Rapporten beskriver en utvärdering av nötnings- och korrosionsbeständiga material för en transportskruv för avfallsbränsle i en typisk miljö vid avfallseldade CFB-pannor. Utprovning har genomförts i både kontrollerad laboratoriemiljö och i verklig miljö vilket har gett en bättre förståelse för vilka konstruktionsmaterial som lämpar sig bäst i denna tuffa miljö och gett en modell för att i framtiden bättre kunna prediktera slitagehastigheten. De förändrade driftförhållanden, framförallt lägre varvtal, som den nya transportskruven har medfört (installerad i februari 2007 och med vilken fältproven har genomförts) har förskjutit nötning/korrosion förhållandet så att korrosionen är mer dominerande i nötningskorrosionen. Detta är tydligt då SS 2377 (rostfritt duplext stål), som är det mjukaste av de utvärderade materialen, uppvisar lågt slitage till följd av sitt goda korrosionsmotstånd. Konstruktionen av skruven har visat sig vara väldigt avgörande för nötningskorrosion