburna spår är vanliga i Sverige för konventionell hastighet, det finns gott om erfarenhet kring byggande och underhåll av denna typ av spår. Det är en billigare metod än spårplattor och det är lätt att justera spårläget då spåret är i bruk. Spårplattor däremot sägs vara ”underhållsfria”, vilket innebär att de byggs så att minimalt underhåll ska krävas. Om det då skulle uppstå deformationer under spårplattan är det arbetsamt att korrigera detta, därför ställs kravet att undergrunden ska vara ” i princip sättningsfri”. Försök att definiera vad detta betyder är att ställa mätbara krav på undergrundsmaterialet eller sätta tillåtna gränser för sättningen. Att ställa upp krav på tillåten deformation låter rimligt men det är svårt att dimensionera för eftersom det inte finns metoder för att prognostisera dessa deformationer. Därför har det i denna rapport undersökts hur permanenta deformationer för ett grovkornigt material (som är den typ av material som kanutgöra fyllningsmaterial) beror av olika parametrar. De permanenta deformationerna drivs på av de yttre lasterna och därför beror de av spänningsnivån både för statiska och repeterade belastningar. Ytterligare parametrar som inverkar är packningen, bergartens hållfasthet, kornens storlek, ytråhet och form. Packningen inverkar genom att tätare material har fler kontaktpunkter och lägre porositet, vilket leder till mindre deformation. Om ett korn är stort är sannolikheten större att det finns svagheter och andra brister än om kornet varit mindre. Större korn har därför lägre hållfasthet samt att större korn har färre kornkontakter mellan varandra vilket gör kontaktkrafterna större, detta leder till större deformationer. Kantiga korn (krossat material) har högrefastlåsningsmöjligheter mellan varandra än rundade korn (naturligt material, naturgrus, natursand). Frys-/töcykler har också inverkan på sättningarna genom att ett grovkornigt material omlagras vid frysning och tining, något som generellt gör materialet lösare och mer sannolikt att deformera.För att finna samband mellan olika parametrar och den permanenta deformationen används olika försöksmetoder, främst triaxialförsök. Vid studier av litteratur där triaxialförsök har genomförts kunde ses att det var vanligt att skala ned storleken på materialet för att grövre material kräver större försöksutrustning. Undersökningar har visat att kornstorleken påverkarskjuvhållfastheten och då ger inte ett nedskalat material ett representativt resultat. För att undersöka ett mycket grovkornigt materials egenskaper krävs att materialet testas i rätt storlek. Fortsatta studier beskrivs där ett mycket grovkornigt materials egenskaper undersöks med laborativa försök.

  • 303.
    Edeskär, Tommy
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Fredriksson, Adam
    Luleå University of Technology.
    Statistical analysis of thaw index for thaw weakening design purposes2016Ingår i: Proceedings of Nordic Conference on Soil Mechanics and Geotechnical NGM: Reykjavik, Iceland 25th – 28th of May 2016, 2016, s. 1321-1327Konferensbidrag (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    In frost action research and design most focus has been put on frost heave. There are several models available to predict frost heave and the concept of statistical re-occurrence times of frost index is commonly used in design. Less effort has been put on thaw weakening modeling and design even though thaw weakening causes a lot of damage on infrastructure such as road and railways. In e.g. Sweden the Transport Administration collects temperature data during the freezing season for frost heave design purposes on project levels but thawing effects are conventionalized by reference tables on a regional level.The aim of this study is to define and quantify the thawing event in such way that it could be applied on a project level in a similar way as temperature measurements are used for frost design. In this study thaw index has been analysed statistically based on air temperature data from 50 stations, collected from year 1951 and onwards by the Swedish Meteorological and Hydrological Institute (SMHI), in Sweden. The temperature thaw seasons have been correlated to the Swedish Transport Administrations frost depth measurement stations.A reference table has been developed based on reoccurrence times of thawing seasons based on the magnitude of thawing index. Based on the statistical distribution of thawing indexes Sweden was divided into three regions in this study. It seems, by statistical means, to be fully possible to develop reference values for thawing periods where thawing index is the working unit. In order to implement the results in e.g. pavement design thawing temperature measurements on a local or semi-regional level are required.

  • 304. Edeskär, Tommy
    et al.
    Helander, Anders
    SWECO, Östersund.
    Knutsson, Sven
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Numerical analysis of frost penetration around footings of power mills in subarctic conditions2009Ingår i: Proceedings of the 20th International Conference on Port and Ocean Engineering under Arctic Conditions: June 9-12, 2009, Luleå, Sweden, 2009Konferensbidrag (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    The potential for establishing wind power farms in the subarctic areas is high due to the combination of large available areas and few conflicting interests. In subarctic climate frost and thaw are major principal design aspects. In foundation work the major impact of frost action is at the outer peripheries of the foundation. Therefore most analysis work and prevention actions such as insulation around the foundation are concentrated to this part of the structure. The gravity foundations of wind power plants are often constructed as a reinforced concrete monolite. In the centre of the footing a steel cage is attached for anchoring the wind mill tower. This steel cage ends close to the sub-grade and can due to considerably higher thermal conductivity, compared to the concrete structure, transport a lot more heat. By FEM analysis, the frost penetration around, and under two typical wind-power foundations have been analyzed for different climate conditions in Sweden. In addition, different soil types have also been used. The result shows that the frost penetration in the centre of the foundation needs to be considered. Further it is shown that it is larger in the centre than compared to the periphery.

  • 305. Edeskär, Tommy
    et al.
    Helander, Andes
    Tyréns AB.
    Knutsson, Sven
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Grundläggning av vindkraftverk med hänsyn till tjäle2010Ingår i: Bygg & Teknik, ISSN 0281-658X, Vol. 102, nr 1, s. 68-73Artikel i tidskrift (Övrig (populärvetenskap, debatt, mm))
    Abstract [sv]

    På grund av den snabba utbyggnaden av vindkraftverk är erfarenheten från byggande i kallt klimat för dessa konstruktioner begränsad. Den forskning som bedrivs idag är mestadels inriktad mot vindkraftens miljöpåverkan samt frågor för att underlätta utbyggnaden och förbättra kostnadseffektiviteten, Statens energimyndighet (2008). Utbyggnad av vindkraftverk i extrema miljöer skapar nya frågor som bör utredas för att säkerställa verkens kvalitet i ett långtidsperspektiv. I denna artikel vill vi belysa frågan om tjäle och hur den är kopplad till grundläggning av vindkraftverk.

  • 306.
    Edeskär, Tommy
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Johansson, Fredrik
    Kungliga tekniska högskolan, KTH.
    Reparationsinjektering av dammar och undergrund: Strategi för forskning och utveckling2012Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Svenska dammar blir allt äldre och i huvudsak fokuserar industrin på att bibehålla dammarnas funktion och anpassa dem till förändrade förutsättningar och ökade säkerhetskrav. Det är i allmänhet mer komplicerat att reparera eller uppgradera befintliga anläggningar jämfört med att bygga nya. Bygga nytt är i allmänhet orealistiskt vilket innebär att det är angeläget att det finns tillförlitliga metoder tillgängliga för att reparera och uppgradera befintliga anläggningar.Det finns en rad injekteringsmetoder som kan användas för reparation av dammar och undergrund och som prövats internationellt och i viss utsträckning även tidigare i Sverige. Följande metoder har identifierats: kompaktinjektering, permeationsinjektering, inträngningsinjektering och slitsmur. Av dessa metoder har permeationsinjektering identifierats som mest intressant för rehabilitering av medelstora svenska dammar. Inom detta område finns ett antal intressanta forsknings- och utvecklingsspår som är viktiga för branschen.Permeationsinjektering innebär vanligen en användning av en kombination av injekteringsbruk, oftast två olika, för att åtgärda sprickor av olika storlek. Det finns en rad injekteringsbruk tillgängliga men för flera kan beständigheten ifrågasättas eller bör undvikas av miljöskäl. Det finns dock alternativ som bör undersökas närmare och som inte tidigare använts i Sverige, t.ex. silica sol i lösning som aktiveras med kalcium.Vidare behöver en mer ingenjörsbaserad injekteringsmetodik utvecklas och skräddarsys för användning på dammar. Det gäller framförallt vid vilket tryck injekteringen ska utföras för att uppnå ett tillfredsställande injekteringsresultat utan att äventyra dammkonstruktionens säkerhet. Det krävs även bättre kontrollmetoder för brukets spridning under injektering, där forskning rekommenderas inom konceptet ”real time grouting method”. Injektering i strömmande förhållanden och under vattentryck bör också studeras närmare. Särskilt fokus bör läggas på att säkerställa under vilka förhållanden bruket är erosionsstabilt samt att injekteringsskärmarna uppnår de egenskaper som förväntas.Det finns idag bristande erfarenhetsåterföring i Sverige från genomförda reparationsinjekteringsprojekt. Historiska och kommande projekt bör därför dokumenteras inom SVC.

  • 307. Edeskär, Tommy
    et al.
    Knutsson, Sven
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Use of scrap tyres as insulation layer in road construction2007Ingår i: Proceedings of the 8th International Symposium on Cold region Development ISCORD 2007: September 25-27, 2007, Tampere, Finland, RIL - Finnish Association of Civil Engineers, 2007Konferensbidrag (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Used tyres are not allowed to be placed on landfills any more, but can be used as insulation materials with very good results. The present paper describes a study in which tyre shreds (50mm * 50 mm) were used as insulation material in a road construction. The tyre shreds had a thickness of 600 mm and were covered with 875 mm of road  superstructure. The effect of the layer on frost depth and frost heave was measured during three winters. As scrap tyres are a highly elastic the bearing capacity and Young's module were measure directly on the road by the use of a falling weight deflectometer. The potential environmental impact was also studied. The scrap tyres showed a very good insulation performance, mostly due to its high porosity. Effects of frost action were not visible or recorded. The studied construction had deformation pattern of the road surface was within acceptable limits. The environmental impact was studied before the pavement was placed at the top and therefore leakage could be detected.

  • 308.
    Edeskär, Tommy
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Peréz, Virgilio
    Ramböll RST.
    Ullberg, Johan
    Trafikverket.
    Ekdal, Peter
    Ramböll RST.
    Longitude profiling as a tool for evaluation of frost active pavement section2017Ingår i: Bearing Capacity of Roads, Railways and airfields: Proceedings of the 10th International Conference on the Bearing Capacity of Roads, Railways and Airfields (BCRRA 2017), June 28-30, 2017, Athens, Greece / [ed] Andreas Loizos, Imad Al-Qadi, Tom Scarpas, London: CRC Press, 2017Konferensbidrag (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    In seasonal frost regions frost action is a major impact factor on pavement deterioration. Normallyfrost damage evaluation has been carried out by visual inspection in late spring in order to separate frostaction related damages from other pavement damages. The drawback of this methodology is the labour cost,subjective judgement of damages by the personnel and work safety. This approach is not suited for monitoringthe condition of on a road net level. Laser scanning has been used for decades as an efficient tool to monitorthe rutting development on the road net. The monitoring technique requires a snow and ice free surface to getaccurate results. Thus has the use of this technology been limited in the winter seasons. In a few regions longitudeprofiling measurements have been introduced during for quantify winter conditions. More developmentis needed in the field of evaluation and techniques to relate the measurements to frost related processes. In thisstudy has data from longitude profiling in four monitoring lines in from summer and late spring been analysedfor a number of road sections. Spatial data analysis has been applied to match the acquired measurements inbetween the monitoring directions along the road and the different seasons. The difference in roughness betweenthe seasons has been used as a measure to identify and qualitative grade the amount of frost action. Themethodology and its applicability as an objective frost damage classification tool are discussed.

  • 309.
    Edeskär, Tommy
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Strand, Jonas
    Ramböll Sverige.
    Grundvattensänkning i morän2015Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Det är vanligt att utförandet av grundvattenavsänkningar i moräner vid grundläggning av bro under torra förhållanden skiljer sig från beskrivningen i bygghandlingen. Det beror på att angivna metoder ofta inte är genomförbara i praktiken. Det innebär att utfallet från projekteringen inte är det önskade. Hur entreprenörerna beaktar projekteringsunderlaget i anbudet har stor inverkan på anbudsumman och därmed tilldelning. Avstegen från bygghandlingen resulterar i stora belopp för ändringar och tillägg under byggandet.Det finns metoder som används idag i stor utsträckning som inte är beskrivna som visat sig fungera relativt väl i praktiken som etappvis zonschakt med återfyll. Det är dock inte utrett under vilka förutsättningar som för vilka moräner, relativa skillnader i vattentryck och tids för utförandemomentet, metoden fungerar.Det bör övervägas att formulera funktionskrav till grundvattenavsänkning istället för strikta krav på grundvattennivåer i relation till schaktbotten eftersom det skulle rikta fokus mot syftet med kraven. Det skulle verka som stöd för både projektören, som behöver ta fram ett underlag för att säkerställa funktionen, och för entreprenören om avsteg från bygghandlingen av byggtekniska skäl.Det bör arbetas fram en revidering och komplettering av anvisningar förgrundvattenavsänkning inom branschen som inkluderar blandkorniga jordar som moräner, täcker de metoder som används idag, berör projektering och analys av grundvattensänkning och funktionskrav för utförande. Trafikverket bör överväga att inkludera dessa krav i sina tekniska styrdokument.

  • 310.
    Edeskär, Tommy
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Westerberg, Bo
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Alternativa material - en sort(s) guld?2004Ingår i: Grundläggningsdagen 2004: 25-årsjubileum, Stockholm, 4 mars, 2004, 2004, s. 47-6115Konferensbidrag (Övrigt vetenskapligt)
  • 311.
    Edeskär, Tommy
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Westerberg, Bo
    Gummiklipp som tjälisolering i skyddslager i en vägkonstruktion2004Ingår i: Proceedings: NGM 2004. XIV Nordic Geotechnical Meeting, Linköping: Svenska geotekniska föreningen , 2004, s. I 15-Konferensbidrag (Övrigt vetenskapligt)
  • 312.
    Edeskär, Tommy
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Westerberg, Bo
    Tyre shreds used in a road construction as a lightweight and frost insulation material2003Ingår i: Proceedings of the Fifth International Conference on the Environmental and Technical Implications of Construction with Alternative Materials, San Sebastian, Spain, 4, 5, 6 June 2003 / [ed] G. Oriz de Urbina; H. Guomans, San Sebastian: INASMET , 2003, s. 293-302Konferensbidrag (Refereegranskat)
  • 313.
    Eigenbrod, Dieter
    et al.
    Lakehead University, Thunder Bay, Ontario.
    Knutsson, Sven
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Measurements of pore water pressures at the interface of asphalt cement concrete pavement in soil1992Ingår i: Proc. Canadian Permafrost Conference, Edmonton, Sept. 1992: Canadian Geotechnical Society, Canadian Society for Civil Engineering , 1992, s. 44.1-44.10Konferensbidrag (Refereegranskat)
  • 314.
    Eigenbrod, Dieter
    et al.
    Lakehead University, Thunder Bay, Ontario.
    Knutsson, Sven
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Sheng, Daichao
    LTU.
    Measurements of pore pressures in freezing and thawing, soft fine-grained soils1992Ingår i: Proceedings, 46th Canadian Geotechnical Conference, Winnipeg, May 1992: Canadian Geotechnical Society, Canadian Society for Civil Engineering , 1992Konferensbidrag (Refereegranskat)
  • 315.
    Eigenbrod, K. Dieter
    et al.
    Lakehead University, Thunder Bay, Ontario.
    Knutsson, Sven
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Sheng, Daichao
    Luleå tekniska universitet.
    Pore-water pressures in freezing and thawing fine-grained soils1996Ingår i: Journal of cold regions engineering, ISSN 0887-381X, E-ISSN 1943-5495, Vol. 10, nr 2, s. 77-92Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Laboratory freezing tests were performed on laterally confined samples of lightly overconsolidated fine-grained soil exposed to one-dimensional freezing at a constant temperature gradient. Pore-water pressures and temperatures were measured at the perimeter of the specimens at various points along their height during freezing and thawing. Vertical heave and water inflow and outflow were also recorded in the sample. X-ray pictures were taken in order to correlate ice lens formation to the measured data. Of particular interest were occurrences of high pore-water pressures shortly after the freezing front had stabilized. Pore-water pressure peaks coincided typically with temperature peaks. Maximum negative pore-water pressures measured during freezing can be correlated to the compression observed in soft clay specimens subsequent to freezing and thawing, which is often called freeze-thaw consolidation. During early freezing, no heave was indicated in soft clay specimens even though numerous ice lenses had formed. No freeze-thaw-consolidation was recorded for stiff clay specimens with initial water contents near the plastic limit.

  • 316.
    Eitzenberger, Andreas
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Inventory of geomechanical phenomena related to train-induced vibrations from tunnels2008Licentiatavhandling, sammanläggning (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Banverket uppskattar att antalet järnvägstunnlar I tätbebyggt område kommer att öka inom de närmaste 20 åren, dels på grund av att tåg är ett miljövänligt transportsätt samt att marken i tätbebyggda områden är begränsad. Det finns därför ett stort behov av tillförlitliga metoder för att bedöma vilka vibrations- samt stomljudsnivåer som kommer att uppstå i bostäderna längs den planerade järnvägen. För att öka förståelsen har Banverket initierat ett forskningsprojekt där denna avhandling utgör den första delen. I denna avhandling har vågors propagering genom bergmassan studerats. Områden som uppkomsten av vibrationerna, hur människor och byggnader påverkas av vibrationer, nationella samt internationella standarder, samt åtgärder för att minska vibrationer har studerats. Slutligen ges förslag på fortsatt forskning.När vågor propagerar genom ett material dämpas vågen. Dämpningen kan bestå av geometrisk dämpning, energiförluster till materialet, eller reflektion och refraktion vid materialgränser. I en bergmassa som innehåller heterogeniteter i varierande skala orsakas dämpningen av vågorna främst av sprickornas egenskaper. Teoretiska modeller av vågors propagering genom en spricka finns rapporterade i litteraturen . Dessa modeller kan användas för att studera en sprickas inverkan på vågor för olika kombinationer av sprickegenskaper, till exempel sprickstyvhet, impedans eller infallsvinkel. Det finns även teoretiska modeller för att studera parallella sprickors inverkan på vågor. Dämpningen av vågor med låg frekvens är dominerande i bergmassor av låg kvalitet men i princip försumbar i hårt friskt berg. Ökad förekomst av sprickor, förkastningar, och materialgränser ökar dämpningen. Det är dock svårt att studera sådana bergmassor på ett bra sätt med analytiska modeller.En bergmassa innehåller en mängd olika typer av heterogeniteter. Trots detta antas oftast bergmassan vara ett isotropt, elastiskt och homogent material vid analyser av stomljud och vibrationer. Detta gäller både numeriska och empiriska modeller. Det finns således ingen metod som beaktar sprickors egenskaper vid analyser av vibrationer i bergmassor. I den fortsatta forskningen bör man studera möjligheten att kombinera metoder som används för att bestämma materialdämpning med metoderna som används för att bestämma dämpningen för sprickor och materialkontakter. Detta skulle möjliggöra utvecklingen av enkla regler för hur bergmassan ska modelleras vid analyser av stomljud. Därtill bör konceptuella modeller användas för att studera vågors propagering genom material med varierande grad av uppsprickning. Dessa enkla modeller bör sedan jämföras med de teoretiska modellerna. De konceptuella modellerna bör sedan kombineras med studier av något eller några väldokumenterade tunnlar. Utifrån analyserna bör det vara möjligt att skapa enkla regler för hur bergmassan ska modelleras då man studerar stomljud.

  • 317.
    Eitzenberger, Andreas
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Train-induced vibrations in tunnels: a review2008Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [en]

    Banverket is expecting that the number of railway tunnels in densely populated areas will increase over the next 20 years due to the lack of available space on the ground surface. Together with the increased awareness of the residents the need for good prediction of vibration and noise levels in dwellings along the planned tunnels is evident. Consequently, a study of the propagation of vibrations through rock and soil generated by trains operating in tunnels is required in order to make more reliable prognoses. This report constitutes the first stage within a research project aimed at increasing the understanding about ground-borne noise and ground-borne vibrations generated by trains moving in tunnels constructed in rock. In this report, the propagation of vibration through a rock mass is reviewed. The emphasis has been on wave propagation in hard rock, but soil has also been included. Areas, such as the generation of vibration at the train-rail interaction, the response of buildings and humans, national and international recommended noise and vibrations levels, measurement of noise and vibrations, and possible countermeasures are briefly reviewed as well. Finally, suggestions for the continued research within this field are presented. The propagation of waves is influenced by attenuation along the propagation path. The attenuation can either be through geometric spreading, energy loss within the material, or reflection and refraction at boundaries. In a rock mass, where heterogeneities of various scales are present, the attenuation of (train-induced) waves through the ground therefore mainly depends on discontinuities, e.g. joints, faults, cracks, crushed zones, dykes, and boundaries between different rock types or soil. Also the topography - along as well as intersecting tunnels - influences the wave propagation in form of local amplification. An increased amount of joints, faults and boundaries increases the attenuation of the waves. The rock mass is in most cases inhomogeneous due to all heterogeneities present. Despite this fact, the rock mass and soil is always treated as an isotropic, homogeneous material when analyzed with regard to ground-borne noise and ground-borne vibrations. This concerns both numerical and empirical methods. Thus, there is a lack of knowledge regarding the influence of various heterogeneities on the propagation of waves, and thereby vibrations, in non-isotropic ground conditions (e.g. a rock mass) at low frequencies. Future research regarding train-induced vibration should focus on conceptual models used to determine the propagation of low-frequency waves in a rock mass containing various amount of heterogeneities (from isotropic to highly inhomogeneous). Once the behaviour of waves in an inhomogeneous rock mass has been established, conceptual models should be used together with measurements from a few well documented cases. From the results of the analysis, guidelines for analysis of railway tunnels with regard to ground-borne noise and ground-borne vibrations should be established.

  • 318.
    Eitzenberger, Andreas
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Vågutbredning i berg2013Ingår i: Föredrag vid Bergmekanikdag i Stockholm, 11 mars 2013, Stockholm: Stiftelsen bergteknisk forskning - Befo , 2013, s. 115-126Konferensbidrag (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    I tätbefolkade områden kan vibrationer genererade av tågtrafik i tunnlar nå närliggande byggnader i form av stomljud och/eller vibrationer. Tillförlitliga prognoser för att säkerställa att de som vistas i byggnaderna inte ska störas är nödvändigt när man planerar en ny järnväg eller bygger nya byggnader längs en befintlig järnväg. Numeriska analyser är idag en naturlig del vid prognostisering av tåginducerade vibrationer/stomljud. Vid analyserna antas ofta marken bestå av ett homogent och isotropt material. Vågutbredning genom diskontinuerliga bergmassor har studerats med hjälp numeriska analyser för att bedöma om ett sådant antagande är rimligt. Resultaten visar att sprickor under vissa förutsättningar påverkar vibrationerna lokalt på markytan ovanför en tunnel utsatt för en dynamisk last. Egenskaper som har stor inverkan på vågutbredning är sprickans normal och skjuvstyvhet, sprickors orientering och antal samt sprickavståndet. Zoner kan kanalisera vågor vilket resulterar i ökade vibrationer på markytan där zonen når markytan, men kan också agera som en vågfälla eller ett filter. Om det översta skicket av bergmassan har egenskaper som skiljer sig från den omgivande bergmassan förstärks generellt vibrationerna på markytan, särskilt i horisontell riktning.

  • 319.
    Eitzenberger, Andreas
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Wave propagation in rock and the influence of discontinuities2012Doktorsavhandling, sammanläggning (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [en]

    This thesis concerns wave propagation in rock as a tool for determination of rockproperties and as a consequence of activities, such as trains.Using waves as a tool often means that rock properties are determined or the interior of a sample is studied without being damaged. Another use of waves is to measure the velocities in rock samples shaped as cubes, spheres or cores with plane and parallel end surfaces in order to determine if the rock is anisotropic; an important property to for example for the evaluation of stress measurements. The preparation of such samples are rather time consuming and costly, especially if many measurements have to be carried out. To overcome this obstacle diametrical measurements on drilled rock cores have been evaluated as a possible method to detect anisotropy. Measurements have been performed on metal cores, isotropic and anisotropic rock cores as well as rock cores containing microcracks. The results show that the technique is able to detect anisotropy caused by both geological composition and microcracks having a preferred orientation. However, in order to be detected the anisotropy must be parallel or sub-parallel to the core axis.Furthermore, diametrical measurements on cores retrieved from the rock mass beneath a drift showed that the anisotropy decreased while the P-wave velocity increased with increasing distance from the drift floor. Microcracks with a preferred orientation were developed either during excavation or by the increased stresses around the drift. Waves as a consequence of activities are generally considered as something negative, for example, vibrations radiating from underground railways. In densely populated areas these vibrations reach nearby buildings and the residents as ground-borne noise and/or vibrations. Reliable predictions to ensure that residents will not be annoyed are a necessity when planning a new railway or constructing new buildings along an existing route. Numerical analysis is a natural part of the prediction models for train-induced vibrations. In general these analyses treat the ground as homogeneous and isotropic. To determine if such an assumption is valid wave propagation through discontinuous rock masses have been studied using numerical analyses. The results of the analyses show for example that discontinuities can significantly increase the vibrations locally on the ground surface above a dynamically loaded tunnel. Properties having the greatest impact on wave propagation are the shear and normal stiffness of the discontinuity, the number of discontinuities and their internal distance, angle of incidence and the frequency of the wave. This study shows that discontinuities under certain conditions have an impact on the propagation of train-induced vibrations. Zones with a non-zero thickness show some other interesting phenomena, for example: they can result in channelling of waves resulting in higher velocity-levels at the ground surface where the zone daylights but also as a wave trap or filter. If the uppermost part of the rock mass has properties different from those of the host rock mass, generally amplifies the peak particle velocity on the ground surface especially in the horizontal direction.

  • 320.
    Eitzenberger, Andreas
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Zhang, Ping
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Nordlund, Erling
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Numerical simulation of train-induced vibrations in rock masses2012Ingår i: Harmonising rock engineering and the environment: proceedings of the 12th ISRM International Congress on Rock Mechanics, Beijing, October 18 - 21, 2011 / [ed] Qihu Qian; Yingxin Zhou, Leiden: CRC Press/Balkema , 2012, s. 1189-1194Konferensbidrag (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    The vibrations generated by a moving train in a tunnel will radiate into the surrounding ground which, in densely populated areas, will reach nearby buildings and its residents. Analyses are commonly made where the aim is to estimate the ground-borne noise and vibrations levels that may occur in nearby buildings. A common assumption is to treat the rock mass as an isotropic, homogeneous, and linear elastic material. Thus, the influence of discontinuities on the propagation of waves is not considered in the analyses. Within this study, numerical simulations were performed to study the propagation of low-frequency waves through a rock mass near a tunnel. A single period sinusoidal wave was applied as dynamic source on the floor of the tunnel. Observation points were located on the ground surface and around the tunnel. The influence on wave propagation from overburden, position of a discontinuity in relation to the tunnel, and normal and shear stiffness of the discontinuity, was studied by using the Universal Distinct Element Code (UDEC). The results show that increasing overburden reduces the vibration levels on the ground surface. Furthermore, the influence of the normal and shear stiffness of discontinuities depends on where the horizontal discontinuity is positioned in relation to the tunnel. If the horizontal discontinuity is positioned above the dynamic source (e.g. above tunnel or in the tunnel wall) the vibration levels on the ground surface will be reduced but if the horizontal discontinuity is located below the dynamic source (e.g. below the tunnel) the vibration levels on the ground surface will be enhanced. In our analyses, discontinuities only have an impact on the wave propagation if the normal and shear stiffness of is ≤10 GPa/m

  • 321.
    Ekström, Ingvar
    et al.
    Sweco Energuide.
    Ljunggren, Magnus
    Sweco Energuide.
    Andersson, Carl Anders
    Sweco Energuide.
    Jia, Qi
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Laue, Jan
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Large-scale shear box tests to determine rockfill parameters2016Ingår i: Association of State Dam Safety Officials Annual Conference 2016: Dam Safety 2016, Lexington, Kentucky: Association of State Dam Safety Officials , 2016, Vol. 2, s. 828-845Konferensbidrag (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    A 160 (525 ft) m high asphalt concrete core rockfill dam is developed in an area of very high seismicity in Cetin, Turkey. Topographical constraints of the dam footprint impose a steep outer geometry of the dam, requiring the geotechnical properties of the rockfill to comply with certain minimum limits. Test blasting in a potential quarry and rockfill rolling compaction trials suggest that the tested gneiss/schist rock material to a large extent is weathered and weak. The friction angle of the rockfill is a decisive parameter for both the static and dynamic stability of the dam slopes and especially for the deformation of the dam crest due to strong earthquakes. The suggested rock fill material has therefore undergone detailed testing. To this end, large-scale shear tests with a 1000 mm diameter sample cylinder have been carried out at the Luleå Technical University in Sweden.

