Driftstörningar
Det förekommer återkommande driftstörningar på några av sök-portalerna på grund av hög belastning. Vi arbetar på att lösa problemet, ni kan tillfälligt mötas av ett felmeddelande.
Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Modelling Flows in Lubrication
Luleå tekniska universitet, Institutionen för teknikvetenskap och matematik, Maskinelement.ORCID-id: 0000-0001-7029-1112
Luleå tekniska universitet, Institutionen för teknikvetenskap och matematik, Maskinelement.ORCID-id: 0000-0002-3556-328x
2020 (Engelska)Ingår i: Modeling and Simulation of Tribological Problems in Technology / [ed] Marco Paggi & David Hills, Springer, 2020, 1, s. 229-278Kapitel i bok, del av antologi (Övrigt vetenskapligt)
Abstract [en]

This chapter introduces the reader to lubrication theory and describes the governing equations, models and methods that can be used to simulate various types of lubricated systems. It starts with an introduction to the tribological contact and to the different lubrication regimes. The basis for the classical lubrication theory is then given and thereafter follows a presentation of how to obtain the Reynolds equation by means of scaling and asymptotic analysis of the Navier–Stokes equations. After having obtained the Reynolds equation, a quite elaborate presentation of cavitation algorithms is given. It includes discretisation and presents the analytical solution for a pocket bearing as a benchmark model problem. Then, the concept of homogenisation of surface roughness is introduced. This starts from the simplest iso-viscous and incompressible case, expands to include compressibility with a constant bulk modulus constitutive relation and then also addresses the case of ideal gases. Thereafter, the relation between homogenised coefficients and the Patir and Cheng flow factors is described and finally it is shown how to incorporate the effect of mixed lubrication into the model.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Springer, 2020, 1. s. 229-278
Serie
CISM International Centre for Mechanical Sciences, ISSN 0254-1971 ; 593
Nationell ämneskategori
Annan maskinteknik
Forskningsämne
Maskinelement
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:ltu:diva-76406DOI: 10.1007/978-3-030-20377-1_6Scopus ID: 2-s2.0-85067964979OAI: oai:DiVA.org:ltu-76406DiVA, id: diva2:1361534
Anmärkning

ISBN för värdpublikation: 978-3-030-20376-4

Tillgänglig från: 2019-10-16 Skapad: 2019-10-16 Senast uppdaterad: 2025-10-22Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

Fulltext saknas i DiVA

Övriga länkar

Förlagets fulltextScopus

Person

Almqvist, AndreasRàfols, Francesc Pérez

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Almqvist, AndreasRàfols, Francesc Pérez
Av organisationen
Maskinelement
Annan maskinteknik

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar

doi
urn-nbn

Altmetricpoäng

doi
urn-nbn
Totalt: 360 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf