På grund av utmärkta materialegenskaper och relativt låga material ochtillverkningskostnader har användningen av polymera kompositmaterial ökat under de senaste årtiondena. En tillverkningsmetod som lämpar sig för storskalig produktion, t.ex.lättviktiga fordonsdetaljer, är pressning av Sheet Moulding Compound (SMC). Trots att denna tillverkningsmetod har förbättrats avsevärt sedan den introducerades återstår fortfarande vissa problem som måste lösas. Den huvudsakliga anledningen till varför SMC inte kommit till större användning inom fordonsindustrin är otillfredsställande kvalitet på ytor på tillverkade detaljer på grund av porer. I det här arbetet har experiment och numeriska simuleringar genomförts för at öka förståelsen om hur materialet flödar under tillverkning och hur flödet påverkar kvalitén på färdiga detaljer med avseende på porer. Processparameterexperiment genomfördes med SMC för att undersöka effekterna av vakuumassistans, verktygstemperatur och presshastighet på flödesbeteende och portransport. Den relativa porhalten kvantifierades med hjälp av ett elhållfasthetstest och det slutgiltiga flödesmönstret studerades med hjälp av färgat SMC. Sammanfattningsvis visade de experimentella resultaten att inställningen med vakuumassistans, låg presshastighet och låg verktygstemperatur skapar ett homogent flöde och minimaliserar porhalten.För att ytterligare öka förståelsen av portransport genomfördes även ett modellexperiment där en icke-Newtonsk fluid (fett) med tillsatta luftbubblor pressades mellan två transparanta plattor och studerades med hjälp av Particle Image Velocimetry. Experimenten visade att hastigheten för luftbubblorna ökade mer än hastigheten för det omgivande fettet under pressning. Under det senare stadiet av pressningen när luftbubblorna accelererade ändrade de form ifrån att i början ha varit ungefär sfäriska till den karakteristiska formen av en fallande regndroppe. Luftbubbelrörelsen modellerades även analytiskt och den utvecklade analytiska modellen stödjer den visade utvecklingen i experimenten.Slutligen användes den kommersiella mjukvaran Ansys CFX till att genomföra modellering av flödet av SMC under tillverkning. Två olika viskositetsmodeller testades där det modellerade trycket i två punkter jämfördes med experimentellt uppmätta värden. I den första modellen sågs SMC-flödet som ett rent töjningsflöde där viskositeten berodde på temperatur, fibervolymhalt och töjningshastighet. Medans flödet i den andra modellen även sågs som skjuvförtunnande närmast verktygskanterna men som ett töjningsflöde i övrigt. Av de två modellerna verkar det som att den senare modellerar trycket bäst jämfört med experimenten.