  • 322.
    Eleholm, Simon
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Russell, Michael
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Stabilitetsutredning av lerområde: Fallstudie av Mondi Dynäs fabriksområde i Väja, Kramfors2016Självständigt arbete på avancerad nivå (yrkesexamen), 20 poäng / 30 hpStudentuppsats (Examensarbete)
  • 323.
    Elhami, Ehsan
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geovetenskap och miljöteknik.
    Ask, Maria
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geovetenskap och miljöteknik.
    Erlström, Mikael
    Geological Survey of Sweden.
    Mattsson, Hans
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Physical Properties of Core Samples from the Swedish Part of the Southern Baltic Sea: Implications for CO2 Storage2016Ingår i: Energy Procedia, ISSN 1876-6102, E-ISSN 1876-6102, Vol. 97, s. 356-363Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    This paper presents the results from a series of physical measurements conducted on core samples from the Swedish part of the southern Baltic Sea. The samples consist of 16 Cambrian sandstone samples (potential reservoir rock) and 9 Ordovician limestone samples (potential caprock). The two rock types reveal contrasting properties; axial P-wave velocity and density for the sandstone samples are 3.14±0.95km/s and 2.26±0.12 gr/cm3, respectively while for the limestone samples they are 6.09±0.22km/s and 2.58±0.08 gr/cm3, respectively. The scatter of the evaluated properties indicates aleatory variability and epistemic uncertainty in the properties which can be better addressed by further tests on more samples.

  • 324.
    Elhami, Ehsan
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geovetenskap och miljöteknik.
    Ask, Maria
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geovetenskap och miljöteknik.
    Mattsson, Hans
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Physical- and geomechanical properties of a drill core sample from 1.6 km depth at the Heletz site in Israel: Some implications for reservoir rock and CO2 storage2016Ingår i: International Journal of Greenhouse Gas Control, ISSN 1750-5836, E-ISSN 1878-0148, Vol. 48, nr 1, s. 84-93Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    We have measured physical- and geomechanical properties of a core sample that was collected from 1.6 km depth at the Heletz site in Israel, within reservoir rock, layer A. The core sample is composed of poorly consolidated sandstone, with several layers of coarser grain sizes. Average bulk density and porosity are 1.93 ± 0.11 g/cm3 and 36 ± 5%, respectively.Both nondestructive and destructive tests have been made on the core sample and its subsamples, including CT-scanning, oedometer tests, drained direct shear tests, as well as measurements of index properties, X-ray fluorescence and X-ray diffraction. These tests provide an initial evaluation of the properties of the reservoir rock, but are far from capturing epistemic variability of the reservoir rock. The results support the macroscopic observation, that the sample is poorly consolidated compared to its depth of deposition. The effective pre-consolidation pressure is less than 0.2 MPa and the maximum peak shear strength obtained is less than 1 MPa (normal stress = 1 MPa). In comparison, effective vertical stress from weight of the overlying rocks is estimated to 14 MPa using the average bulk density of the core. All measurements suggest that our reservoir rock sample is extremely weak with respect to its depth of deposition.

  • 325.
    Elhami, Ehsan
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Nordlund, Erling
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Saiang, David
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    2D modeling of the Kristineberg mine stope2012Konferensbidrag (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Mining operations at the Kristineberg Mine approaches depths of more than 1300 m. Severe ground conditions are consequently expected due to the combination of weak rock formations and relatively high in-situ stresses. The required support techniques, however, are not unique and depend on the ground deformation characteristics. On the other hand, the complex geology of the mining zone induces different types and magnitudes of failures. As a result, to improve the support performance, the possible ground conditions which may arise from varieties of geological parameters at the mine need to be characterized. Among different geological parameters at the mine, the location of the rock formations is seen to be an important factor, influencing the deformation behavior of the rock mass. The aim of this study is to increase the understanding of how the rock mass behavior changes due to the location of the rock formations. The study is performed through numerical modeling of an unsupported stope using FLAC2D; the required input data are determined based on the field observations and the corresponding literatures. Then, the modeled deformation behavior of the stope is studied through “Parameter Analysis”. The results, which show the sensitivity of the ground deformation to the location of the surrounding rock formations, can be used in future support design analysis.

  • 326.
    Elhammeli, Alaaeddin A.
    et al.
    Mechanical Engineering Faculty of Engineering and Applied Science, Memorial Univ of Newfoundland, St. John's, NF.
    Muntasser, Mohamed A.
    Mechanical and Industrial Engineering Faculty of Engineering, Tripoli University.
    Lindblom, Jenny
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Nordell, Bo
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Producing water by condensation of humid air in buried pipe2017Ingår i: Proceedings of the International Conference on Industrial Engineering and Operations Management: Rabat, Morocco, April 11-13, 2017, IEOM Society , 2017, s. 2270-2281Konferensbidrag (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    This study investigates the possibility of using warm humid air for irrigation and drinking water production, by flowing air over the water surface in a solar still with saline or polluted water. Vapor will be saturated during mixing with the warm air in buried pipe. Finite difference method is employed to simulate the flow of the air long the pipe. The amount of water produced and buried pipe length depends upon the flow velocity, humid air properties and buried pipe diameter. The amount of water produced is 0.02525kg/s (0.0909m3/h). The length of the buried pipe needed in this study is 77.36m for a selected air flow velocity 5m/s with the properties of 70°C, 100% relative humidity at pipe inlet, 40°C and 100% relative humidity at pipe outlet of 0.2m pipe diameter. The results agree with a previous study (Gustafsson & Lindblom, 2001) with -4.0% deviation in water production and 7% of required pipe length

  • 327.
    Elhammeli, Alaaeddin A.
    et al.
    Mechanical Engineering Faculty of Engineering and Applied Science, Memorial Univ of Newfoundland, St. John's, NF.
    Muntasser, Mohamed A.
    Mechanical and Industrial Engineering Faculty of Engineering, Tripoli University.
    Lindblom, Jenny
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Nordell, Bo
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Arkitektur och vatten.
    Producing water by condensation of humid air in buried pipe2017Ingår i: Proceedings of the International Conference on Industrial Engineering and Operations Management, IEOM Society , 2017, s. 2270-2281Konferensbidrag (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    This study investigates the possibility of using warm humid air for irrigation and drinking water production, by flowing air over the water surface in a solar still with saline or polluted water. Vapor will be saturated during mixing with the warm air in buried pipe. Finite difference method is employed to simulate the flow of the air long the pipe. The amount of water produced and buried pipe length depends upon the flow velocity, humid air properties and buried pipe diameter. The amount of water produced is 0.02525kg/s (0.0909m3/h). The length of the buried pipe needed in this study is 77.36m for a selected air flow velocity 5m/s with the properties of 70°C, 100% relative humidity at pipe inlet, 40°C and 100% relative humidity at pipe outlet of 0.2m pipe diameter. The results agree with a previous study (Gustafsson & Lindblom, 2001) with -4.0% deviation in water production and 7% of required pipe length

  • 328.
    Elias, Issa
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Al-Ansari, Nadhir
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Knutsson, Sven
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Area-Storage Capacity curves for Mosul Dam, Iraq Using Empirical and Semi-Empirical Approaches2015Konferensbidrag (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    The storage capacity of reservoirs is gradually depleted due to sediment accumulation that causes changes in the area-storage capacity curves (ASC). These curves are important for planners, designers and operators of dams. Many empirical and semi-empirical approaches have been suggested for establishing and predicting these curves. In this study four empirical and semi-empirical methods were evaluated and used to determine the ASC curves for Mosul dam reservoir (MDR), which is the biggest hydraulic structure on the River Tigris in northern Iraq. MDR started operating in 1986 with a storage capacity of 11.11 km3 and a water surface area 380 km2 at normal operation stage (330 m a.s.l.). The results obtained from these methods were evaluated using observed bathymetric survey data that had been collected in 2011 after 25 years of the operation of the dam. The evaluation results showed three methods presented more accurate results for estimating water depth or sedimentation depth at dam site with percentage error about 1.06% to 3.295%.

  • 329.
    Elias, Issa
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi. Department of Dams and Water Resources Engineering, University of Mosul, Iraq.
    Al-Ansari, Nadhir
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Sherwany, Govand
    Ministry of Higher Education and Scientific Research, Kurdistan Region.
    Knutsson, Sven
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Evaluation and modification of some empirical and semi-empirical approaches for prediction of area-storage capacity curves in reservoirs of dams2017Ingår i: International Journal of Sediment Research, ISSN 1001-6279, Vol. 32, nr 1, s. 127-135Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    The storage capacity of reservoirs is gradually reduced due to sediment accumulation that causes changes in the area-storage capacity (ASC) curves. Establishing these curves and predicting their future change is an important issue for planners, designers and operators of dams. Many empirical and semi-empirical approaches have been suggested for establishing and predicting the future changes for these curves. In this study four empirical and semi-empirical methods were evaluated and three of them were modified to be used for the prediction of changes in the ASC curves due to sedimentation, based on the existing sedimentation survey data for 11 reservoirs in the USA. For evaluation, these approaches were reviewed and used to determine sedimentation depth and establishing the ASC curves for the Mosul dam reservoir (MDR), which is the biggest hydraulic structure on the River Tigris in northern Iraq. MDR started operating in 1986 with a storage capacity of 11.11 km3 and a water surface area 380 km2 at normal operation stage (330 m a.s.l.). The results obtained from these methods were evaluated using observed bathymetric survey data that had been collected in 2011 after 25 years of the operation of the dam. The evaluation results showed three methods had presented more accurate results for estimating water depth or sedimentation depth at dam site with percentage error about 1.06–3.30%. Whilst for establishing ASC curves, one method presented good agreement result with survey data. Furthermore, ASC and sedimentation depths at dam site of MDR for periods 50, 75, 100 and 125 years were estimated using the modified approaches and the area reduction method. The results of the modified methods provided reasonable agreement when compared with the area reduction method proposed by the U.S. Bureau of Reclamation and the agreement became better with an increase in time period.

  • 330.
    Elias, Ziyad
    et al.
    Geomorphic Researcher, Celle, Germany.
    Sissakian, Varoujan
    Kurdistan University, Hewler.
    Al-Ansari, Nadhir
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    New Tectonic Activity within Zagros – Taurus belt: A case study from north Iraq using Region Shuttle Radar Topography Mission (SRTM)2018Ingår i: Journal of Earth Sciences and Geotechnical Engineering, ISSN 1792-9040, E-ISSN 1792-9660, Vol. 8, nr 1, s. 51-63Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    This work investigates fold growth and drainage evolution of the Duhok – Al-Qosh and Duhkan anticlines (Iraqi Kurdistan region) by means of structural and tectonic geomorphology using a geological map and SRTM remote sensing data (digital elevation model and satellite images). The implementation of geomorphic indicator will help understanding the mechanism between growth of fold and drainage pattern and also concluding the tectonic evolution in the study site. Fault has an impact on the width of the folds and also on the drainage basin in the study area. The Aspect ratio indicates that the folds in the study area are formed by thrust-cored or forced and buckling. The tributaries of the drainage basin are characterized by drainage parallel to the fold crest on the fold hinge, with less asymmetric and asymmetric forked networks. Perfect symmetry index (FSI) is represented by Al-Qosh fold. Higher value of front sinuosity can be in the first uplift fold and later exposed to erosion by stream basin on the limbs of folds for long time. The spacing ratio and basin shape show basin maturity.

  • 331.
    Elias, Ziyad
    et al.
    Geomorphic Researcher Hannover Germany.
    Sissakian, Varoujan K.
    University of Kurdistan Hewler Iraq. Private Consultant Geologist Erbīl Iraq.
    Al-Ansari, Nadhir
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Assessment of the Tectonic Activity in Northwestern part of the Zagros Mountains, Northeastern Iraq by using Geomorphic Indices2019Ingår i: Geotechnical and Geological Engineering, ISSN 0960-3182, E-ISSN 1573-1529Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    The Tectonic Activity of regions with active tectonics can be assessed by using of the geomorphic indices. Six Geomorphic indices including stream-gradient index (SL), drainage basin asymmetry (Af), drainage basin shape (Bs), hypsometric integral (Hi), valley floor width-valley height ratio (Vf), and mountain-front sinuosity (Smf) were calculated using GIS technique in Kifri Chai Basin; northeast Iraq, which belongs to the Western Zagros Mountain. The basin was divided into eighteen sub-basins depending on the 4th, 5th and 6th stream orders of the drainage within Kirfi Basin. It was found that the SL, Af, Bs, Hi, Vf, and Smf (J) values are uniform and exhibit almost the same classes. However, few exceptions occur, especially in Bs values, but the exceptional values do not influence significantly on the acquired results, in each of the eighteen sub-basin. From these indices the relative active tectonics index value (Iat) was determined. The results of average Iat values (2.35) showed that the tectonic activity in the whole basin is Moderate. Moreover, an attempt was carried out to compare the regional Neotectonic activity with the relative tectonic activity in the basin. The results showed that there is a positive relation between the two comparatives; especially the subsidence amount and scored relative tectonic activity.

  • 332.
    Elmehög, Hampus
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Uppföljning av absoluta tjälrörelser: En fallstudie av väg E10 i Kiruna2019Självständigt arbete på avancerad nivå (yrkesexamen), 20 poäng / 30 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Detta examensarbete har haft som mål att undersöka tjällyftningen hos en väg i en fältstudie och utvärdera reliabiliteten hos två olika modeller för skattning av tjällyftning. Modellerna som har studerats är Trafikverkets nuvarande, vilken är implementerad i deras vägdimensioneringsverktyg PMS Objekt, samt segregation potential theory. Den studerade vägsträckan är belägen i Kiruna. I vägen har borrkärneprover tagits och vägens obundna lager, inklusive terassmaterial, har blivit analyserade i laboratorium. Dessa tester inkluderar både geoteknisk klassificering och endimensionella frysförsök på terassmaterialet.

    Materialets tjälfarlighet har klassificerats enligt både Trafikverkets eget och det amerikanska USACEs system. Alla prover, inklusive terrassmaterialet, består huvudsakligen av grus och sand. Enligt båda de använda klassificeringssystemen bedöms alla prover som icke tjälfarliga. Nivåmätningar utförda på vägen visar dock att tjällyftning ändå förekommer i vägen.

    Denna tjällyftning har inte kunnat modelleras framgångsrikt i PMS Objekt, där ingen tjällyftning alls fås trots att en dimensionerande vinter tillämpas i analysen. Däremot har en god överensstämmelse mellan bakåträknad och empiriskt beräknad tjälfarlighetsklassificering med SP0-värde enligt segregation potential theory kunnat ses. Även när detta beräknas utifrån utförda frysförsök fås en relativt god överensstämmelse.

    Studiens främsta fynd är att den visar på att även material som bedöms som ej tjällyftande enligt de två systemen för tjälfarlighetsklassificering faktiskt orsakar tjällyftning och att detta omfattar både terrass- och överbyggnadsmaterial.

    Studien visar att detta tjällyft främst beror på primärt lyft, varför klassificeringarna stämmer ganska väl om endast det sekundära lyftet avses. Studien har även visat på att Trafikverkets nuvarande modell är otillräcklig när det kommer till att modellera tjällyftning för grovkorniga jordar. Slutligen har studien även visat på möjligheten att bedöma jords tjälfarlighet med hjälp av segregation potential theory, även om också denna metod endast kan användas för att modellera sekundärt lyft.

  • 333.
    Emanuelsson, Patrik
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Study of a new method to measure the stresses in rock by image technology: Use of sawn slots and DIgital Image Correlation2018Självständigt arbete på avancerad nivå (yrkesexamen), 20 poäng / 30 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Vid projekt inom berganläggningar och gruvor är det viktigt att känna till de rådande spänningar i berget i ett säkerhets- och konstruktionsperspektiv. I Sverige används framförallt två undersökningsmetoder - överborrning eller hydraulisk spräckning. Två metoder som dock är dyra och relativt få mätserier kan genomföras. En alternativ metod har därför undersökts där borrhålsväggen lokalt avlastas genom sågade slitsar. Töjningsmätning sker genom att fotografera borrhålsväggen innan och efter sågning av slitsarna. Därefter sker bildbehandling via Digital Image Correlation (DIC). En metod som jämför en pixels placerings förändring genom att matcha pixeln via gråskalan.

    Examensarbetet kan man säga är grovt indelat i tre delar. Den första delen innefattar teorin som handlar om bergspänningar samt nuvarande mätmetoder för att mäta bergsspänningar. Andra delen är en litteraturstudie som behandlar den bakomliggande teorin för optik och bildbehandling med DIC samt en kort undersökning om det är möjligt att använda den optiska tekniken som finns i en smartphone. Sista delen utgörs av numeriska modelleringar i 2D för att verifiera om det går att fullständigt avlasta ett borrhål genom sågade slitsar.

    Med optik som finns i en smartphone kan bergväggen vara i fokus på bara ett par millimeters avstånd. DIC i sig är en teknik som är så pass utvecklad att precisionen i mätningarna är väldigt god. Förutsatt att bildbehandling görs korrekt och bildkvalitén är god. Kombinationen med optik liknande den från smartphone och bildbehandling med DIC är dock inte fullständigt undersökt. Enbart en jämförbar studie har hittats där deformationsmätningar har gjort med hjälp av en Surfplatta från Sony. Denna undersökning visade att mätfelet mot en referenskamera är cirka 1%. Dock förstärks mätfelet vid töjningsmätningar. Förstärkningen beror dock även av deformationsskillnaden mellan innan och efter avlastning.

    Den numeriska delen har visat att det går att lokalt avlasta bergväggen fullständigt för det undersökta spänningsförhållandet. Dock krävs det att två slitsar sitter på ett litet c-c avstånd samt är relativt djupa. Två undersökta slitsuppsättningar har visat på fullständigt avlastning, samt ytterligare ett fall som skulle kunna vara användbart.

  • 334.
    Emborg, Mats
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Byggkonstruktion och -produktion.
    Jonasson, Jan-Erik
    Knutsson, Sven
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Långtidsstabilitet till följd av frysning och tining av betong och bentonit vid förvaring av låg- och medelaktivt kärnavfall i SFR 12007Rapport (Övrigt vetenskapligt)
  • 335.
    Eppanapelli, Lavan Kumar
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för teknikvetenskap och matematik, Strömningslära och experimentell mekanik.
    Lintzen, Nina
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Casselgren, Johan
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för teknikvetenskap och matematik, Strömningslära och experimentell mekanik.
    Wåhlin, Johan
    Department of Civil and Transport Engineering, Norwegian University of Science and Technology.
    Estimation of Liquid Water Content of Snow Surface by Spectral Reflectance2018Ingår i: Journal of cold regions engineering, ISSN 0887-381X, E-ISSN 1943-5495, Vol. 32, nr 1, artikel-id 05018001Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    This study measures the spectral reflectance from snow with known liquid water content (LWC) in a climate chamber using two optical sensors, a near-infrared (NIR) spectrometer and a Road eye sensor. The spectrometer measures the backscattered radiation in the wavelength range of 920–1,650 nm. The Road eye sensor was developed to monitor and classify winter roads based on reflected intensity measurements at wavelengths of 980, 1,310, and 1,550 nm. Results of the study suggest that the spectral reflectance from snow is inversely proportional to the LWC in snow. Based on the effect of LWC on the spectral reflectance, three optimum wavelength bands are selected in which snow with different LWCs is clearly distinguishable. A widely used remote sensing index known as the normalized difference water index (NDWI) is used to develop a method to estimate the surface LWC for a given snow pack. The derived NDWI values with respect to the known LWC in snow show that the NDWI is sensitive to the LWC in snow and that the NDWI and LWC are directly proportional. Based on this information, the NDWI is used to estimate the surface LWC in snow from measurements on a ski track using the Road eye sensor. The findings suggest that the presented method can be applied to estimate the surface LWC in order to classify snow conditions potentially for ski track and piste applications.

  • 336.
    Erikson, David
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Gravitationsfundament för vindkraftverk: Fallstudie Lyrestad vindkraftpark2017Självständigt arbete på avancerad nivå (yrkesexamen), 20 poäng / 30 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Antalet vindkraftverk, både i Sverige och i världen, ökar från år till år samtidigt som de blir allt högre. Utvecklingen mot högre torn och kraftigare turbiner kräver allt större fundament för att klara de krafter och moment som uppkommer. Ofta varierar markförhållandena mellan de olika verkslägena inom en och samma park. För landbaserade vindkraftverk är tre olika typer av fundament vanligast; gravitationsfundament, bergförankrade och pålade. Arbetet har fokuserat på det första och behandlat hur varierande friktionsvinkel samt grundvattennivå påverkar storleken på fundamentet och därigenom produktionskostnaden för fundamenten. Arbetet utgår från olika friktionsvinklar och grundvattennivåer och jämför vilka kriterier som blir dimensionerande och hur produktionskostnaderna påverkas.

    De kriterier i brottgränstillstånd och bruksgränstillstånd som utvärderats är; risken för stjälpning, allmänt bärighetsbrott, glidning samt differentialsättningar. Vid allmänt bärighetsbrott har två brottmoder utvärderats, dels den ”vanliga” brottmoden ut från fundamentet, dels brottmoder in under fundamentet. Den senare är viktig att utvärdera då stora excentriska laster verkar och visar sig vara dimensionerande i flera fall med friktionsvinkel runt 38 grader och hög grundvattennivå. Resultaten visar att vid höga grundvattennivåer kombinerat med högre friktionsvinklar så blir risken för stjälpning dimensionerande och fundamentet kan inte minskas ytterligare trots att friktionsvinkeln går upp. Resultaten visar även att cirkulära fundament i samtliga fall är mera material- och kostnadseffektiva än kvadratiska.

    Resultatet visar tydligt att grundvattennivån har mycket större påverkan på hur stort fundamentet behöver vara för att erforderlig bärighet ska uppnås. Då grundvattennivån påverkar fundamentsstorleken kraftigt är det av stor vikt att den undersöks väl för att undvika att överdimensionerade fundament används. I grova drag kan det räcka med två fundament som är placerade på platser med en gynnsammare grundvattennivå (en meter lägre än övriga) för att motivera projekteringskostnaden för en ytterligare fundamentsstorlek. Fundamentets storlek beror även på jordens friktionsvinkel men påverkas i något mindre grad än av grundvattennivån.

  • 337.
    Eriksson, Jakob
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Nilsson, Patrik
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Effektivisering av informationsflöde vid betongpålning2017Självständigt arbete på avancerad nivå (yrkesexamen), 20 poäng / 30 hpStudentuppsats (Examensarbete)
    Abstract [sv]

    Produktiviteten inom byggbranschen har länge ansetts som låg och byggbolag i sektorn arbetar för att bli effektivare. Denna rapport syftar till att utreda hur informationsflödet vid grundläggning av betongpålar kan effektiviseras. Studien utgår ifrån Skanska Sverige ABs region Skanska Grundläggning som bland annat bedriver betongpålningsverksamheten inom företaget. För att skapa en förståelse för informationsflödet inom verksamheten behövde författarna kartlägga de befintliga arbetssätten som används idag. Målsättningen var sedan att utifrån det nuvarande tillståndet formulera ett framtida tillstånd med en ökad effektivitet i informationsflödet. Inom byggsektorn implementeras BIM på bred front och detta arbetssätt utreds i rapporten som en möjlighet till ett förbättrat informationsflöde.

     För att kartlägga betongpålningsproduktionen inom företaget har metoden värdeflödesanalys använts. Metoden är ett sätt att kartlägga en specifik process, där produkten som kunden vill ha följs. Analysen har sitt ursprung från Toyotas arbetssätt som idag benämns som lean.  Kartläggningen av betongpålning i rapporten hade sin start vid transport från fabrik och slut vid när pålen lämnats över till kunden. I kartläggningen följer författarna materialflödet samt informationsflödet knutet till materialet under förädlingsprocessen. Insamlingen av data till kartläggningen gjordes genom en intervjustudie och en observationsstudie. För att förstå möjligheten till implementeringar utfördes även en enkätstudie och intervjustudie, angående utnyttjandet av BIM inom Skanska Grundläggning.

    Användningen av BIM inom organisationen skiljde sig mellan de olika yrkesgrupperna, tjänstemän och yrkesarbetare. Enkätstudien utfördes på fem projekt i Stockholmsområdet. Bland tjänstemännen arbetade 8 av 19 med BIM varje vecka eller oftare medan 16 av 17 yrkesarbetare aldrig arbetat med BIM. Resultaten till värdeflödesanalysen var hämtade från två projekt, FSE 105 Betongtunnel Kungens kurva och Trafikplats Vega. Utifrån resultaten formulerades två förbättringsområden, där utsättning genom maskinstyrning var det ena och digitalisering av dokumentation var det andra. Implementeringen av GPS-styrning på pålkranar behöver inte lång tid för att löna sig ekonomiskt. Utifrån resultaten kan ca 170,000 SEK sparas per år och maskin om maskinstyrning implementeras, samt att det finns ytterligare positiva effekter som framkommit men inte uppmäts i denna studie. Det finns dock hinder i användarvänligheten och tekniken kräver idag manuell handpåläggning i vissa moment. För utvecklingen av BIM hos medarbetarna finns stora vinster genom förenklade informationsflöden men också svårigheter eftersom en stor del av medarbetarna idag blir hindrade av tekniken.

  • 338.
    Esen, Sedat
    et al.
    Luleå tekniska universitet.
    Nyberg, Ulf
    Arai, Hiroyuki
    Ouchterlony, Finn
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Determination of the energetic characteristics of commercial explosives using the cylinder expansion test technique2005Rapport (Övrigt vetenskapligt)
  • 339.
    Ewaid, Salam Hussein
    et al.
    Technical Institute of Shatra, Southern Technical University, Diwaniyah, Iraq.
    Abed, Salwan Ali
    Department of Environment, College of Science, University of Al Qadisiyah, Al-Qadisiyah, Iraq.
    Al-Ansari, Nadhir
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Crop Water Requirements and Irrigation Schedules for Some Major Crops in Southern Iraq2019Ingår i: Water, ISSN 2073-4441, E-ISSN 2073-4441, Vol. 11, nr 4, artikel-id 756Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    The climate of Iraq is of the subtropical semi-dry type; however, the country was rich in water resources until a few decades ago. Climate change and the construction of many dams on the Tigris and Euphrates rivers in the neighboring countries have caused water shortages and poor water quality. Now, there is a need to decrease consumption, improve management of water resources, and determine the water requirements of the major crops because agriculture is the first consumer of water in Iraq. The Food and Agriculture Organization (FAO) CROPWAT 8.0 simulation software and the CLIMWAT 2.0 tool attached to it have been used in this research for Dhi-Qar Province in southern Iraq to find the crop water requirements (CWRs) and irrigation schedules for some major crops. The CROPWAT Penman–Monteith method was used to calculate the reference crop evapotranspiration (ET0) and the United States Department of Agriculture (USDA) soil conservation (S.C.) method was used to estimate the effective rainfall. The study results showed that ET0 varied from 2.18 to 10.5 mm/day and the effective rainfall varied from 0.0 to 23.1 mm. The irrigation requirements were 1142, 203.2, 844.8, and 1180 mm/dec for wheat, barley, white corn, and tomatoes, respectively. There is a higher water demand for crops during the dry seasons (summer and autumn) and a lower demand during the wet seasons (winter and spring). The total gross irrigation and the total net irrigation were 343.8 mm and 240.7 mm for wheat, 175.2 mm and 122.6 mm for barley, 343.8 mm and 240.7 mm for white corn, and 203.3 mm and 142.3 mm for tomatoes. This study proved that the CROPWAT model is useful for calculating the crop irrigation needs for the proper management of water resources.

  • 340.
    Ewaid, Salam Hussein
    et al.
    Technical Institute of Shatra, Southern Technical University, Al-Qadisiyah, Iraq.
    Abed, Salwan Ali
    Department of Environment, College of Science, University of Al-Qadisiyah, Al-Qadisiyah, Iraq.
    Al-Ansari, Nadhir
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Water Footprint of Wheat in Iraq2019Ingår i: Water, ISSN 2073-4441, E-ISSN 2073-4441, Vol. 11, nr 3, artikel-id 535Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    The water footprint (WF) is an indicator of indirect and direct fresh water use. In respect of

    facilitating decision-making processes,WF gives an excellent perspective on how and where fresh water is used in the supply chain. More than 39million people live in Iraq and,with a growing population, there is a water shortage and a rising demand for food that cannot be met in the future. In this study, theWF of wheat production is estimated for the year 2016–2017 for 15 Iraqi provinces. TheWF was calculated using the method ofMekonnen and Hoekstra (2011) and the CROPWAT and CLIMWAT softwares’ crop water requirement option. It was found that theWF in m 3/ton was 1876 m3/ton. The 15 provinces showed variations inWFs, which can be ascribed to the difference in climate and production values. The highest

    wheat WF was found in Nineveh province, followed by Muthanna, Anbar, and Basra. The last three provinces produce little and have a highWF so, in these provinces, wheat can be replaced with crops that need less water and provide more economic benefit. There is an opportunity to reduce the greenWF by increasing production from the 4 rain-fed provinces, which will reduce the need for production from the irrigated provinces and, therefore, reduce the use of blue water.

  • 341.
    Ezz-Aldeen, Mohammad
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Al-Ansari, Nadhir
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Knutsson, Sven
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Application of SWAT Model to Estimate the Runoff and Sediment Load from the Right Bank Valleys of Mosul Dam Reservoir2012Konferensbidrag (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Mosul Dam is the biggest hydraulic structure on the River Tigris in Iraq with 11.11 billion m3 storage capacity. The dam is a multipurpose project. It is used to store the water for irrigation, hydropower generation, and flood control. As in other dams in the world, this dam also have sedimentation problem. Sediment accumulation in its reservoir can effect the dam operation (pumping station, hydropower plants, and bottom outlets) and it will definitely shorten the life span of the dam. In this study, the Soil and Water Assessment Tool (SWAT) under Geographical Information System (GIS) was applied to simulate the yearly surface runoff and sediment load for the main three valleys on the right bank of Mosul Dam Reservoir. The simulation considered for the twenty one years begin from the dam operation in 1988 to 2008. The resultant values of the average annual sediment load are 35.6*103, 4.9*103, and 2.2*103 ton, while the average values of sediment concentration are 1.73, 1.65, and 2.73 kg/m3 for the considered valleys one, two and three respectively. This implies that significant sediment load enters the reservoir from these valleys. To minimize the sediment load entering the reservoir, a check dams is to be constructed in suitable sites especially for valley one. The check dam can store the runoff water and trap the sediment load, and then the flow can be released to the reservoir.

  • 342.
    Ezz-Aldeen, Mohammad
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Al-Ansari, Nadhir
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Knutsson, Sven
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Estimating life span of rainwater harvesting reservoirs in Sinjar area, Iraq2016Ingår i: Journal of Environmental Hydrology, ISSN 1058-3912, E-ISSN 1996-7918, Vol. 24, s. 1-10, artikel-id 9Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Due to water shortage in different places in Iraq especially for areas far away from main river flows (Tigris and Euphrates Rivers), rainwater harvesting reservoirs were suggested previously to store runoff water for different water supply purposes. In this study, the Soil and Water Assessment Tool (SWAT) was applied to estimate the sediment load yields from each watershed of a selected reservoir to estimate probable life based on resultant sediment load and trap efficiency. The results indicates that the annual sediment load varied from 40*103 to 4.4*103 ton depending on watershed area and other effective properties, while the sediment yield per unit area were ranged between 9.5 to 20 ton/km2. The estimated trap efficiency based on annual inflow and reservoir storage capacity were varied from a minimum of 96.5 to 100% due to high reservoir capacity in comparison to annual inflow. The resultant probable life of the reservoirs was greater than 100 years, indicating that the reservoir can economically accepted.

  • 343.
    Ezz-Aldeen, Mohammad
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Al-Ansari, Nadhir
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Knutsson, Sven
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Runoff and sediment load from the right bank valleys of Mosul dam reservoir2012Ingår i: Journal of Civil Engineering and Architecture, ISSN 1934-7359, E-ISSN 1934-7367, Vol. 6, nr 10, s. 1414-1419Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Mosul Dam is a Multipurpose Project on the River Tigris in Iraq with 11.11 billion m3 storage capacity.. It is used to store the water for irrigation, hydropower generation, and flood control. As in other dams in the world, this dam also have sedimentation problem. Sediment accumulation in its reservoir can effect the dam operation (pumping station, hydropower plants, and bottom outlets) and it will definitely shorten the life span of the dam. In this study, the SWAT (soil and water assessment tool) under GIS (Geographical Information System) was applied to simulate the yearly surface runoff and sediment load for the main three valleys on the right bank of Mosul Dam Reservoir. The simulation considered for the twenty one years begin from the dam operation in 1988 to 2008. The resultant values of the average annual sediment load are 35.6x103, 4.9x103, and 2.2x103 ton, while the average values of sediment concentration are 1.73, 1.65, and 2.73 kg/m3 for the considered valleys one, two and three respectively. This implies that significant sediment load enters the reservoir from these valleys. To minimize the sediment load entering the reservoir, a check dam is to be constructed in suitable sites especially for valley one. The check dam can store the runoff water and trap the sediment load, and then the flow can be released to the reservoir.

  • 344.
    Ezz-Aldeen, Mohammad
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Al-Ansari, Nadhir
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Knutsson, Sven
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Sediment delivery from right bank valleys to Mosul reservoir, Iraq2012Ingår i: Journal of Ecology and Environmental Sciences / Bioinfo publications, ISSN 0976-9900, E-ISSN 0976-9919, Vol. 3, nr 1, s. 50-53Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Mosul dam reservoir is the biggest reservoir on the River Tigris with 11.11 billion m3 storage capacity located at the northern part of Iraq. The dam is used for irrigation, hydropower generationand flood control. Siltation of the reservoir and sediment delivery from the valleys to the reservoir was not measured since the operation of the dam in 1988. Sediment accumulation in its reservoir can effect the dam operation (pumping station, hydropower plantsand bottom outlets) and it will definitely shorten the life span of the dam. In this study, the Soil and Water Assessment Tool (SWAT) under Geographical Information System (GIS) was applied to simulate the yearly surface runoff and sediment load for the main three valleys on the right bank of Mosul am Reservoir for the period 1988-2008. The resultant values of the average annual sediment load are 42.7*103, ton. This implies that significant sediment load enters the reservoir from these valleys. Sediment accumulation can effect the dam operation (pumping station, hydropower plants and bottom outlets) and it will definitely shorten the life span of the dam. To minimize sediment effect, check dams are to be constructed specially on the first valley.

  • 345.
    Ezz-Aldeen, Mohammad
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Hassan, Rebwar
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Ali, Ammar
    Department of Water Resources Engineering, Baghdad Universi.
    Al-Ansari, Nadhir
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Knutsson, Sven
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Watershed Sediment and Its Effect on Storage Capacity: Case Study of Dokan Dam Reservoir2018Ingår i: Water, ISSN 2073-4441, E-ISSN 2073-4441, Vol. 10, nr 7, artikel-id 858Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Dokan is a multipurpose dam located on the Lesser Zab River in the Iraq/Kurdistan region. The dam has operated since 1959, and it drains an area of 11,690 km2. All reservoirs in the world suffer from sediment deposition. It is one of the main problems for reservoir life sustainability. Sustainable reservoir sediment-management practices enable the reservoir to function for a longer period of time by reducing reservoir sedimentation. This study aims to assess the annual runoff and sediment loads of the Dokan Dam watershed using the soil and water assessment tool (SWAT) model to evaluate the relative contributions in comparison with the total values delivered from both watershed and Lesser Zab River and to identify the basins with a high sediment load per unit area. These help in the process of developing a plan and strategy to manage sediment inflow and deposition. The SUFI-2 program was applied for a model calibrated based on the available field measurements of the adjacent Derbendekhan Dam watershed, which has similar geological formations, characteristics and weather. For the calibration period (1961–1968), the considered statistical criteria of determination coefficients and Nash–Sutcliffe model efficiency were 0.75 and 0.64 for runoff while the coefficients were 0.65 and 0.63 for sediment load, respectively. The regionalization technique for parameter transformation from Derbendekhan to Dokan watershed was applied. Furthermore, the model was validated based on transformed parameters and the available observed flow at the Dokan watershed for the period (1961–1964); they gave reasonable results for the determination coefficients and Nash–Sutcliffe model efficiency, which were 0.68 and 0.64, respectively. The results of SWAT project simulation for Dokan watershed for the period (1959–2014) indicated that the average annual runoff volume which entered the reservoir was about 2100 million cubic meters (MCM). The total sediment delivered to the reservoir was about 72 MCM over the 56 years of dam life, which is equivalent to 10% of the reservoir dead storage. Two regression formulas were presented to correlate the annual runoff volume and sediment load with annual rain depth for the studied area. In addition, a spatial distribution of average annual sediment load was constructed to identify the sub basin of the high contribution of sediment load.

  • 346.
    Fikrat, Hassan
    et al.
    University of Baghdad.
    Salman, Jasim
    Babylon University.
    Al-Azawey, Atheer
    Babylon University.
    Al-Ansari, Nadhir
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Knutsson, Sven
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Quatlity, quantity and origin of polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs) in lotic ecosystem of AL-Hilla river, Iraq2014Ingår i: Journal of Civil Engineering and Architecture, ISSN 1934-7359, E-ISSN 1934-7367, Vol. 8, nr 8, s. 1026-1038Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    The quality, quantity and the origin of Poly Aromatic Hydrocarbon (PAHs) were studied in the water and sediment of Al-Hilla river (branch of the Euphrates river inside Iraq). In addition, some physical and chemical properties were studied at six sites along the studied area, for the period March, 2010 to February, 2011. Sixteen Polycyclic Aromatic Hydrocarbons (PAHs) that are listed by USEPA as priority pollutants ( Naphthalene, Acenaphthylene, Acenaphthene, Fluorene, Phenanthrene, Anthracene, Fluoranthene, Pyrene, Benzo(a)Anthracene, Chrysene, Benzo(b) Fluoranthene, Benzo(k) Fluoranthene, Benzo(a) Pyrene, Dibenzo(a,h) Anthracene, Benzo(ghi) Perylene and Indeno (1,2,3-cd) Pyrene) were detected in Al-Hilla river. High concentrations of PAHs were detected in the sediment relative to that within the water. The present study revealed that the origin of PAHs in water and sediment might be the Pyrogenic origin.

  • 347.
    Forsberg, Thomas
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Pusch, Roland
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Yang, Ting
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Knutsson, Sven
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Borehole seals of expandable clay with desired water content by use of “dry water”2017Ingår i: Proceedings of the 19th International Conference on Soil Mechanics and Geotechnical Engineering, Seoul 2017, 2017Konferensbidrag (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Dense clay can be used for sealing of boreholes and isolation of waste containers. Expansion of the clay to fill the space between containers and confining rock takes place by uptake of water of the clay, which thereby provides effective isolation. The issue is to prepare clay inserts with properly selected water content. The paper describes preparation of clay seals by mixing air-dry clay powder with nanoparticles of water droplets coated with very thin shells of a hydrophobic silicious substance (“dry water”). It behaves as dry powder and is easily mixed with dry clay. On compaction to the desired density the shells break into microscopic fragments while water becomes homogeneously distributed in the mass. Laboratory tests verify that the properties of clay prepared in this way are the same, or better, than of commonly saturated clay.

  • 348.
    Forsberg, Thomas
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Byggkonstruktion och brand.
    Pusch, Roland
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Yang, Ting
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Knutsson, Sven
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Borehole seals of expandable clay with desired water content by use of “dry water”2017Ingår i: Artikel i tidskrift (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Dense clay can be used for sealing of boreholes. Keeping the clay confined in perforated tubes it can be inserted in boreholes of nearly any length and diameter. Expansion of the clay to fill the borehole takes place by uptake of water and migration of clay through the perforation. The clay thereby exerts a swelling pressure on the confining rock causing effective sealing. For shallow boreholes to be sealed a very low initial degree of water saturation of the clay may be valuable since this makes the clay expand and seal the hole quickly, but for certain cases the clay should have a higher degree of water saturation. This can be required for moderating the rate of clay densification that may otherwise give too high wall friction for placement in very long holes. Sealing of very deep holes and holes containing highly radioactive waste makes temperature important: the heat-induced expansion of initially fully saturated clay can fracture the confining rock. The issue is therefore to prepare the clay inserts withproperly selected water content. The paper describes preparation of clay seals by mixing air-dry clay powder with nanoparticles of water droplets coated with very thin shells of a hydrophobic silicious substance (“dry water”). It behaves as dry powder and is easily mixed with dry clay. On compaction to the desired density the shells break into aggregates of minute fragments while water becomes homogeneously distributed in the mass. Laboratory and bench-scale testing verify that the properties of clay prepared in this way are the same as of clay saturated by sorbing water through a filter, a process that can take hundreds of years for big samples. Keywords:borehole sealing, clay blocks, degree of saturation, density, “dry water”, water content1. IntroductionSeveral concepts for sealing of boreholes and disposal of radioactive waste make use of dense

  • 349.
    Forsberg, Thomas
    et al.
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Pusch, Roland
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Yang, Ting
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Knutsson, Sven
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    Clay/water mixture by use of nano-sized water droplets "dry-water"2017Ingår i: ICSMGE 2017: 19th International Conference on Soil Mechanics and Geotechnical Engineering, 19th ICSMGE Secretariat , 2017, s. 2367-2370Konferensbidrag (Refereegranskat)
    Abstract [en]

    Dense clay can be used for sealing of boreholes and isolation of waste containers. Expansion of the clay to fill the space between containers and confining rock takes place by uptake of water of the clay, which thereby provides effective isolation. The issue is to prepare clay inserts with properly selected water content. The paper describes preparation of clay seals by mixing air-dry clay powder with nanoparticles of water droplets coated with very thin shells of a hydrophobic silicious substance ("dry water"). It behaves as dry powder and is easily mixed with dry clay. On compaction to the desired density the shells break into microscopic fragments while water becomes homogeneously distributed in the mass. Laboratory tests verify that the properties of clay prepared in this way are the same, or better, than of commonly saturated clay. © 2017 19th ICSMGE Secretariat. All rights reserved.

  • 350.
    Forsman, Joakim
    Luleå tekniska universitet, Institutionen för samhällsbyggnad och naturresurser, Geoteknologi.
    LCC för vägbyggnad: en litteraturstudie2010Rapport (Övrigt vetenskapligt)
    Abstract [sv]

    Denna forskningsrapport är en litteraturgenomgång av publicerat material på främst engelska och svenska om "life cycle costing" (LCC) inom vägbyggnadssektorn. Rapporten inleds med en allmän genomgång av LCC följt av specifika frågeställningar för vägbyggnadssektorn. Inom vägbyggnadssektorn sker årligen stora kapitalinvesteringar, för närvarande ca 8 miljarder kr i Sverige. Vägar är långsiktiga investeringar som i praktiken aldrig tas ur bruk. Trots detta baseras nästan uteslutande investeringsbeslut endast på investeringskostnaden.Framtida drift och underhållskostnader för moderna vägar har diskuterats åtminstone sedan mitten på 1800-talet. Det moderna begreppet LCC har utvecklats av det amerikanska försvarsdepartementet på tidigt 1960-tal för att effektivisera och optimera den offentliga upphandlingen. I USA har begreppet inom vägbyggnadssammanhang varit aktuellt sedan 1960-talet och en kort period under 1990-talet var det ett formaliserat krav i federal lag att beakta LCC vid större väg, bro och tunnelprojekt. Lagen annullerades dock inom kort och formulerades om till en rekommendation. I byggbranschen i Europa har LCC varit mest aktuellt inom husbyggnadsbranschen där energieffektivisering den senaste tiden varit en drivande aspekt.Begreppet "life-cycle cost" (LCC) syftar dels specifikt på Livscykelkostnadsanalys (LCCA) men även som samlingsnamn för en rad metoder med samma syfte, dvs. att beakta en investering ur ett kostnadsperspektiv som omfattar hela investeringens livstid. Det existerar begrepp med samma eller liknande innebörd som LCC, t ex WLC och WLA. Syftet med en LCCA är att kvantifiera en tillgångs sammanlagda kostnader över dess livstid för att bidra med underlagsdata till en beslutsprocess. LCCA används primärt som beslutsunderlag vid investeringsbeslut och som utvärderingsverktyg vid investering/upphandling. En LCCA är en modell som måste begränsas med en systemgräns. Systemgränsen definierar vad som studeras, i vilket tidsperspektiv, vilka kostnadsposter som beaktas och omgivningspåverkan. Olika kalkylmetoder för LCC presenteras, den vanligaste kalkylmetoden för LCC är Nuvärdesmetoden. I byggbranschen kan den ekonomiska beslutsgången beaktas ur både ett hierarkiskt systemperspektiv och ett kronologiskt tidsperspektiv. I denna rapport identifieras de tre systemnivåerna Vägtransportsystem, Projekt och Komponent som lämpliga att studera ur ett väghållarperspektiv. Det kronologiska tidsperspektivet som utgörs av Vägverkets byggprocess anses i dagsläget inte anpassad för LCC. Tre kategorier för vilka de ekonomiska poster relevanta för LCC inom vägbyggnadssektorn identifierades till Huvudman/väghållare, Trafikant och Samhälle/övrigt.Oftast sker vägbyggande genom upphandling. Valet av upphandlingsform är en fråga som Vägverket äger och påverkas i stor grad vem som behandlar LCC-aspekterna i projektet. I dagsläget sker de flesta upphandlingar med total eller utförandeentreprenad med korta garantitider där incitamentet för LCC är lågt för entreprenören. Genom val av entreprenadformer som t ex funktionsentreprenad eller offentlig-privat samverkan (OPS) blir incitamentet för LCC hos entreprenören större. I rapporten redovisas en genomgång av verktyg tillgängliga för LCCA i Sverige och världen. De flesta av de genomgångna verktygen återfinns på komponentnivå. De verktyg som i dagsläget är formaliserade i byggprocessen återfinns på högre samhällsekonomiska nivåer. LCCA används för analyser på komponentnivå i ganska stor utsträckning i USA men i dagsläget inte i Sverige.Hinder för LCC anses vara brist på underlagsdata, acceptans för gemensam modell saknas, organisatoriska hinder, schabloniserad drift och underhållskostnad i beslutsverktyg. En given möjlighet med LCC är att tjäna pengar på sikt, men LCC kan även bidra som en positiv drivkraft för förändring gällande viktiga funktioner så som uppföljning och samt uppmuntran till teknisk utveckling och delaktighet mellan alla parter i byggprocessen. För att LCCA ska bli ett effektfullt verktyg på sikt krävs att LCCA är praktiskt genomförbar, tillförlitlig underlagsdata finns tillgänglig, en formaliserad LCC-process i alla led av byggprocessen, att uppföljning av utfall från genomförda investeringar sker, att LCC-resultat kommuniceras mellan de olika systemnivåerna, en överblickbar tidshorisont för LCCA i byggprocessen.

45678910 301 - 350 av 1364
RefereraExporteraLänk till träfflistan
Permanent länk
Referera
Referensformat
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf